Le coin coin des Ducati

DJ-SMD a écrit:Si le calage, qui passe à 11°, donc plus de couple en bas. Il faut que je retrouve l'article qui en parle !! et pour l'assurance c'est pas le prix qui gène, c'est qu'il m'assure pas du tout sur une sportive

OK donc changement quand même entre sportive et roadster ... qui ne se ressent pas en france car on est toujours à 106 poneys.

Si ton assureur ne veut pas t'assurer et que tu veux vraiment une sportive, passes chez la mutuelle des tarmos : c'est + cher mais bon, tu peux t'assurer sur ce que tu veux!

sans indiscretion, qui est ton assureur?

Mutuelle des motards, mais toutes les assureurs ne veule pas assurer sur des sportive si tu a moin de 2ans d'assurance moto !!

ok je sors...

chui con j'étais persuadé que j'avais eu la cbr dans les 2 ans, alors qu'en fait je l'ai eu la 3ème ou 4 ème année



tu vas faire des modifs sur le 848 tu penses? genre pignon de sortie de boite, dégager la bavette affreuse ?

j'crois que manu le vieux du fofo a fait ça uniquement dessus et pour le moteur ça évite que ça cogne en bas des tours (il me semble hein chui pas un expert ducatiste... et j'ai pas retenu tout ce qu'il m'a dit quand on s'est vu. ce manu il parle trop culé qu'il est )

oui bien sur la bavette va sauté, après le pignon je vérrai ça quand je l'auré testé, sinon autre modif, capot de selle, peut-être mettre mes rétor rizo, mettre un leche roue plus cour, et aussi des clignos moin gros

t'es au TAQUET heinnn??

t'en peux plus heinnn??

Carrément !!! je peux te dire que je dors pas beaucoup la nuit

non je parle bien de la 848 SF, sa colorie est plus clair que la 848 dark, c'est plus un gris foncé que noir, par contre la 1098 gris avec cadre rouge perso je la préfére en blanc nacré.

voici les grilles evotech pour les radias

DJ-SMD a écrit:Oui cest clair que les peintures matt c'est pas terrible à entretenir!!! Pour le radiateur il y a des grilles evotech qui sont pas mal, tkt j'me suis déjà renseigné aki lol mais merci du conseil, sinon si jprend la rouge, je remplace aucune pièces peinte par du carbone!! Même pas le garde boue avant!! J'aime que la moto sois que d'une couleur!! Si je prend rouge c'est pas pour remplacer les pièces peintes en rouge par du carbone (je trouve que ça a aucun interé) si je met du carbone ce sera pour des ptites bricole

Même pas une coque arrière pour rendre Hommage à Don Carbon alias Riri Bien vu les grilles parce qu'il ramasse pas mal le radia ..

DJ pour ton assurance déplace là à gauche le radar ne la verra pas

DarkFuret a écrit:Bon alors juste pour info :

"matt" : c'est le membre du forum qui ressemble à Hulk et qui dès qu'il voit une CBR est pris d'une érection en acier des pouces des deux mains.

la couleur "mat", on peut l'écrire de plein de manières différentes : MAT, Mat, Mat., mať, maţ, mât, mạt, máť, m̄at... mais pas matt lol.

Pour revenir au sujet : je préfère largement les roadsters en Full balck , et les SF 1198 et 848 ne dérogent pas à mon gout : pour avoir vu une SF1198 en noir brillant, j'étais tellement charmé que j'ai commencé à regarder + en détail... mais regarder genre "tiens et si je changeais pour ça?".

Le noir mat je trouve ça super beau, mais trop fragile.
j'ai eu un casque mat, il a pas fait 2 mois sans qu'il y ai une égratinure qui ne soit pas trop rattrapable.

+1 avec aki, avec le noir mat faut avoir le kit de rattrapage de peinture qui va bien (ça existe vraiment ce truc??), et savoir s'en servir

ça existe mais pour des couleurs déjà bien vues en automobile.. Sinon tu demandes le code couleur de la bestiole puis tu fonces chez un petit carrossier qui sait peindre , un vrai hein et après au boulot papir à l'eau du 2000 et puis tu testes

Comment c'est pas beau en finition pour le prix
Mario est plombier ok mais quand même

on e critique pas la ducati streetfighter siouplait

Per qué No ?

Gaël

c'est le charme italien

ta citation a disparu

merlin56 a écrit:Comment c'est pas beau en finition pour le prix
Mario est plombier ok mais quand même

ça craint du boudin même

Ne pas rentrer dans le jeu des sectaires, Ducati font des motos alors pourquoi ne pas comparer et critiquer? La bonne critique est le seul moyen de progresser, et en plus vu le prix payé, vaut mieux regarder partout et tout doit être beau. Pourquoi le premier contact de la SF ne m'a pas emballé? une fois assis sur la selle, l'autocollant "Streefighter collé sur la bande noir du milieu m'a sauté aux yeaux...à ce prix là on ne met même pas un vernis...

Suis entièrement d'accord avec Vert

Um@x59 a écrit:ta citation a disparu

Inutile de chercher midi à quartoze heures ça te plait comme meule c'est cool, mais c'est pas la panacée pour touss. Les ducati jouissent d'une bonne image mais de là à ne pas en dire ce qui cloche faut pas trop pousser Vu ce qu'on lit sur certains forums ducati, en faire des tonnes en s'excusant d'avoir eu de la japonaise etc...

Une bécane reste une bécane deux roues un guidon et let's ride

Je suis persuadé que Um@x59 voulait juste faire de l'humour !!!!!!

Kiss you and start again

Black Betterave a écrit:Je suis persuadé que Um@x59 voulait juste faire de l'humour !!!!!!

Kiss you and start again

Je pense aussi, mais par contre c'est vrai que certain Ducatiste sont un peu con sur les bords !!! À dire ouai les japonaise c'est de la merde et patati et patata, et arrivé là on les vois vendre leur ducati pour acheter une S1000RR qui est certes allemande mais avec un caractère de japonaise (pas comme la HP2 de riri qui est une vrai allemande).

Moi je veux m'acheter une Ducati, mais je ne renierai jamais la CB, je viens de faire un petit tour aujourd'hui pour la faire rouler un peu, et j'ai encore eu la banane à son guidon (même si elle n’a pas le caractère d'une Ducat) c'est une superbe moto cette CB quand même . Après certaine finition sur Ducati reste à désirer c'est sûr, mais bon la moto parfaite n'existe pas! Du moment qu'elle nous donne du plaisir, c'est le principale

rhôôô BB qui devient gentil C'est nouel ça doit être ça

Personnellement j'y mets les formes La sf 1098 S ça reste exclusif à l'usage .. Môssieur Umax oublie qu'il a eu deux cb dont il ne jurait que par le manque de vitesse de pointe , alors bof quoua

J'roule pas des pelles aujourd'hui j'ai bouffé de l'ail

Have fun qu'importe le tromblon

Veux pas faire mon malin mais la SF c'est une 1098 (1099 pour être exact)

Quant aux Ducatistes, oui ils gavent suffit d'aller une ou deux fois sur Planète Ducati pour voir ce qu'ils disent.

Aucune marque n'est bonne sauf ... KTM parce que les plus anciens et les modos ont ou aiment donc oui c'est du bon (la Démocratie tu te la mets ou je pense)

Les Ducat sont valables jusqu'à la 999 (je parle de SBK) les autres sont moches et ne sont vendues qu'à des 50 naires pleins de pognon ...

Le monster à l'air de passer (hors pour moi Ducati c'est les SBK) chacun ses goûts et loin de moi de critiquer.

Ne parlons pas des SF et autre Diavel (ils l'appellent Diarel)

Tout ça pour dire que ce genre de forum et de personnes me sortent par le bout du ... (nez ) ils vivent dans un petit monde bien fermé et dès que quelqu'un veut s'exprimer, tout une bande lui tombe sur la tronche. Le gars s'en va (il a pas que ça à foutre) et ça recommence.

Tout ça pour dire que dès que l'on dit d'une marque qu'elle est la meilleure, le reste suit... IL FAUT RESTER OUVERT (d'esprit)

Tout à fait.

Rien de plus exaspérant que le sectarisme et les partis pris obtus.

Qd on est confronté à ces attitudes, la meilleure réaction, consiste effectivement à passer son chemin. Je confirme qu'on a mieux à faire que de polémiquer vainement.

Bon... ceci dit des fois, et à titre d'expérience socilogico-psychanalytique, c'est marrant de bousculer leurs totems & tabous pour observer leurs réactions et se gausser de leur subjectivité aveugle

les ancians Ducatistes qui prennenent des KelTasd'Merde par manque de moyen, je comprends bien leur douleur mais de là à dire que c'est mieux....là j'ai un doute, comparent une KTM( qui est loin d'être mauvaise au contraire) à une MultiStada, c'est simplement incomparable, la Multi est vraiment mieux sur tous les domaines, une vraie bonne à tout faire, par contre le prix d'achat/entretien est forcément supérieur à la KTM. Je respecte le choix des motards, mais de là à dire que sa KTM est mieux qu'une Ducati, ça veut dire que le gars n'a jamais conduit la multi.

Bref, toute les motos sont bien et le choix ne manque pas, roulez heureux et au diable les secteires, la meulleure moto est celle qu'on a envie de rouler avec, alors ce sont des jap, des anglaises, des allemandes et les italiennes, des indiennes et russes....sans oublier certaine modéles américaines ( v-rod ).

T'as oublié l'Oural vieux machin !!

bah non j'ai dit ruski=ural, fais le malin je sens que tu vas finir un jour en Ural.