Nouveauté 2010 - Ducati Monster 796

par **desmo** le Jeu 22 Avr 2010 - 9:08

La famille Monster accouche de sa troisième fille : après la 696 et la 1100, voici donc la Ducati Monster 796 ! Les premières photos sont visibles dans la galerie ci-dessous.

Comme par le passé, la nouvelle génération de Monster propose trois cylindrées dans ses rangs. Ainsi, pour contenter tous les amateurs du Monstre bolonais, la 796 vient s’intercaler entre la petite 696 et la terrible 1100. Nous voilà en présence d’une gamme allant de 80 chevaux et 7 mkg (pour la 696) à 95 chevaux et 10,5 mkg (pour la 1100) et qui dorénavant propose cette 796 avec 87 chevaux et 7,8 mkg de couple.

Cette mécanique est reprise de l’Hypermotard 796 apparue fin 2009 mais qui elle, dispose de 81 chevaux et 7,7 mkg de couple. La Monster 796 profite donc certainement d’une boîte à air plus volumineuse, d’échappements mieux adaptés et d’une cartographie redéfinie en conséquence pour délivrer encore plus de sensations. Son poids à vide annoncé équivaut à celui de l’Hypermotard de même cylindrée, soit 167kg quand la 696 en pèse 163kg et la 1100 169kg.

La nouveauté mixe habilement les équipements en reprenant de la 1100 son monobras et de la 796 son système de freinage (maître cylindre standard). Selle et guidon sont retouchés pour offrir une ergonomie toujours meilleure et l’ABS est proposé en option. Les tarifs vont de 8 990€ pour la version de base (livrée avec saute vent, capot de selle, liseré de jante, sur piquage rouge des coutures de selle etc…) à 9 690€ avec son système anti-blocage.

Reste à prendre connaissance du niveau de qualité de ses éléments de suspensions et de son comportement dynamique. Pour cela, notre essayeur Yinyin Girard est parti cet après-midi même en direction de Bologne, terre de gestation du monstre, pour répondre à toutes ces interrogations. Vous retrouverez ses impressions dans le Moto Revue n° 3882 en kiosque dès jeudi 29 avril, un numéro spécial roadster mid-size bourré de bonnes surprises et donc à ne manquer sous aucun prétexte !

Article trouvé sur le site de moto revue ici.