MOTO & MOTARDS L'EMISSION

pfff tu sais de quoi je parle vu l'inconfort du 848 sur les longs trajets

non mais sans déc : le RC8 est pas assez fiable par rapport à une japonaise, et trop exclusive au pilotage pour évoluer avec en milieu urbain (couple de camion dès les bas régimes et puissance )

les japonaises, et en premier les hondas, ça ce sont les motos a conduire au quotidien...

oui je sais poto, mais j'aime bien te traiter de chochotte

sale con

de toute façon tu n'arrive pas à maitriser quasimodo, donc oubli la RC8, c'est un moto d'homme, et pas pour les chochottes

Cher Didier Essèmedé,

Connais le syndrôme de la coline?

Le syndrôme de la coline est un phénomène que j'ai moi même théorisé, et mis en pratique à plusieurs reprises avec les divers motards avec qui j'ai pu rouler.
Ce fameux syndrôme est une réaction quasi absolue, vérifiable à 100% :

Voyons d'abord les protagonistes :

- 1 - un gars qui fait le malin : souvent atteint du syndrome du crocodile (grande gueule, ptite bite).

- 2 - un gars normal (tout sauf hollande)

Ensuite il faut un lieu :

- routes montagneuses, ou alors "colineuses" si on peut les appeler ainsi.
Le tout est d'avoir une route qui va d'une coline à l'autre, sans interruption possible (pas de feux, de stop, et de préférence avec peu de circulation).
Un grip correct ou dégueulasse, peu importe.

mise en pratique : le gars normal, qui emmène le malin sur la route qui virole, creuse un écart à chaque virage, jusqu’à ce que, comme par magie, celui qui fait le malin voit l'autre sur une autre coline que lui.

Ce sera avec plaisir, lors d'un éventuel passage en Auvergne ou à Lyon, que je pourrais te montrer ce phénomène étrange et pour le moins cocasse.

bien cordialement,




PS : ce phénomène marche encore plus lors d'une différence de qualité des motos, autant dire qu'une hypersport dérivée de la moto championne du monde en GP, met un raclée phénoménale à ce brêlon de kéké (car on ne parle plus de moto à ce niveau là) qu'est le 848 SF.

et là tu me dis " ouai mais c'est pas la moto qui fait le pilote"
et là j'te réponds : "on peut tuer quelqu'un avec un couteau, mais en cas de guerre vaut mieux y aller avec des avions, des missiles..."

je plaisante poto

et toi viens chez moi aussi on verra si tu pourra suivre, tj facile de mettre un vent sur des routes que l'on connait

et le syndrome crocodile est : grande gueule, petit bras

DJ-SMD a écrit: je plaisante poto

et toi viens chez moi aussi on verra si tu pourra suivre, tj facile de mettre un vent sur des routes que l'on connait

ah nan hein le droit j'aime pas y'a trop de points qui se perdent sur les nationales

On fera ça en auvergne c'est un terrain neutre


(ps: moi aussi je plaisante )

ba ya intérêt poto sinon

sinon tu te bifles la main?

non pas la main

jveux pas savoir

en tout cas je suis surpris du classement du CBR : si peu de modif et propulsé première japonaise, alors que le modèle d'avant était derrière le gex et le R1 de mémoire... z'ont peu bossé mais bien on dirai chez honda

ouai ce serai bien qu'il fasse pareil côté design

c'pas faux !

ce serai bien qu'en 2013 ils remanient un peu la moto (meme beaucoup) mais j'y crois pas trop.

chui allé chez mon concess honda a lyon car je voulais voir le cbr 2012 en vrai ils en avaient pas meme en exposition

je lui pose la question : mais quand est ce que vous les avez?

réponse : "ah non mais nous on en a pas en stock, on vends plus d'hypersports"

moi :

du coup j'ai toujours pas vu la CBR 2012 en vrai... pffff

c'est vrai qu'au honda de Beauvais aussi ils en ont pas

C'est quoi ces concessions qui n'ont pas le CBR 2012.
Franchement je suis très étonné pour le Honda de Lyon.
Passe encore pour Beauvais mais Lyon quand même...

bah oui moi aussi j'étais étonné

il a justifié ça avec le manque de ventes des hypersports en france l'année dernière...

s'ils comptent en vendre + c'est pas gagné avec cette technique

Monsieur Honda Lyon :

il va acheter des S1000RR et mettre les logos honda dessus, et il en vendra

DarkFuret a écrit:jveux pas savoir

en tout cas je suis surpris du classement du CBR : si peu de modif et propulsé première japonaise, alors que le modèle d'avant était derrière le gex et le R1 de mémoire... z'ont peu bossé mais bien on dirai chez honda

Perso, je ne suis pas si étonné que ça. Honda vise la force tranquille et ça paie.
Avoir de la brutalité à tous les niveaux, c'est peut-être sympa mais il faut encore maitriser la bête. Je pense qu'une moto qui met son pilote en confiance rapidement permet d'en tirer le meilleur plus rapidement.

Et puis, ce classement reste élémentaire; d'un circuit à un autre, les classements changent.

DJ-SMD a écrit:il va acheter des S1000RR et mettre les logos honda dessus, et il en vendra

Je ne sais pas si la S1000r ne vend plus surtout avec son prix.
En tout cas, on n'en croise pas dans toutes les rues

ba dans mon coin je vois plus souvent une S1000RR qu'une CBR, et bcp de RSV4 aussi.

DJ-SMD a écrit:ba dans mon coin je vois plus souvent une S1000RR qu'une CBR, et bcp de RSV4 aussi.

Ben elles ne se vendent plus en campagne.
De toute façon dans les grandes villes, ce sont les scoots qui dominent le marché.
On croise plus de scoot que de motos en général

c'est clair, d’ailleurs l'autre jours j'ai croisé un gars en maxiscooter, il m'a fait le salut motard, vous répondez vous ou pas ?

DJ-SMD a écrit:c'est clair, d’ailleurs l'autre jours j'ai croisé un gars en maxiscooter, il m'a fait le salut motard, vous répondez vous ou pas ?

ça dépend si chui bien luné ou pas


et +1 pour les s1000rr c'est ce qui se vends le mieux en 2011 d'apres mon concess

classement des sportives les plus vendues en 2011 :

29 BMW S 1000 RR Sportive
36 Suzuki GSX-R 750 Sportive
37 Yamaha R1 Sportive
38 Kawasaki ZX-10R 1000 2011 Sportive
44 Suzuki GSX-R 1000 Sportive
48 Suzuki GSX-R 600 Sportive

DJ-SMD a écrit:c'est clair, d’ailleurs l'autre jours j'ai croisé un gars en maxiscooter, il m'a fait le salut motard, vous répondez vous ou pas ?

oui je réponds car je me dis que ça doit être un motard