Pose roulettes de protections carter

Salut à tous qui à déjà posé des roulettes de protections sur sa CB afin d'évité les pièges moteur qui bouge , couple de serrage ect.... 
Merci a vous .

Euh hein ?
Poser des roulettes pour éviter les pièges ? Tu parles des roulettes qu'on met sur les mini vélos pour apprendre aux enfants à rouler ?

Si c'est pas ça, j'veux bien la traduction en français de ta question x)

alors désolé pour moi c'est des roulettes de protections car il fut un temps jadis ont montait des roues de rollers ou de skate-board  , les pares carters c'est les tubes coudés

alors perso, ce que je pense des protections de carters et autres: ça protèges tres bien sur des chutes à basse vitesse, voire à l’arrêt. Pour le reste honnêtement, je ne suis pas persuadé que ça change grand chose au résultat: en cas d’accident, ça termine bien souvent à la casse, avec ou sans roulettes ( perso mes pare-carters et les top blocks m’ont sauvé lorsque je me suis troué en collant la béquille d’atelier par exemple :-)

megataz a écrit:alors désolé pour moi c'est des roulettes de protections car il fut un temps jadis ont montait des roues de rollers ou de skate-board  , les pares carters c'est les tubes coudés

C'est pas le terme "roulette" qui me gêne, c'est ta phrase.

"Qui as déjà posé des roulettes afin d'éviter les pièges"

Pour moi, ça ne veut rien dire.
Mais bon, j'imagine que tu parles soit des patins de protections (type TopBlock) soit des protèges carters (qui peuvent être soit des protections qui recouvrent les carters, soit des petits tampons qui viennent en plus).
Perso j'ai les deux, et ça m'a déjà sauvé :

• sur deux chûtes à l'arrêt
  
• une glisse dans une épingle rempli de liquide de refroidissement de la bagnole de devant
  

Témoignage ici de l'utilité :
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On voit bien en gros plan mon patin SW Motech (moi je n'ai pas prit les TopBlock), et les petits patins de carter R&G
Les deux ont ramassés, mais les deux sont encore en bon état et sur la moto.

Borgil, je suis passé à côté de ton post, mais ça confirme mon avis, et ça me conforte aussi: je n’en attend pas plus de mes tampons top block et les patins R&G: la chute de merde qui ne nécessite meme pas d’en parler à l’assureur, sauvé par cet équipement que tu regrettes tant qu’il ne sauve pas ton portefeuille

Ho le c... que je suis quand je parlais de piège je voulais dire surprise au montage pour le reste je suis tout à fait d'accord avec vous tous c'est surtout pour les petites chutes désolé pour l'incompréhension

ouichiba a écrit:Borgil, je suis passé à côté de ton post, mais ça confirme mon avis, et ça me conforte aussi: je n’en attend pas plus de mes tampons top block et les patins R&G: la chute de merde qui ne nécessite meme pas d’en parler à l’assureur, sauvé par cet équipement que tu regrettes tant qu’il ne sauve pas ton portefeuille

J'ai déjà vu sur piste un mec se bourrer à +130km/h avec les mêmes tampons que moi (sur Suzuki Gladius), et ça lui a complétement sauvé la moto.
Donc ... ok, les sortent de tétons qui dépassent c'est pas dingue, mais les tampons profilés comme ça type SW Motech ou TopBlock, sur une glisse même rapide, ça peut sauver la bécane !!!