Cameleon oiler

Bonjour,


Voila je m'apprête à acheter un caméléon oiler ( http://www.cameleonoiler.com/ ) pour lubrifier la chaine en roulant.
Cependant je ne sais pas s'il est possible de l'installer sur un CB1000R.

Si un d'entre vous l'a installé, ça serait sympa d'avoir plus d'informations sur l'installation, ou bien un retour rapide d'expérience.

merci


V

euh pour quoi tu veut monter ce systeme
enfin je comprend que c'est pour graisser la chaine mais je trouve pas sa terrible
mon avis juste

pourquoi ne trouves tu pas ça terrible ?

imagine!!!

-plus de corvée de graissage de chaine, tous les 500km
-une chaine tous le temps propre sans projections !
-un kit chaine qui dure 4 fois plus longtemps ==> économie sur la durée.


moi je trouve ça bien surtout que l'appareil se met en marche qd le moteur tourne.
maintenant je voudrais juste avoir des retours d'expérience et voir si cela peut ce monter sur nos bebettes !

Mr_lune a écrit:pourquoi ne trouves tu pas ça terrible ?

imagine!!!

-plus de corvée de graissage de chaine, tous les 500km
-une chaine tous le temps propre sans projections !
-un kit chaine qui dure 4 fois plus longtemps ==> économie sur la durée.


moi je trouve ça bien surtout que l'appareil se met en marche qd le moteur tourne.
maintenant je voudrais juste avoir des retours d'expérience et voir si cela peut ce monter sur nos bebettes !

j'ai bien regarde le produit et perso je ne suis pas chaud
sa me coûte que 30 sec. pour graisser ma chaîne et une bombe a 7 euros me fait 10 m/kms
donc leur produit est trop cher et pas très esthétique,même pas sur de l'installation pour les monobras
et ce qui me chagrine c'est l'utilisation de la batterie pour son alimentation ,et sa mémoire,rien de mieux pour mètre la batterie a plat
il y a que constater la surconsommation des alarmes soit disant dites économes
ale j'arrête de pourrir le post avec mes sentiments négatifs

Sinon, si ça existe toujours, y'a son ancêtre le ScottOiler, tout simple et mécanique .
C'est pareil, ça tient un peu de place, mais pour l'avoir utilisé il y a longtemps je peux dire que ça augmente sérieusement la longévité d'une chaine .. et puis, plus de corvée graissage, comme tu disais, c'est cool .

Par contre, je vois mal comment installer ça sur un CB1 à l'arrière très minimaliste ?

Tiens, voilà le Scottoiler

http://www.scottoiler.com/SuitableKits/Honda/CB%201000R/Scottoiler+vSystem

Purée, ils ont bien fait évoluer leur système ! J'avais le souvenir d'une immonde bombonne bien encombrante, et maintenant ça a l'air très présentable .

Et je viens de regarder les prix chez l'importateur français, c'est moins cher que ton Cameleon (124 euros port compris ), c'est ici ;

http://www.motorland.fr/actualites-motos/scottoiler-systeme-de-lubrification-automatique-0000000034.html

Mr Lune ,
Pour ton instalation je suis tombé sur ce forum hier et j'ai trouver bien d'autres aussi , mais je te donne le plus important . Ca concerne l'instalation .

http://cbrworld.niceboard.com/conseils-techniques-et-entretien-f7/graisse-de-chaine-t4670-45.htm

Tu poura lui demander s'il aime le Cameleon Oiler ?www.cameleonoiler.com

http://cbrworld.niceboard.com/conseils-techniques-et-entretien-f7/graisse-de-chaine-t4670-45.htm[/url]

Si tu va sur le forum VFR tu y trouvera bien des commentaire .. c'est tres intéressant. Ce serait intéressant de poser des question a ceux qui en on !

Certain peuvent etre intéressé ou pas ... mais on dirait bien qui ca roule leur affaire. et proprement . Faite vos commentaitres... Pas mal de pos.


http://vfr-cdf.forumactif.com/projets-creations-f18/achat-groupe-cameleon-oiler-t11690-150.htm

Merci..


RiveSud

Merci les gars pour vos infos !


j'ai contacté la personne qui s'occupe des ventes groupées de caméleonoiler.

Apparemment il est assez compliqué de monter un tel système sur le CB1000R, du fait de son monobras assez particulier et de son cadre en alluminium qui n'offre pas beaucoup de prises pour les attaches.


donc je vais surement passer mon chemin et continuer avec ma bonne vielle bombe d'ipone .


dommage!!

si l'un d'entre vous a qd meme réussi l'exploit de monter un gouteur d'huile sur la chaine sur son cb1000r, je suis preneur de photos


V

J'ai déjà réfléchi à la question d'intégrer proprement un Scotoiler sur le CB, mais pas évident.
Sinon du côté perf du Scotoiler, c'est génial. La chaîne reste propre et huilée (lubrifiée). Son réglage réduit à la plus simple expres​sion(1ère fois sur mon ex B12 à 8000 Km si ma mémoire est OK).
Mais je cherche ... finirai bien par trouver

Pour le moment c'est Profi Dry Lub.

merci pour vos lumières.

en attendant que quelqu'un qui est franchis le pas se manifeste ^^ et nous balance quelques photos !

c'est vrais que le système oiler est super, personne ne m'en dis du mal.... à pars peut être nacho1001 ^^


V

Mr_lune a écrit:Merci les gars pour vos infos !


j'ai contacté la personne qui s'occupe des ventes groupées de caméleonoiler.

Apparemment il est assez compliqué de monter un tel système sur le CB1000R, du fait de son monobras assez particulier et de son cadre en alluminium qui n'offre pas beaucoup de prises pour les attaches.


donc je vais surement passer mon chemin et continuer avec ma bonne vielle bombe d'ipone .


dommage!!

si l'un d'entre vous a qd meme réussi l'exploit de monter un gouteur d'huile sur la chaine sur son cb1000r, je suis preneur de photos


V

Voila !
http://www.hondacb1000r.com/mb/viewtopic.php?f=21&t=2816&st=0&sk=t&sd=a&hilit=scottoiler&sid=5316373328914ae68266ea40fc95689c&start=10

Salut x44, je viens de voir que tu es de l'île Maurice...Cela aurait été sympa de te présenté là pour que les gens te connaissent mieux... En plus moi je rêve d'aller à l'île Maurice....

Bon, je viens d'arriver, et déjà je deterre un post...

Plus sérieusement, je vous fais part de mon expérience avec le cameleon oiler, monté sur mon Bandit 1250S.

Ben à l'usage, plus de soucis de graissage, notamment quand tu pars en vacances, pour 2 à 3000km, ben tu t'occupes de rien, et ta chaine est toujours graissée. , et cela t'évite d'amener une bombe dans tes bagages.

Pour l'alimentation electrique, c'est raccordé au feu arrière, donc à l'allumage de la moto, comme cela, pas de décharge de la batterie.

De plus, la durée de vie du kit est au moins multipliée par 2.

Voilà, par contre, pour monter ça sur un cb1000r, ça doit pas etre simple, voir impossible...mais je vous dirai ça quand j'aurai eu livraison de mon cb, après le 7 janvier.

Personnellement, j'ai installé le ScotOiler, € 105, une heure et demi de travail (j'ai deux main gauche) et cela fonctionne à merveille...

J'ai un copain qui utilise cela sur chacune de ses motos... car c'est démontable, je ferai quelques photos demain à la lumière du jour.

Et les photos ? Z'arrivent quand les photos ?