full+rapid bike evo+demi ligne arrow

Salut tout le monde j'ai amené ma moto hier a mon mecano je l'ai recuperer aujourd'hui et il ma mis une demi ligne arrow il l'a debrider et il ma mis un boitier rapid bike evo c'est carement une autre moto ca tire enfin sur les bras comme il le faut et le bruit du arrow dechicané fait vraiment un beau bruit facture assez salé 1395 euros pour tout avec montage et raglage au banc je mettrai des photo quand le temps me le permettra d'en faire car ce week end c'est pas trop ca sur la cote!!!!! En tout cas c'est vraiment bon quand ca watt!!!!! ah oui j'oubliais elle sort 130.5 ch moteur 119.7 ch a la roue et 11.0mkg en couple

130ch ça me parait peu, tu as gardé le catalyseur pour sortir ça je me trompe ?

La facture me parait assez salée mais c'est l'inconvénient de tout faire faire par une boite.

Content que tu t'éclates en tout cas

Tu as des courbes par contre à montrer ? Avec le lambda ça serait le top et tu sais s'il a touché à l'allumage ?

Non j'ai viré le catalyseur pour les courbe je vais voir pour les scanner et je sais pas si il a touche a l'allumage pourquoi il faut touché a l'allumage? et pourquoi tu trouve que ca fait peu?

y en a un sur le fofo qui tire 144 bourin.......

Moi je suis à 136ch avec un boitier ultra basique.

Par contre selon le banc et si ça prend en compte le rapport de boite il peut y avoir des erreurs sur le régime et une puissance faussée.

Selon les gens qui passent la moto au banc les courbes peuvent être sacrément fausses donc à prendre avec des pincettes

En ce qui concerne l'allumage je pense qu'on peut un peu y toucher mais il faut un capteur de cliquetis et rares sont ceux qui en sont équipés

Histoire de mettre l'eau à la bouche je devrais faire un post qui risque de fort t'intéresser dans la journée de dimanche Leciaw

avambre a écrit:Histoire de mettre l'eau à la bouche je devrais faire un post qui risque de fort t'intéresser dans la journée de dimanche Leciaw

Il va parler de quoi ce poooooost

effectivement qur la fiche il y a marque les ch que ca sort en sortie de boite je crois

leciaw a écrit:130ch ça me parait peu, tu as gardé le catalyseur pour sortir ça je me trompe ?

La facture me parait assez salée mais c'est l'inconvénient de tout faire faire par une boite.

Content que tu t'éclates en tout cas

Tu as des courbes par contre à montrer ? Avec le lambda ça serait le top et tu sais s'il a touché à l'allumage ?

A priori c'est un boitier RAPID BIKE EVO qu'il a monté donc le dernier née de chez RAPID BIKE et celui ci ne fait que l'injection.
Par contre il est branché sur la sonde lambda et as le RB02 intégré. Il fait un réglage en roulant (en tenant compte que c'est avec la sonde lambda d'origine...)
Sur les sportives le RAPID BIKE EVO ce branche sur les 8 injecteurs !

Effectivement c'est un rapid bike evo!!

Bien cool que tu prennes plaizz' avec ton cb meu j'ai oune ptite question

Elle tire bien à bas régimes comme d'origine ou plusss ?? ..ou moins ?? sous 3 à 6000 trs
>> En haut j'imagine que ça pousse bien surtout avec les cornets mais pour les bas régimes ce serait intéressant d'avoir ton retour

Et les 11mkg c'est au vilo j'imagine... ? c'est juste pour info

J'veux bien voir les courbes si tu peux régale-toi mais gaffe

je relance un peu le sujet car j'aurais bien aimer voir la courbe du passage au banc

avambre a écrit:Histoire de mettre l'eau à la bouche je devrais faire un post qui risque de fort t'intéresser dans la journée de dimanche Leciaw

moi je voudrai bien voir ce post