Information tarif occasion CB 1000R

Salut a tous !!!
Voila !!! C'est un petit moment que j'envisage de la vendre mais rien n'est sûr pour le moment car je l’aime encore ....
En ce moment j'ai un gros coup-foudre chez les DUCATI (je ne sais pas pourquoi !!!) .... C'est celle de la STREETFIGHTER ou la DAVIEL.
Pourrez me dire combien elle peut valoir si je la vends ?
P.S : Les plaquettes AR et AV kit chaine viennent de les remplacer.
Bien sûr, elle est équipée avec le pots, jante AR VFR, leviers, rétro, cligno, mini plaque, pneu bon état ....)
La révision est respectée tous les 6000 KM chez HONDA donc actuellement elle a 16350 km modèle juillet 2008.
Je respecte également le temps de chauffe ....
J'ai fait quelques photos pour vous jugez !









Je voulais mettre pour 7800 € ( avec les accessoire d'origine en plus )
Le prix, est-elle justifiée ?

Pour ton tarif, je ne m'avancerai pas. Trop de paramètres non maitrisés. Mais concernant les 2 que tu souhaiterais acquérir, effectivement, c'est du beau matos. Par contre, je ne connais pas tes antécédents motos, mais du gros bi, va falloir que tu sois assez souple les premiers kms. Mef au rétrogradage à la oualeuguepsss.

Mais, très bon choix, ma foi...

Et bonne vente!!!

Raisonnable comme tarif mais l'entretien de ta future monture ne sera plus lés même € que pour le CB.

Avant de passer sur le Street va sur planète-ducati http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?action=forum

A priori la fiabilité de cette machine est comment dire ... très moyenne (je n'ai pas dit que toutes les Ducat l'étaient pas) quant à la Diavel vu qu'elle vient de sortir doit pas y avoir beaucoup d'avis.

Pour la vente de ta CB, va sur la centrale et tu peux te faire une idée du prix.

en tout cas, ton CB est très propre

Oui, belle bécane et apparemment bien entretenue !

Merci pour vos réponses rapide
Pour le moment je n'ai pas encore décidé de la vendre ....
Je reconnais comme disait manu78 que la fiabilité de chez DUCATI c'est pas terrible (c'est pour ça que je ne suis pas trop chaud de prendre une DUCAT' !!!)
La prochaine moto, qui est sûr, je ne prendrai plus HONDA cause de ses débridages (pour le circuit, je dis bien pour le circuit !!!!) trop complexe (sur tous les modèles HONDA)....
Pourtant je suis resté fidèle à cette marque depuis que j'ai eu mon permis .... ( 600 HORNET de 98 , 900 HORNET de 2002 et puis la CB1000R de 2008 )

Et j'ai oublié de vous préciser qu'il y a aussi les autres modèles que j'aime bien aussi c'est :
- la nouvelle SPEED TRIPLE
- la nouvelle TUONO V4
- LA MV BRUTALE 1090

La tuono V4, s'ils n'ont pas amélioré le rendement, c'est 10L/100 C'est une des raisons qui m'a fait ne pas retenir cette option.
L'Agusta, très belle machine. La speed, apparemment ça marche plutôt pas mal et le SAV est ultra performant.
Perso, les italiens font de très très bonne et belles machines. mais ils devraient se cantonner à l'élaboration du cahier des charges et du coup de crayon. Car pour le reste, ils ne savent pas faire. Je pense qu'il me faudra du temps pour y revenir. Et je sais de quoi je parle.

Je parle de la fiabilité de la Street et non de la Marque Ducati (différence) pour preuve j'en ai acheté une

tain papy ,tu viens de me foutre les boules avec le street

Ben pleure pas ma poule

Cette moto est récente et n'a pas encore donné toutes les infos.

Quand tu vois le bestiau sur base moteur 1098 faut que tout le reste suive. C'est tout le problème de cette course aux chevaux qui me gonfle un peu (beaucoup) en ce moment, les sportives doivent minimum sortir 200 cv sinon ça fait pas "band**" et on fait de même avec les roadster d'abord 100 puis 120, 130 et maintenant 150 voir 155 minimum.

On a vu les petits défauts d'une "grande" marque (le CB pour pas le citer) et qui ont été résolus sur les modèles suivants (sauf peinture etc).

Donc, si j'ai un conseil à te donner, car tu craques pour cette bécane, ne t'arrête pas aux "on dit", par contre je t'invite à bien te renseigner auparavant. Va sur des forums, prend des renseignements et si tu peux, achète neuf. Au moins tu auras la sécurité des 2 ans de garantie.

Perso, je sais que la 848 a un défaut récurrent, c'est le radiateur côté gauche qui a tendance a claquer, mais je le sais et surtout c'est que le prolongement d'une machine qui est sortie en 2008 donc il y a un historique.

hornetsebast: si j'étais toi je regarde plutôt les triumph ou alors la MV 920 et puis la CB pas assez de watt pour faire du circuit avec ses 100cv? j'en suis pas si sûr...Ducati d'aujourd'hui est super fiable, les ennuis arrivent du moment les meules ne roulent pas assez.

manu: la SBK est une éniène evolution de la famille des 916 alors ça commence à dater, il suffit de voir comment le cadre a des rajout de pièces pour adapter les pièces de carénage mais quand un vieux truc marche et même très bien alors pourquoi changé. Tiens je ne veux pas trop pousser au crime, tu sais pourquoi ça chauffe la SBK? à cause de son cata qu'on ne peut pas enlever, faut changer les pots et tout ira bien

Je ne parle pas de chauffe, je parle d'un défaut récurrent qui fait que le radiateur casse en haut à gauche.

??? faut me montrer ça alors.