Hesitation avant achat cb1000r besoin de vos avis avertis...

Yo

Même parcours que toi et même usage

J'ai essayé la nouvelle Tuono: pas raisonnable du tout et hors budget
La Speed: super moteur mais j'accroche pas (chui trop grand dessus)
La KTM690SMC: que pour faire le con dans les cols et rien d'autre (faut que j'me calme)

Par dépit je suis allé essayer la "moto du peuple" la CB1000R et là ça a été le coup de foudre, moto super facile et agréable, pas besoin de 200ch à 15000trm par chez nous...

Je viens de la ramener, mais vu les températures je n'ose la sortir aujourd'hui

Je te conseille de faire comme moi, c'est à dire d'en trouver une d'occase avec pas mal d'options dessus (avis perso) ça évite les frais par la suite

Direction LBC ou une du fofo

@+

Merci pour ton avis j en ai trouve une avec 27000kms a 5900e sortie d origine ca vous semble correct?

Oui car ce moteur me semble costaud et tourne bien moins vite qu'une CBR

Et tout prix affiché est négociable (surtout en cette période)

Regarde surtout le carnet d'entretien et la tête du vendeur

Le gars semble correct et a le dossier d entretien .il en voulait 6400 au depart.je l ai essaye ce matin c est genial de douceur ,on a l impression de survoler la route ,dans les virolos fantastique!!
En ville ca va bien aussi,ok ca manque un peu de caractere moteur mais ca permet de s eclater sur les prises d angle sans s envoyer au tas.
j ai donner mon accord

Par contre j ai entendu dire que ca guidonnait vous copnfirmez?

jpkult a écrit:Par contre j ai entendu dire que ca guidonnait vous copnfirmez?

ca arrive comme a d'autre machine l'avant du cb et prècis mais lèger après tout dèpend comment tu roule sinon tu mes un amorto de direction

franck a écrit:

jpkult a écrit:Par contre j ai entendu dire que ca guidonnait vous copnfirmez?

ca arrive comme a d'autre machine l'avant du cb et prècis mais lèger après tout dèpend comment tu roule sinon tu mes un amorto de direction

salut l'avant est parfois un peu leger d'où l'interêt de mettre un amortisseur de direction
c'est une sécurité
d'autre part jpkult c'est toi qui m'as téléphoné hier soir suite à l'annonce pour la vente de mon cb?

ça guidonne guére méchamment elle se repose toujours au sol en douceur et il est facile de doser l'accél' c'est une machine faite pour enrouler pas pour l'attaque pure

yamphilippe a écrit:

franck a écrit:

jpkult a écrit:Par contre j ai entendu dire que ca guidonnait vous copnfirmez?

ca arrive comme a d'autre machine l'avant du cb et prècis mais lèger après tout dèpend comment tu roule sinon tu mes un amorto de direction

salut l'avant est parfois un peu leger d'où l'interêt de mettre un amortisseur de direction
c'est une sécurité
d'autre part jpkult c'est toi qui m'as téléphoné hier soir suite à l'annonce pour la vente de mon cb?

?

C est fait!!!
La cb1000r 2008 blanche est dans le garage!!!

Je l ai essaye ce matin par grand froid sur la route de laghet ,j ai ete seduit par le confort de conduite ca va tout seul,c est le mac de la moto!!!
Ca va tout seul sur l angle ,ca freine,le moteur est hyper disponible et doux.
Je pense que c est une becane avec laquelle on peut passer fort la ou d autres vont le faire les fesses serrees.
C est aux antipodes de ce que je cherchais au depart a savoir une becane pleine de caractere exclusive avec une gueule d enfer....et du couple!
Mais finalement elle a une gueule d enfer elle a du couple et je pense qu elle sera beaucoup plus exploitable pour mon utilisation.
C est de plus une valeur sure en terme de fiabilite !!!
Je vous donnerais mais impressions des que j irais la tester sur mon terrain d essai : le trayas!!
Pour l amortisseur de direction je vais essayer d apprendre a la connaitre un peu ,si effectivement je sens que c est chaud je n hesiterais pas ...

jpkult a écrit:

yamphilippe a écrit:

franck a écrit:

jpkult a écrit:Par contre j ai entendu dire que ca guidonnait vous copnfirmez?

ca arrive comme a d'autre machine l'avant du cb et prècis mais lèger après tout dèpend comment tu roule sinon tu mes un amorto de direction

salut l'avant est parfois un peu leger d'où l'interêt de mettre un amortisseur de direction
c'est une sécurité
d'autre part jpkult c'est toi qui m'as téléphoné hier soir suite à l'annonce pour la vente de mon cb?

?

donc ce n'est pas toi
en effet hier soir il y a une personne qui m'a téléphoné suite à l'annonce sur LBC
en me posant pas mal de question notament sur l'amortisseur de direction
cette personne étant de nice ( elle me l'a dit )
j'ai supposé que peut être c'etait toi ?

jpkult a écrit:C est fait!!!
La cb1000r 2008 blanche est dans le garage!!!

Je l ai essaye ce matin par grand froid sur la route de laghet ,j ai ete seduit par le confort de conduite ca va tout seul,c est le mac de la moto!!!
Ca va tout seul sur l angle ,ca freine,le moteur est hyper disponible et doux.
Je pense que c est une becane avec laquelle on peut passer fort la ou d autres vont le faire les fesses serrees.
C est aux antipodes de ce que je cherchais au depart a savoir une becane pleine de caractere exclusive avec une gueule d enfer....et du couple!
Mais finalement elle a une gueule d enfer elle a du couple et je pense qu elle sera beaucoup plus exploitable pour mon utilisation.
C est de plus une valeur sure en terme de fiabilite !!!
Je vous donnerais mais impressions des que j irais la tester sur mon terrain d essai : le trayas!!
Pour l amortisseur de direction je vais essayer d apprendre a la connaitre un peu ,si effectivement je sens que c est chaud je n hesiterais pas ...

felicitation tu vas te regaler

Feloche

Dans le Laghet tes Fou ça glisse ya dla neige .

Pour l amorto tan que tes en 106 ça va encore .

pour faire des essai l'ideal c'est la route napolèon
et le haut var
en ce moment impossible il fait froid et il y a de la neige
mais sinon tu te regales sur ces routes là
tu ne penses pas que la route du trayas et dangereuse car beaucoup de sortie de villa ?

Félicitation pour ton achat

La tester route de Laghet!!!L

Tu es courageux

Pour le Trayas, je l'évite aussi pas mal, mais c'est vrai que l'hiver on a pas trop le choix...

J'ai encore été surpris il y a 15 jours de la tenue de route du Tmax car même en sportives ils ne m'ont pas mis 10 mètres de Théoule à Agay


Au plaisir de rouler ensemble dès que la météo le permettra (je ne connais plus personne en moto )

@+

Ba j avais pas trop le choix rendez vous donne a la trinite (0 degre)
j avais mis mon fute de snow et 4 couches en haut...
je me suis fait quelques virolos et je suis revenu,faut que je change mon
casque j avais la gueule gelee il laisse passer l air...
J ai ramene une fois un gsxr k3 de vidauban a nice sous la neige alors!!!!

Bah

J'ai bien fait 1000bornes hier pour allé chercher ma belle

Je viens de changer de casque, je l'ai pris blanc comme la moto, il est très léger et au top

Chez Werther ils sont sympa et m'ont bien arrangé

Me reste à acheter des bottes, j'ai aussi trouvé mon bonheur, mais sur le net

@+

Serieux 1000bornes?? Tu l as ramene en camion ou par la route?....moi ou je reprends un rpha10 ou un shoei x1100 ou shuberth sr1...tu as pris quoi?

Oui dans la Partner et gooooo

Quand j'ai un coup de cœur...

Pour le casque j'ai pris le rpha10 en blanc nacré annoncé à 1200gr mais il pèse 1290gr, ça reste léger quand même

Oui je le connais c est mon ancien casque je l avais en version ben spies

Par contre les zamis je lis ca et la ,deux trois recits ,sur des pertes de l avant en virage menant a la gamelle Moi qui ai opte pour cette moto pour son cote sain et securite j avoue que ca refroidit un peu ..... Source : Forum z 750 avec deux mecs a Priori assez experimente qui se sont gauffre

Juste te dire, OSEF comme dirait le Darkfurêt Des avis lus ici et là ce ne sont que de vagues indications, comparé à ton ressenti Teste rouler avec pour te faire ta propre opinion

jpkult a écrit:Par contre les zamis je lis ca et la ,deux trois recits ,sur des pertes de l avant en virage menant a la gamelle Moi qui ai opte pour cette moto pour son cote sain et securite j avoue que ca refroidit un peu ..... Source : Forum z 750 avec deux mecs a Priori assez experimente qui se sont gauffre

tes sur qu'ils ont roulès en cb1000r ou en cb des annèes 70 et toutes les moto glisse de l'avant de l'arriere aussi roule avec et apres on en parle

j en ai parle a mon mecano qui est un gars en or,il m a dit que c etait un rail mais que les suspats etaient un peu molles donc a regler!!
C est dommage que je ne puisse encore mettre un lien (moins de 7 jours d anciennete regle du forum),car le topic vaut le coup ; )
C est marrant parceque cette becane souffle le chaud et le froid, quand elle est sortie c etait la reference ,le roadster a abattre...
la quasi perfection!
j ai failli achete une ducati s2r1000 qui n a rien a voir ,j ai donc fait parti d un forum ducat ,limite je me suis fait insulte quand j ai dit que j avais finalement porte mon choix sur la cb1
Ensuite j ai eu beaucoup de retour sur le train avant qui a tendanced a delester et les suspats trop molles qui contribuent a amplifier le phenomene ....le tout agremente d un possible louvoiement !!!

Donc a vous qui la connaissez ieux que moi ,quel est votre avis aujourdhui apres plusieurs mois ou annees a son guidon en etant objectif?

Je vais de toute facon me faire mon avis c est sur ,mais si je peux en prevention faire quelques modifs efficaces why not?

En même temps , vue le nombre de CB vendu si seulement 2 on perdu l avant c est un bon cota .

Baaaa a qui je peux envoyer le lien en mp pour qu il le post