Photos volées : un futur Ducati Monster « XXL » ?

Cette moto masquée, aux allures de Yamaha V-Max, a été repérée dans les routes aux abords de Bologne, fief de Ducati. Les blogeurs italiens de motoblog.it ont réussi à prendre quelques clichés de cette mystérieuse machine : ils pensent déjà à un Monster bodybuildé en perspective.

La vue de ¾ arrière ne nous permet pas de voir grand chose. On remarque un pneu aux dimensions stratosphériques (200 mm minimum), ainsi que deux rangées de diodes en guise de feux arrière. Deux grosses entrées d’air entourent le réservoir, à la manière du V-Max. La « touch » Ducati reste intacte, cette moto conserve le cadre treillis si cher aux italiens. Reste à savoir quelle motorisation pourra rivalisé avec le V4 de Yamaha ? On parle d’un V2, peut-être repris du bicylindre de la Multistrada 1200...

Ce simple cliché ne nous permet pas d’en dire plus, mais nous laisse tout de même entrevoir un beau spécimen en perspective. Ducati l’a confirmé, le nouveau « monstre » sera présenté au Salon EICMA de Milan fin 2010.









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Hé Stef tu vas pouvoir rouler sur une vrai moto, si Ducati fait des custom

Curieux de voir le résultat final. Punaise le boudin arrière , c'est plus que du 200 mm ça
On dirait plus un big roadster qu'un custom et je serais curieux aussi de connaître la motorisation

+1

Enfin Ducat se décide à faire une bécane pour la RP

Ca a l'air pas mal

manu78 a écrit:Enfin Ducat se décide à faire une bécane pour la RP

ouais même qu on dirait un gros scout !!!

Je trouve plus l'ébauche qu'y trainais sur le net a une époque.
Je le met qd je le retrouve.

Yessss ! J'aimes plutôt bien pas mal, sauf pitetre la 3 ! La 2 & la 4 j'aimes bien cette avant plongeant et agressif ! Pitin sur la 1 ça serait quoi ce moulin !

Je sais pas mais
Mais vous vous en doutiez un peu

nan nan ! du tout

J'ai hâte de la voir de face parce que là ça en dit pas assez sur la bestiole

bonne tronche de dragster urbain
par contre niveau maniabilité vu le pneu AR ça devrait être moyen

AIRIK a écrit:Yessss ! J'aimes plutôt bien pas mal, sauf pitetre la 3 ! La 2 & la 4 j'aimes bien cette avant plongeant et agressif ! Pitin sur la 1 ça serait quoi ce moulin !

carrément excellent les 2 et 4

Et bien moi , je préfère la 1 , comme quoi

la 1 c est un truc de oufffffffff si jammais le moulin est hummmmmmm je saute dessus lol mais faut voir le prix et le plaisir sur route mais j adore la 1

Pour le prix j'ose même pas imaginer. Vu que c'est une Ducati et connaissant les tarots pratiqués. Je pense que el prix nous fera
Et puis en plu sil risque de sortir une version S qui sera 3000 à 4000€ plus cher que la standard.
Vivement le salon de Milan, qu'on découvre la belle

je l'ai vu sur un bouquin en italie,elle sortirait pour l'automne il parle d'un ducat cruiser avec un 1200 si je ne m'abuse
concurrencerait le v max

Merci Cha pour les ptites infos

DarkFuret a écrit:

AIRIK a écrit:Yessss ! J'aimes plutôt bien pas mal, sauf pitetre la 3 ! La 2 & la 4 j'aimes bien cette avant plongeant et agressif ! Pitin sur la 1 ça serait quoi ce moulin !

carrément excellent les 2 et 4

+1

trop moche et je me pose de question sur la selle de monster avec deux feux stop bricolés vite fait dessus, à suite de près mais pourquoi aller attaquer les clients de V-max??? à moins que c'est le coup d'essai pour finaliser le nouveau L4 des Superbike?

Ducati semble intensifier les tests routiers de sa nouvelle bécane, grosse attraction de l’année 2011. Aperçu le mois dernier sur les routes italiennes, le projet 0803 (Vyper, Mega Monster… la machine collectionne les noms avant d’être baptisée par l’usine) refait parler de lui via ce croquis qui se serait échappé d’un concessionnaire américain. On y voit les grandes lignes de l’engin, et les grands classiques de la maison : nouveau cadre treillis tubulaire, phare avant d’inspiration monster encastré dans une grosse fourche inversée, monobras et gros V-twin. Du freinage Brembo monobloc et les rumeurs d’un twin 1400 confirme la grosse puissance que devrait développer ce monstre. Ce serait la réponse de Ducati à la sulfureuse Yamaha 1700 V-Max.







Les photos espionnes de notre confrère Motociclismo.it dévoilent un engin quasiment terminé, doté de phares arrières très particuliers, d’échappements au style « night-rod » de Harley. Les radiateurs sont implantés latéralement, et seront dissimulés sous des caches qui devraient également accueillir les tubes d’admission d’air forcé. Engin d’égoïste à la limite du dragster, cette Mega Monster semble avoir oublié la place passager dans le cahier des charges.
Comme il est de coutume, cette nouveauté de Bologne ne nous sera pas dévoilée avant le salon de Milan, en novembre. A moins que… Le constructeur annonce qu’un nouveau modèle sera présenté au GP de Laguna Seca. Confirmation ou surprise ?

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