Echappement GPR

Moi j'aime bien quand le pot disparait, comme avec les "Taylormade", je trouve le look magnifique !!!!

Dommage je n'ai pas vu la vidéo.
D'ailleurs, je vais écoute tes termi que je n'ai pas encore entendu
Voyons la sonorité de la belle SF maintenant

+ 1 avec lolo, sur ce type de machine c'est ce qu'il y a de mieux, comme la RC8, la Panigale etc ....

DroOp'S a écrit:Moi j'aime bien quand le pot disparait, comme avec les "Taylormade", je trouve le look magnifique !!!!

Je suis d'accord avec toi lolo, belle intégration mais il n'est pas homologué.
Et puis je l'ai vu et entendu sur le circuit carole et je peux t'affirmer que ça gueule sévère.
C'est trop !!!

Esquiss' a écrit:Dommage je n'ai pas vu la vidéo.
D'ailleurs, je vais écoute tes termi que je n'ai pas encore entendu
Voyons la sonorité de la belle SF maintenant

le mieux c'est d'écouter avec un casque audio , mais le rendu n'est pas pareil en réalité.

sinon on parlé des hypersport, pk la daytona existe que en 675 ?? pk il l'on pas fait en 1050 ?

Esquiss' a écrit:
Je suis d'accord avec toi lolo, belle intégration mais il n'est pas homologué.
Et puis je l'ai vu et entendu sur le circuit carole et je peux t'affirmer que ça gueule sévère.
C'est trop !!!

Arf, dommage...
y aussi les tiger, mais ça doit etre kiff-kiff pour les oreilles

http://vimeo.com/28006597

ouep à mon avis niveau bruit c'est même pire

T as sorti l artillerie lourde niveau son avec le taylormade et le Tiger

Ça décape !

@ Flo: aucune idée mais ils vont y retourner un jour ou l autre ..

DJ-SMD a écrit:ouep à mon avis niveau bruit c'est même pire

Pour le Tiger je n'en suis pas si sur, le lien que j'ai mis est en fait un "couvre" pot d'origine, c'est pour cela que j'ai pensé à la Furette. Aprés pour le son faudrait voir ce que le gars a modifié d'autre

DarkFuret a écrit:T as sorti l artillerie lourde niveau son avec le taylormade et le Tiger
Ça décape !

Mais qu'est-ce que c'est beau !!!

DJ-SMD a écrit:
sinon on parlé des hypersport, pk la daytona existe que en 675 ?? pk il l'on pas fait en 1050 ?

Je ne sais pas non plus mais la Daytona 675 a déjà un caractère bien trempé.

Peut-être à cause de la crise, le développement d'une 1050 couterait trop cher au vue du marché actuel.

c'est dommage au vue de la répute de la 675 !!! je pense qu'il aurait pu faire une très bonne hypersport avec le 3 pattes de la speed

peut-etre plus tard.
on sait jamais

Y avait la sprint avant qui était pas mal à ce qui paraît

ouep mais ce n'était pas une GT ??

Ah ptete.. Elle avait une bonne tête de chasseuse de chrono en tout cas !

DJ-SMD a écrit:ouep mais ce n'était pas une GT ??

LA SPRINT 1050
Sport gt, dans la cour des vfr et autres ...
J'avais lu un article, elle s'en sortait très bien, tu veux rouler coolos, c'est GT, tu avoine, c'est sport
C'est le genre de bécane qui m' irait bien d'ici quelques annèes

DarkFuret a écrit:Y avait la sprint avant qui était pas mal à ce qui paraît

Y avait aussi la 955i Daytona avec le moulin de l'ancien speed

yes exactement!

J'avais 2 potes qui roulaient avec ça, ça envoyait bien

DroOp'S a écrit:Moi j'aime bien quand le pot disparait, comme avec les "Taylormade", je trouve le look magnifique !!!!

Magnificooo , tu vois il Furêto ça, ça fait pas dyson par contre la cbr est pas moche, faut juste se faire aux traits , c'est loin d'être la pire niveau look ..

y'a eu du tank par le passé déjà ... Au rayon dossiers fails des constructeurs y' a du lourd aussi metm inside

ps: faut prendre plusieurs brêles

pour revenir au post original,
j ai un pote qui avait un gpr power cone sur son cbr,
finition et bruit (juste ce qu il faut ) au top !!
le seul hic, c est qu il avait du attendre un peu car ce modele est fabriqué a la demande

merci fab pour ta réponse

en fait le modèle proposé sur ebay est à 270€, le seul hic : je ne retrouve pas le modèle exact sur le site du constructeur GPR...

j'appelle donc le vendeur basé à Nice , et je lui dit .. il me répond que c'est un modèle fabriqué uniquement pour lui, c'est pour ça que je ne trouve pas la référence sur le site..

bref, ça sent l'arnaque

je passe mon chemin donc, mais en effet le GPR powercone est bien vendu par le site du constructeur et a l'air sympa