BT 16 pour l'arrière

Pour info je susi aller commander un bt15 chez un concess honda et tenez vous bien le prix est de 1150 euros. PK ? parseque ils ont plus se pneu et les gardes pour répondre au defos lors de garantit sur cb1000R.

Ma question est que appremment le bt16 est classe dernier des comparatif alors voilà je cherche a avoir un pneu qui colle bien car jarsouille pas mal a suivre les sportive dans ma contrée. Alors quel pneu arriere pour finir mon bt15 avant et ensuite quel train apart le 2 ct beaucoup trop chere pour remplacer.

Je pense sur de road2 mais jai peur que sa decroche car jallume grave jai plus de calle pied ni de sabot faut vraime,t que sa accroche raide sur les bordures.

VOILOU lerci de me répondre et pour les admins , non il existe pas d'autres sujet de se temes ma question est précise.

Faut mettre un slick retaillé

Ca parait con mais j'ai un pote qui le fait

Regarde sur les vendeurs Online.
Tu l'achètes chez eux et le fait monter par ton concess.

Ex : http://www.pneus-online.fr/pneu-moto/BRIDGESTONE/BATTLAX,BT,015,REAR/

j'ai changé mon pneu y a 2 semaines je voulai monter un bt015 mais il y en avait pas j'ai hésité avec un road2 et au final j'ai monté un bt016 pour voir le soir meme un comparatif très mauvais sur ce dernier ...
au final je le trouve pas trop mal pas encore essayé sous la pluie mais sur le sec ca colle bien...

Je ne vois plus que par le GP Racer D209 pour ma part (Dunlop) en medium/soft . Bonne longévité et grip de fou (pneu officiel du promosport)

Pour finir ton 15, prends du 16 et une fois le train fini passe en 2ct.

grip nickel, longévité bien, et profil qui va te donner plus de vivacité pour suivre tes potes pilotes !


mais perso je me traine...

montes du Dragon supercorsa pro sc1 à l'avant et sc2 à l'arrière:sur le sec c'est de la glue... (245€ montés/équilibrés)
sinon,bien partout le Qualifier II... (300€ montés/équilibrés)
où encore,tu as l'inénarrable Power2CT
Après,c une question de ressenti...

Perso j'en suis a mon 5 eme pneu a l'arrière et que du bt 16 les 4 derniers en 17000 kms.

willy a écrit:Perso j'en suis a mon 5 eme pneu a l'arrière et que du bt 16 les 4 derniers en 17000 kms.

Et quel est ton ressenti sous la pluie ?

Sur le sec, aucun pneus n'est vraiment mauvais.

Perso j'ai eu des BT016 sur mn GSR et j'ai adorer ses pneus, ils ont un grip au top, je pense que je remettrer ca sur la CB une fois les BT15 morts ! J'ai aussi entendu beaucoup de bien du qualifer 2 alors il faut essayer si quelqu'un à déja monter se pneus sur le CB, ont attend vos retours

moi 2000 bornes avec un pneu j'ai assez donné donc j'ai monté du dunlop roadsmart et j'en suis super content aussi bien sur le sec que le mouillé je vai arrivé péniblement à 6000 km avec l'arrière (le kilométrage qu'on faisait avec de la gomme sport y'a dix ans ) et encore chuis pas sûr là j'ai 4500 km et j'arrive bientôt aux témoins d'usure sur le côté
concernant le grip par rapport à ma façon de conduire à aucun moment j'ai ressenti le besoin de ralentir à cause d'un manque de grip, c'est le cataliseur qui s'en charge , de plus ils sont stables tout le long de l'usure
je pourrai même mettre un ar neuf l'avant sera toujours bon çà me change des bt

ah oui pour ceux qui font 8000 avec du bt16 mettait de la gomme dure vous verrai pas de différence et vous ferai 12000 km



ok je sors

Panpan a écrit:

willy a écrit:Perso j'en suis a mon 5 eme pneu a l'arrière et que du bt 16 les 4 derniers en 17000 kms.

Et quel est ton ressenti sous la pluie ?

Sur le sec, aucun pneus n'est vraiment mauvais.

Désolé de te répondre aussi tard car pas trop le temps d'allez sur le net

Alors perso c'est de la balle et tu peu m^me faire des weel par temps de pluie. Sinon sa va sa adhère bien dans les virages mais faut quand même faire attention aux aléa de la route.
@+willy

Moi sur le cb j'avais mis un bt 14 à l'arrière et il me plaisait bien.

Bon grip et bonnes sensations et 100€ le pneu arrière

Si tu le trouves à prix correct, le BT016, jettes-toi dessus et oublies les classement des tests !!!

Excellente monte!!!

Grip sans défaut, temps de chauffe inexistant ou presque ,neutralité , stabilité , longévité somme toute correcte pour un pneu sport ; 5000 kms en y allant comme un goret, 7000 sans se trainer le moins du monde si tu enroules un peu en souplesse (c'est simple, il dure plus longtemps que l'avant BT016 qui surprenamment se crame en moins de 6000...)

En plus, avec son profil rond et neutre, je trouve qu'il va mieux que d'autres à notre CB1 qui est plutôt vive à la mise sur l'angle, il rassure par sa neutralité ... Les anciens, 014 et 015 , étaient plus triangulaires, plus vifs à la mise sur l'angle, plus sportifs quoi!

Je viens d'en remonter un second train, alors que j'étais vacciné Michelin depuis plus de 10 ans ....

voilà ce qu'on fait avec , en s'amusant un peu ...

willy a écrit:

Panpan a écrit:

willy a écrit:Perso j'en suis a mon 5 eme pneu a l'arrière et que du bt 16 les 4 derniers en 17000 kms.

Et quel est ton ressenti sous la pluie ?

Sur le sec, aucun pneus n'est vraiment mauvais.

Désolé de te répondre aussi tard car pas trop le temps d'allez sur le net

Alors perso c'est de la balle et tu peu m^me faire des weel par temps de pluie. Sinon sa va sa adhère bien dans les virages mais faut quand même faire attention aux aléa de la route.
@+willy

Merci Willy