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trou en vitesse constante

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Message par smoke94 Lun 13 Juin 2011, 00:04

Bonsoir à tous,

j'ai pris l'autobeurk aujourd'hui sur 100 bornes et j'ai constaté une merde sur ma bécane:

quand je roule à une vitesse constante (130, 150 etc) d'un seul coup la bécane ralenti légèrement d'environ 10 kmh puis reaccelere toute seul avec un petit effet coup de pompe au cul pour se recaler à la même vitesse...,(sans que je touche à l’accélérateur) j'ai essayé de roulé en 5 eme, c'est idem.

config de la bécane

origine avec pot leovince sans chicane et boitier RO2 (je crois que ca s'appelle comme ca) et durite de reinjection d'air bouché comme sur nos tutos.

c'est la première fois que je constate ce problème, la meule à 8000 bornes, des avis???

Merci d'avance icon_v
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Message par Ghost Rider Lun 13 Juin 2011, 00:39

Peut-être une merde qui était dans l'essence est passée dans les injecteurs , ça a duré longtemps , un régime particulier Suspect
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Message par smoke94 Lun 13 Juin 2011, 00:52

ba ca me l'a refait kif kif au retour, des que je suis à une vitesse constante et peu importe le regime, ca me le fait, mais le plus flagrant est entre 5000 et 6000
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Message par Panpan Lun 13 Juin 2011, 08:25

Vérifie à tout hasard la tension délivrée par la batterie et la tension en charge.
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Message par smoke94 Lun 13 Juin 2011, 13:36

je vais vérifier, tu penses à quoi, au régulateur??
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Message par smoke94 Lun 13 Juin 2011, 17:19

pas d'autres avis sur mon problème?
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Message par Patryk Lun 13 Juin 2011, 17:32

Pour le trou à 5000 tours c'est "connu" dans le sens où tu n'es pas le seul sur le forum, j'ai moi aussi ce souci, surtout en seconde ou 3ème je sais plus.
Je n'ai pas trouvé de solution pour ma part et mon pot est un Ixil.
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Message par Panpan Lun 13 Juin 2011, 19:47

smoke94 a écrit:je vais vérifier, tu penses à quoi, au régulateur??


Oui ... Cela me rappel des signes avant courreurs de ma panne.
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Message par ingrid75 Mar 02 Oct 2012, 19:07

Salut,

Je remonte ton sujet ...

J'ai le meme soucis, à vitesse constante peu importe la vitesse j'ai des accoups.

J'ai le catalyseur + akra.

Tu as trouvé une solution ?!

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Message par Patstrat Mar 02 Oct 2012, 20:45

Salut,

Je suis tout à fait incompétent en mécanique mais en feuilletant le dernier n° de Motomag d'octobre (n°291), il ya p 127, une rubrique "mécanique, le 2roues au quotidien", consacrée au problème des a-coups...
Pour ceux à qui ça parle, ils évoquent 4 causes possibles:
1, gaz: jeu au cable de gaz
2, transmission: tassement des caoutchoucs amortisseurs de transmission et tout mou excessif dans la chaîne.
3, freins: un étrier de frein grippé, un manque de garde sur le levier de frein avant.
4, moteur: pb lié à un échappement adaptable, défauts de carburation, étanchéité des soupapes, pbs électriques.


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Message par merlin56 Mar 02 Oct 2012, 20:50

fait un essai en déconnectant le RBO2 si tu peux.
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Message par ingrid75 Mar 02 Oct 2012, 20:51

Il y a un RB02 avec le catalyseur ? j'avais cru comprendre c'étais que pour les décatas

Patstrat a écrit:Salut,

Je suis tout à fait incompétent en mécanique mais en feuilletant le dernier n° de Motomag d'octobre (n°291), il ya p 127, une rubrique "mécanique, le 2roues au quotidien", consacrée au problème des a-coups...
Pour ceux à qui ça parle, ils évoquent 4 causes possibles:
1, gaz: jeu au cable de gaz
2, transmission: tassement des caoutchoucs amortisseurs de transmission et tout mou excessif dans la chaîne.
3, freins: un étrier de frein grippé, un manque de garde sur le levier de frein avant.
4, moteur: pb lié à un échappement adaptable, défauts de carburation, étanchéité des soupapes, pbs électriques.



Super merci, j'ai transféré a mon copain, car j'y connais rien la dedans :/

Mais j'ai essayé de regardé sur le net ... Il parle aussi : des bougies, de l'essence périmé.

ingrid75


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Message par merlin56 Mar 02 Oct 2012, 21:04

SMoke doit être forcement decatalysé ingrid, il a débranché la durite du system (re injection) le memjet/rbo2 ne sert que sans catalyseur effectivement.
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Message par ingrid75 Mer 03 Oct 2012, 16:17

merlin56 a écrit:SMoke doit être forcement decatalysé ingrid, il a débranché la durite du system (re injection) le memjet/rbo2 ne sert que sans catalyseur effectivement.

Ok merci.

Je vais aller demander vendredi à Honda, pour voir s'ils ont une réponse.

ingrid75


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Message par RIRI Mer 03 Oct 2012, 18:05

Quand j'avais ma CB ca me l'avais fait suite a de l'essence rester trops longtemps dans le réservoir et qui avait tourné .

Peut être aussi pb de flotte dans les cuves de ton pompiste Essaye de changer de pompe et évite les grandes surfaces Wink
Si ton essence reste plus de 15 jours dans le réservoir rajoute du stabilisateur . Depuis que je fais ça j'ai plus jamais été emmerdé avec les a coups
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Message par AIRIK Mer 03 Oct 2012, 18:15

J'trouve qu'on parle beaucoup de trous et d'accoups ici, ça m'a pas l'air bien clair tout ça... Pas de ça sur ce forum ! non_non baseball baseball
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Message par RIRI Mer 03 Oct 2012, 18:16

Tant que c'est pas BB qui en parle ca va mdr mdr mdr
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Message par AIRIK Mer 03 Oct 2012, 18:32

trou en vitesse constante 338424 trou en vitesse constante 338424
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Message par ingrid75 Mer 03 Oct 2012, 18:48

riri a écrit:Quand j'avais ma CB ca me l'avais fait suite a de l'essence rester trops longtemps dans le réservoir et qui avait tourné .

Peut être aussi pb de flotte dans les cuves de ton pompiste Essaye de changer de pompe et évite les grandes surfaces Wink
Si ton essence reste plus de 15 jours dans le réservoir rajoute du stabilisateur . Depuis que je fais ça j'ai plus jamais été emmerdé avec les a coups


J'ai du faire 5 fois le plein depuis que je l'ai. Mais c'est vrai que hier j'étais presque en reserve et c'etait horrible.
Je vais acheté du stabilisateur, sa sera déja une chose de testé.

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Message par RIRI Mer 03 Oct 2012, 18:56

Le pb c'est que si tu as bcps de dépots au fond du réservoir tu seras tjrs emmerdé .
Va falloir vidanger et nettoyer
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Message par AIRIK Mer 03 Oct 2012, 18:58

mdr mdr ............................ Non rien ! trou en vitesse constante 430371
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Message par RIRI Mer 03 Oct 2012, 19:03

pig pig pig lol!
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Message par AIRIK Mer 03 Oct 2012, 19:08

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Message par ingrid75 Mer 03 Oct 2012, 19:28

..


Dernière édition par ingrid75 le Dim 17 Mar 2013, 19:55, édité 1 fois

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Message par RIRI Mer 03 Oct 2012, 19:31

Je me doute que c'est ta moto mais suis pratiquement sur que ca vient de ton essence . Mais bon wait and see comme on dit et tiens nous au jus Wink
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