1400 ZZR

manu78 a écrit:Sal, si t'achètes une Kawa blanche, considère que t'as perdu un ami

Tte façon, m'en fous, j'aime pas les Kawa

forcement..........a chaque fois que tu en vois une elle est loin devant du coup c'est pas évident d'admirer une moto avec un vrais moteur






ceci dit,j'aime pas kawa non plus

bizarre non

Tte façon le kawa c'est
















NOIR



Enfin là ils est un peu marron c'est le Ram air qui fait ça. C'est du kawa réchauffé

manu78 a écrit:Tte façon le kawa c'est
















NOIR



Enfin là ils est un peu marron c'est le Ram air qui fait ça. C'est du kawa réchauffé

il se sent plu

ça y est à chaque fois le sujet commence par la moto, ça se finit toujours au bar avec le café, étonnant non?

n'empêche j'aime pas le noir et kawa dit que ce sera un noir métalisé et dans toutes les colorie c'est quand même celle ci que je trouve la mieux, et puis j'ai aussi trouvé des pots et quelques trucs qui vont avec. Reste à la voir en vrai donc.

vert a écrit:craches pas dans la soupe, le problème de B-king c'est que les dirigeant ont pris vachement de temps à décider sur la commercialisation et en moto comme comme dans les autres domaines, une mode ça se démode, enplus les cata n'arrange pas les choses et la B-King voit sont arrière grossir lamentablement, n'empêche son moteur reste dans le coup, recentrant les masses et l'alléger beaucoup ce serait une superbe roadster.

Gladius était un concurrent direct des 600 monstro quand elle était sortie et Ducati a rectifié vite fait le tir en proposant les nouveau SBK (848/1088° et revoit le look du monstro pour donner un petit coup de jeune et avait fait des éffort pour réduire le prix de leur moto et aujourd'hui la gladius fait un peu pâle figure et ne sort pas du lot, à vrai dire l'augmentation du yen et sa finition qui manque de rigueur n'arrange pas les choses.

Une nouvelle Aï-ya-kaka va voir le jour bientôt j'en suis certain, les japs aiment bien la course à l'armement, on dit que la nouvelle ZZR crache plus de 200cv, la suzuk qui suit va causer avec 220cv et puis un autre jap intérressé va sortir une moto à 250cv...300cv??? tout ça pour rouler à 50km/h.

Bon ok je sors.

Alors déjà je crache ou jveux

Ensuite : ok, mais c'est moche non?? gladius et B king elles sont dans mon top 3 des motos moches ... la première toutes catégories confondues étant le ducati multistrada

Et le tarif de cette grosse rénette ????

Ah non pas si moche que ça la multistrada, d'ailleurs c'est bien une super moto à tout faire, la finition ne va pas avec le prix annoncé, c'est bien la seule reproche que je peux faire.

Quant aux suk de B-king et gladius, moches ou non les goûts et les couleurs sont partagés, moi je les trouve moches et pour le pourquoi je l'ai aussi expliqué plus haut.

BB, apparement ça ne dépasse pas les 16000€, enfin pas beaucoup plus cher que la ZZR actuel, affaire à suivre, faudrait l'essayer pour voir si elle est aussi lourde que sur le papier, tu sais quand une moto dépasse les 200kg, là j'ai tendance à renoncer à la conduire.

Je viens de recevoir Maximoto et ils annoncent la machine à 15.000 roros ce qui n'est pas mal. Ils indiquent un couple de 16 Po Po Po

Vert, mais c'est quand que tu l'achètes ....














En tout cas pas avant le printemps

laisses moi aller la voir d'abord, mais apparement elle me va bien niveau cabarie, pour tout dire elle me va la version actuelle, sauf son avant moche avec plein de trous pour les phares et est assez massive, maniable pour un poids annoncé de 260kg, c'est assez étonnant.

test de MJ :

http://news.moto-journal.fr/essais/essai-nouveaute-2012-kawasaki-zzr-1400

Les com' >> le concombre masqué notamment, j'adore

hé 16 .6 mkg quand-même ! rodéo staile

Pensez que les blue ont le droit de contrôler les applis sur le aie phone.... un coup d'oeil sur la bécane c'est vite fait ..., vu le lance-pierre de moteur , ça peut valoir le coup de s'équiper à mort

Merci Gaël

Aki' #63 a écrit:

hé 16 .6 mkg quand-même ! rodéo staile

sur du gras(sec aussi je pense ) ça doit aider le traction control en full

Il fera pas son fainéant, pour sûr

Belle machine mais faut l'utilisation et le budget ...

Bon je vois vois que le père Nacho est passé mais les CR c'est pas son truc ... Donc je raconte et tu (Nacho) mets les photos qui vont bien

Vendredi, il m'envoie un SMS pour me dire qu'il a un essai de la ZZR1400 (nouvelle) dimanche matin. OK vu que c'est à 10h je lui dis que je viens et on fait l'essai ensemble... Puis le samedi il m'annonce que l'essai en fait c'est comme les louveteaux une 15 aine de bécanes une 1/2 heure 1 gars de chez Kawa devant un au milieu et 1 derrière. Ouaisss c'est ça

Pas grave, je me pointe à 9h45 et la son pote Victor (commercial) me voit et ... Au lieu de faire dans l'italienne tu devrais essayer une vraie moto, tout ça ... Je lui confirme ma manière de penser sur cette marque et que je suivrai avec la mienne. Sur ce il se pointe avec un papier, me réclame mon permis et un chq ?? l'est con lui Puis quelques minutes après il me file un truc carré avec la photo d'une Z carrénée (me demandez pas son matricule je connais pas. c'est un Z de poireau quoi). Mal barrée cette histoire, me dis bon je vais rouler à la pépère et j'économiserai de l'essence (pas con hein !!) Et là 5 minutes avant de partir il me demande le truc carré et me l'échange par ZX10R verte/noire (la seule en essai)... Ahhhh ya du mieux

On part, pour info, routes grasses et ils prennent une route de mer** avec entre autres graviers que je prends dans le casque (pour info ouvreur puis Luigi et moi) on roulotte, la meute reste au loin (plutôt très loin ) puis arrive un truc zarbi. Une montée qui débute par un gauche assez fermé et (quand on prend cette route habituellement on est hors limite) et là le gignol (juis à un mètre de lui sur sa droite) me fait une glissade de la roue arrière et la montée est foutue Je me dis dans mon casque ? Il prend cette bécane et il conduit comme un vieux ? puis après il me fait des signes en pointant l'avant ?? Hein, quoi, comment .

On rentre à la concess, me suis amusé à faire des accel et des freinages en urgence pour voir les freins de la titine, ben c'est pas mal, ça freine.

Puis là il me raconte (il a les mains qui tremblottent ) en fait dans la montée comme j'étais presque à sa hauteur il a pris le virage sur la gauche donc il a glissoullé sur la bande blanche et a tapé sur un trou (que j'ai vu) et boum l'avant qui se barre, se disant qu'il va faire un tout droit, donc trottoir et une maison ni une ni deux il pousse une accel d'ou ce que j'ai vu, la roue arrière en glisse ...

Pour son essai de la bécane il vous racontera, en ce qui me concerne, la bécane est un vrai jouet, par contre monter plus haut que la 2 impossible et étant en groupe impossible de tirer grand chose. Si, le compteur est chiffon, plein de chiffres et on distingue mal chaque chose, en particulier le rapport engagé (vous me direz on s'en tape) petite glissoulle de l'arrière sur le parcours bien récupérée par le DTC (fais chie* ces truc electro) très facile à manoeuvrer et à mettre sur l'angle. Passer de la Ducat à la ZX ça le fait pas, trop molle à mon gout, consensuelle mais on sent de la nervosité dans ce moteur.

Cette moto en full doit être sublime de par son moteur, le chassis bien mais pas pour moi, j'aime la Ducat pour ça il faut se battre la tordre etc.

En tout cas un grand merci à Victor qui m'a fait un beau cadeau et si sieur Luigi passe par là, qu'il donne ses impressions

je voit que je n'ai plu le choix et je suis oblige de taper le cr vieux gateux

comment commencer ...........

la zzr est plus ou moins a ce que je m'attendais, imposante et surtout une fois installe on est assit comme a la maison

commencer a rouler et on ne sent absolument pas le poids de la bête ,sur routes a deux vois il y a rien a redire , protection etc.....freinage + passage de rapports impec

on attaques les petites routes moyennes et pourries ,les suspensions effacent très bien voir trop les irrégularités de la route ,a tel point que dans les courbes on a la sensation de floter dans les airs et non gratter du bitume chose qui est un peu déroutante vu que ma 10 me remonte la moindre info du bitume,comme la moindre crotte de mouche

faut pas rêver.....empoigner cette moto est facile du moment que l'on fait du droit et mode pépère jme traine la ........ des que l'on attaque des choses sérieuses faut donner de son corps pour l'amener et l'inscrire dans la bonne traj,rien ne se fait tout seul , les corrections de trajectoires en pleine courbe se font de maniere souple et rapide du moment que l'ont travaille avec les cale pieds et envoyer son corps dans le virage,sortie de genoux ne sert a rien

le bruit du moteur est très beau et rageur ,on sent qu'il a beaucoup de pontentiel,mais en version bride .........je ne peut pas être objectif,car vous savez ce que j'en pense du bridage


pour peaufiner ma tite figure géométrique avec la zzr que manu a raconté :

j'attaque un gauche assez serré,et comme d'hab sur du grasmouille des fois les pneus glissent de l'arrière c'est marrant de l'avant c'est moins drôle

imagines que je viens d'effectuer 10 minutes a bord du vaisseau amiral et deja je dois réagir comme si elle était mienne depuis ......bref,l'avant se barre d'un coup,pas la petite glisouille ,juste parti d'un coup,la réaction enfait c'était instantané,jai remis du gaz,un couop de gaz assez sec et quelques mots gentils en passant et puis mais encore de d'ou le pepe a vu mon arrière train qui as bouge,mais en fait il rattrapait le décalage de l'avantet une fois remis en ligne j'était a quoi ? 40 cm du rail la on reflechi pas ,je me jette sur le cote pour finir le virage ,ce qui m'as sauve ?faire l'inverse de ce que l'on a enfie de faire,du gaz plus facile a dire je suis pas novice des situations de merde mais bon,faut pas trop souvent non plus

retour a la concession ,après les photos et moqueries de tout genre comme d'hab je suis satisfait de cet essai,et je sais ce que ma prochaine sera une kawa et une zzr biensur

pourquoi ? c'est une défi de faire la meme chose que la 10 avec cette moto ,sur de petites routes pourries

on me dira que ce n'est pas fait pour ca,et d'ou je trouve ca encore plus marrant de rouler avec ce monstre sur de routes a la grouckland

je n'ai pas besoin de plus de chevaux,mais la moto qui en impose j'aime bien,a voir que sur les photos malgre mon 1,80m je suis limite tompouss la dessus






et le vieux gâteux qui adopte sa position préfère de moustachu refoulé




voila la petite matinée bien rigolote malgré un temps de merde comme d'hab in iledefion

Ben voilà, tu t'est décidé

La position "conduite à l'Amazone !!!" Pour la moustache à chaque fois que j'ai voulu me la laisser, ma femme a voulu me jeter de la maison !! Tain j'aurais du la prendre au mot

Tu sais quoi faire si elle t'enmerde alors

T'as pas posté le casque fourni avec la mouchtach
Allez, du courage !

mais qu'est ce que t'attends bordel manu, prends en une.

la ZZR me bottait bien mais alors elle ne me fait pas tilt au salon, suis pas encore moustachu, certains disons "motard moustachus" me disent que les roadster et sportive ne sont pas faite pour les longues trajets...ben voyons

Non le seul problème c'est qu'on ne me voit plus dessus tellement elle est énorme, par contre à la conduite elle doit être super bien équilibrée pour la ville et les différentes routes.

Eh tarzan, c'est au Nachos que tu dois causer, moi j'ai roulé sur la ZX !! Nan mais oh

+1 pour le style Playmo dessus

la ZX est super équilibrée hum? mais bordel qu'est ce que tu attends.

faudrait que j'aille l'essayer en 100cv pour voir, autrement cette meule est fabuleuse dans tous les points de vus, facile, stable, nerveuse tout est au top sauf la gueule, elle est vraiment très très moche.

Et le compteur est à chi** sinon on sent qu'il y a un énorme potentiel.

depuis quand on a mis un compteur sur les motos maintenant? je ne sais pas trop s'il est à chi@r ou pas mais c'est sûr qu'on n'y comprends rien et ne lit rien dessus, le seul compteur est bien sur le marché est surement celui de la panigale, mais quand on regarde trop le compteur et on roule forcément moins...bien venu au forum "planète"

Oui, c'est bordélique des chiffres partout très serrés.

Je dirais autrement, pas bienvenue chez Planète ... Si tu regardes le compteur, ben, tu te plantes