Le coin coin des Ducati

Tsssss Tsssss ça n'empêche pas les tophs

J'oubliais, devrait y avoir la MV F4 1000R en blanc/gris

Tu pourrais la regarder de près STP (puis des chtites tophs aussi)

Moi je joue aux échecs quand ils veulent !


Mais avec des plots de voirie

PANINIIIIIIII !!!

Toi ce que tu dois c'est éviter de nicker les panneaux de signalisation l'année prochaine au Dark

Pour faire une parenthèse au post, z'avez maté le titre du post ? S'intitulait pas "LE coin des Ducati" auparavant ? Là, il s'appelle "AU coin les Ducati" Je soupçonne, mais alors rien qu'un peu, l'intervention d'un certain modo......

Oui j'avais repéré

J'attendais la phase 2 :
Au piquet les DOucat

Manu ; T'inkiet pas pour les panneaux, vu le rythme il n'y aura pas (trop) de risques.
Ps. Y a personne qui veut jouer au mécène ... ils n'ont pas confiance ou bien ??!
Que dale, peanuts, Nada, keuts ...

mais non papy, la F4 c'est blanc et NOIRE, pas gris, ce serait vraiment très joli je pense, mais bon il y a la très sexy F3 et c'est vrai que les ducati en rouge c'est

vert a écrit:mais non papy, la F4 c'est blanc et NOIRE, pas gris, ce serait vraiment très joli je pense, mais bon il y a la très sexy F3 et c'est vrai que les ducati en rouge c'est

je te comprend plu

bref c'est le monde de vert

Bref, moi j'trouve sur cette bécane tous les ingrédients d'une réussite esthétique:

Monobras pour dégager une jante très travaillée, une répartition des masses très "sur l'avant" avec un arrière effilé (puisque débarrassé des pots).

La découpe du carénage interpelle mais c'est recevable puisque ça met à jour une partie intéressante de la mécanique et ça rompt l'aspect trop uniforme, monobloc du carénage tel qu'il apparaîtrait à défaut. D'ailleurs le pendant de l'autre côté consiste dans des écopes d'air qui participent du même allégement visuel du profil.

Après c'est sur qu'il faudra essayer pour se rendre compte de l'efficacité des solutions employées notamment au niveau châssis. Tout ceci a l'air vraiment complexe, or parfois un peu de simplicité voire de rusticité ne nuit pas (surtout pour une utilisation également routière, voir la CBR )

AIRIK a écrit:Pour faire une parenthèse au post, z'avez maté le titre du post ? S'intitulait pas "LE coin des Ducati" auparavant ? Là, il s'appelle "AU coin les Ducati" Je soupçonne, mais alors rien qu'un peu, l'intervention d'un certain modo......

PSYKE a écrit:Oui j'avais repéré

J'attendais la phase 2 :
Au piquet les DOucat

Manu ; T'inkiet pas pour les panneaux, vu le rythme il n'y aura pas (trop) de risques.
Ps. Y a personne qui veut jouer au mécène ... ils n'ont pas confiance ou bien ??!
Que dale, peanuts, Nada, keuts ...

Il est Beta ce Bmiste

Rhooo l'art de tout transférer sur le dos de son poto

riri a écrit:Rhooo l'art de tout transférer sur le dos de son poto

hooooo hooo je te fais de la pub en plus ......... !!!

Pour la pub c'est top vas y innonde

Très belle cette Panigale !! Vivement le mois de mars !

Black Betterave a écrit:

AIRIK a écrit:Pour faire une parenthèse au post, z'avez maté le titre du post ? S'intitulait pas "LE coin des Ducati" auparavant ? Là, il s'appelle "AU coin les Ducati" Je soupçonne, mais alors rien qu'un peu, l'intervention d'un certain modo......

PSYKE a écrit:Oui j'avais repéré

J'attendais la phase 2 :
Au piquet les DOucat

Manu ; T'inkiet pas pour les panneaux, vu le rythme il n'y aura pas (trop) de risques.
Ps. Y a personne qui veut jouer au mécène ... ils n'ont pas confiance ou bien ??!
Que dale, peanuts, Nada, keuts ...

Il est Beta ce Bmiste

... ca va se terminer en P..... de Ducati !

et option : kiki tout dur mais j'la prend pas j'ai pas circuit dans mon jardin ....

Magnifique... Après à la conduite j ai un gros doute !

Idem,

Déjà que les essayeurs prétendent chercher encore le mode d'emploi des sportives Ducat' (et les pilotes aussi apparemment ) S'ils nous sortent une arme encore plus sophistiquée

Une bonne CBR suffit! et en plus nos banquiers nous la recommandent par rapport à la Ducat'

Voici un petit lien avec les caractéristiques techniques http://news.moto-journal.fr/nouveautes/nouveaute-ducati-panigale-la-revolution-rouge 13.4 de couple 188 kg EBC DTC etc ya pas à dire c'est pas mal

Par contre, on se croirait chez les allemands (motos et BAR) avec des options à la c** (par contre l'ABS c'est pas mal, tu le veux c'est 1.000 € t'en veux pas, ben, tu prends pas)

La bécane fait quand même 18.990 € et si on veut les feux à led faut passer à la S qui coûte dans les 23.000 € et pour les éternels Ducateux qui considèrent qu'une Ducat doit avoir des pots Termi(mesouilles) 2.900 € soit 10 à 15,25 % du prix de la bécane pour gagner (j'espère) 50 ch de plus Franchement faut la pousser la mémé dans les orties (Vert si tu me lis)

Très complet merci pr les infos Manu.

Verdict: Trop chère mon fils.

Ma béhémeu est encore plus légère de 10 kg

Matt a écrit:Idem,

Déjà que les essayeurs prétendent chercher encore le mode d'emploi des sportives Ducat' (et les pilotes aussi apparemment ) S'ils nous sortent une arme encore plus sophistiquée

Une bonne CBR suffit! et en plus nos banquiers nous la recommandent par rapport à la Ducat'

rien à ajouter... si ce n'est que "wow quelle gueule quand même cette 1199"

Sûr!

J'fais l'boulot à ta place (c'est Randstad qui m'envoie)

Tiens! au fait pour nous avoir laissé tomber pdt plusieurs jours! (j'ai des preuves!) Tiens! et Re-tiens