avis saut de vent

Salut a tous !!

Voila donc je commence a me tâter pour un petit saut de vent faisant pas mal de route le manque total de protection me gêne pour cruiser a bon rythme (surtout après mon tmax :face: ) j'aurais voulu savoir si parmi vous certain ont fait l'acquisition d'un saut de vent, savoir si la protection en est grandement amélioré etc ...

Bon pour info je recherche un truc un minimum pas moche genre aux oubliettes les ermax givi and co !

J'aime bien la topline voir pourquoi pas la ultime concept ^^

En attente d'avis et de feed !!

justement je vend mon saute vent topline
il y a l'annonce dans vente pièces,
si tu est intéresse contact moi par mp
c'est sur que le changement a du être brutal en passant du t max au cb1

perso j'ai monter le petit ermax mais je le trouve + estetique que utile !

Lol ok donc déjà que je trouvais pas très beau le ermax ^^

Et sinon en toute honnêteté comment as tu trouvé le topline ?

j'avais vu donc peut pas te dire il est meme pas en photo sur leur site !

voila mon saute vent topline que j'ai mis en vente?super look et de bonne qualité
si tu es intéresse on peut négocier

pour moi, il est hors de question de mettre un saut-de-vent, pourquoi?
1, un roadster ne doit pas en avoir
2, c'est un bon moyen pour ne pas tirer GAZ en permanence et donc un bon frein aux vitesses excessives (donc un peu moins de risques de me faire pincer pour exces de vitesse)
3, je cherche à alleger ma machine, donc pas d'accessoires (pour moi) inutiles.
4, j'ecconomise mes pepettes pour des jantes MARVIC ou MARCHESINI (magnesium, si ca se fait pour un monobras)

tu vas pas me dire que c'est un saute vent qui alourdi ta machine sa pese que dale c'est plutôt le poids de tes fringues et sac a dos si il y a,
je sais pas si tu fait beaucoup de km tous les jours :cyclops: pour ma part ca me soule a la longue d'avoir le vent dans la tronche :cyclops:

c'est vrai qu'un passage "aux Gog" allegera plus que l'absence de sant de vent. Mais un petit peu plus un petit peu plus...... ca fait un gros peu . Et puis moi le zef, ca calme mes ardeures et ca m'aere le peu de neuronnes qu'il me reste.

moi sans saute vent c'est meme pas la peine :cyclops:

Et puis ca fait grossir las avant-bras, non?!

les miens sont deja assez gros

moi gros doigts, gros bras mais avant bras fins (donc pas de saut de vent)

e.magnin

e.magnin a écrit:pour moi, il est hors de question de mettre un saut-de-vent, pourquoi?
1, un roadster ne doit pas en avoir
2, c'est un bon moyen pour ne pas tirer GAZ en permanence et donc un bon frein aux vitesses excessives (donc un peu moins de risques de me faire pincer pour exces de vitesse)
3, je cherche à alleger ma machine, donc pas d'accessoires (pour moi) inutiles.
4, j'ecconomise mes pepettes pour des jantes MARVIC ou MARCHESINI (magnesium, si ca se fait pour un monobras)

Ce sont tes choix....

pour ma part je me suis orienté vers le roadster aussi parcequ'ils nous rappelent vite qu'on roule au dessus des vitesses autorisées...

par contre, mes cervicales (qui ont déjà souffert) me maudissent dès que je dépasse 10 minutes au delà de 120 km/h....

De mon coté, j'ai monté le JMV Concept "mini" avec insrt carbone....et mon ossature m'en félicite tous les jours!

Pour ce qui est du gain de poids....effectivement ce n'est pas avec une centaine de grammes (à peine) en plus, que le comportement s'en fera ressentir, si l'on reste comme tu veux nous le faire entendre, dans des limites de vitesses autorisées.....sortit de ce contexte, l'effet du saute vent sera d'appuyer sur l'avant de ta machine, ce qui se traduit par une réactivité accrue et une stabilité sur l'avant supérieure...

Donc, c'est une histoire de "confort" et de feeling au quotidien...

+100000
c'est clair que tu te sent plus alaise quand tu n'as pas trop de vent qui te bourrine la tronche

alex83 a écrit:

e.magnin a écrit:pour moi, il est hors de question de mettre un saut-de-vent, pourquoi?
1, un roadster ne doit pas en avoir
2, c'est un bon moyen pour ne pas tirer GAZ en permanence et donc un bon frein aux vitesses excessives (donc un peu moins de risques de me faire pincer pour exces de vitesse)
3, je cherche à alleger ma machine, donc pas d'accessoires (pour moi) inutiles.
4, j'ecconomise mes pepettes pour des jantes MARVIC ou MARCHESINI (magnesium, si ca se fait pour un monobras)

Ce sont tes choix....

pour ma part je me suis orienté vers le roadster aussi parcequ'ils nous rappelent vite qu'on roule au dessus des vitesses autorisées...

par contre, mes cervicales (qui ont déjà souffert) me maudissent dès que je dépasse 10 minutes au delà de 120 km/h....

De mon coté, j'ai monté le JMV Concept "mini" avec insrt carbone....et mon ossature m'en félicite tous les jours!

Pour ce qui est du gain de poids....effectivement ce n'est pas avec une centaine de grammes (à peine) en plus, que le comportement s'en fera ressentir, si l'on reste comme tu veux nous le faire entendre, dans des limites de vitesses autorisées.....sortit de ce contexte, l'effet du saute vent sera d'appuyer sur l'avant de ta machine, ce qui se traduit par une réactivité accrue et une stabilité sur l'avant supérieure...

Donc, c'est une histoire de "confort" et de feeling au quotidien...

ben et les tofs Alex !!!!!!

J'ai promis à Alexia d'en faire des sympa....

Donc demain, j'aurai un trés gros calibre pour tirer ça en bord de mer!

tu pourras meme en faire en noir !!!

will83 a écrit:tu pourras meme en faire en noir !!!

on va faire une brochette!

Effectivement alex très intéressé de voir tes tofs surtout sur une blanche !

Également si possible feed un peu plus poussé de ce que tu penses de ce saut de vent en particulier serait top !

Moi pour info je fais un peu moins de 60 bornes par jour pour me rendre au taf je résiste sans trop de soucis jusqu'à 130 après sa devient dur raison de mon hésitation !

Salut Alex !

Alors ces tof' ? Tu traines !

Bon, tant que t'y es, si t'as moyen d'en prendre du "poste de pilotage" pour voir ce que çà donne au niveau de l'arrière du saute-vent, çà serait sympa....

Merci d'avance

Pas mieux ^^

topline