Moteur à 111°C pendant une manif'...

Salut.

Lors de la dernière manif ffmc à Nancy, j'ai eu un peu peur car la température de ma CB est montée à 111°C. Une fois stationné, j'ai laissé tourner le moteur au ralenti mais elle avait beaucoup de mal à descendre sous les 109°C. Du coup j'ai coupé le moteur ça ça ne servait à rien. La moto est de juin 2010 et a 4600km. Habituellement elle monte à 106°c maxi dans les embouteillages.
Là, faut dire qu'il faisait extrêmement chaud et qu'on a roulé au ralenti pendant 20km environ.

L'hornet 2009 d'un pote est monté à 109°C et pareil, grosse difficulté à descendre.

Bon, ça ne m'inquiète pas plus que ça car je viens à l'instant de voir que dans le manuel il est marqué que le témoin de surchauffe s'allume à 132°C. Encore un peu de marge!

Quelqu'un est déjà monté si haut?

ici quand il fait chaud il fait chaud..... et je peut te dire que des que je patine um peut dans le trafique la miene chauffe de suite et momte au 100 º facil si je reste trop longtemps arreter ou aux petit pas.... ça met deja arriver que de temps a autre quand elle chauffe de trop elle mait um certain temps a refroidir, meme en accelerent et prenant de la vitesse/vent. si je ne me trompe pas le maxi qu elle ma fais ces 110 en arrivant chez moi, en eté le temps d ouvrir le portail et garrage.....

pareil, 110° c'était le tarif à la dernière manif FFMC à Paris...

Il fait chaud, on roule à deux à l'heure, on fait 2/3 ruptures au milieu de plusieurs centaines de motards très chauds et ba titine elle chauffe... et je parle pas des ducat qui étaient moteur coupé en poussette pour éviter la surchauffe (normal avec le refroidissement à air )

et surtout des que tu as des carénages sa devient l'enfer et je sais de quoi je parle a 110 j'ai le cadre qui devient intouchable

J'avais été au-delà de 106° et c'était déjà limite je trouvais

De toute façon je remets ça samedi pour la nouvelle manif ffmc. On verra bien.

Je vais quand même zieuter mon niveau de LDR par acquis de conscience.

Faut voir l'côté pratique les gars... Pendant une manif, çà sert de réchaud ambulant pr le casse-dalle, un coin de tôle incandescente et hop! on s'fait cuire un oeuf. (C'était un message du professeur Rollin).

alors je sais pas si c normal aussi mais la mienne 10 mn ds les embouteillage est elle monte 120 mais elle redescend aussi tot que je roule rassuré moi les votre aussi?

la mienne sa va j'habite en Normandie pas d'embouteillage

les routes sont déserte alors ? laisse moi ds mes embouteillage au cas ou je tombe en rade y a du monde pour m'aider mdrr

Si le niveau de liquide de refroidissement est correct, je pense qu'il n'y a pas de soucis à se faire.

picollo06 a écrit:les routes sont déserte alors ? laisse moi ds mes embouteillage au cas ou je tombe en rade y a du monde pour m'aider mdrr

t'aider et (ou) te tirer ma meule

picollo06 a écrit:alors je sais pas si c normal aussi mais la mienne 10 mn ds les embouteillage est elle monte 120 mais elle redescend aussi tot que je roule rassuré moi les votre aussi?

ne tend fait pas sais normal.... du moin la miene fait pareil.... a peine 10 min ou um peut de trafic et voila que madame se met a chauffer
et parlons pas de ses beau jour de chaleur qui arrive parceque la ça va etre pire.... je pense que c est normal, de toute façon a partir des 90ºC environ le ventilau se met en route.... et dans le livre de la moto ils ne parle que de faire attention qu a des sur chauffe de plus de 130ºc, mais a se niveaux la moto te le dira dirrectement sur le compte tour et allumera les voyans respectif....

109 c° dans la manif de cet après midi!

Dès que ça roule un peu, ça redescend assez rapidement à la température habituelle ( 74 c°).

Pô dépassé 102°C moi, cet AM à Paname

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ne tend fait pas sais normal.... du moin la miene fait pareil.... a peine 10 min ou um peut de trafic et voila que madame se met a chauffer
et parlons pas de ses beau jour de chaleur qui arrive parceque la ça va etre pire.... je pense que c est normal, de toute façon a partir des 90ºC environ le ventilau se met en route.... et dans le livre de la moto ils ne parle que de faire attention qu a des sur chauffe de plus de 130ºc, mais a se niveaux la moto te le dira dirrectement sur le compte tour et allumera les voyans respectif.... [/quote]

Moi, sur périph', n ai jamais dépassé 104... Par contre mon ventilo s enclenche à 102, et s arrête à 98•c... Pas à 90 !??

moi itou : à 102°, 103° le ventilo s'enclenche pour s'arrêter à 98°.
Temp max relevée 104° et pourtant ça chauffe vers chez moi (extrême sud)

Pareil pour moi hier à la manif d'Avignon, 104° maxi

pour ma part pendant la manif 104 max aussi

j´ai dis 90º mais c est a peut pres
si soit doit etre aux environ des 100º que ce declenche le ventilau...
comme genereralment c est quand je suis en arret que madame se chauffe um peut et qu il se declanche, avec le bruit moteur et le casque je l entend a pene....
mais pour repondre a notre amis ce n est rien de mechant et de grave..... mesdames se surchauffe un peut des que le ritme se ralenti