du train de Pr3 qui déchire pour les roules tjrs

bam   

c'est bon ca  
J'ai passé mon tour sur le PR4 qq mauvaise remonté conso chez monteur, avis net, (ok on sait ce que cela vaut mais des fois y en qui cause plus, mais les tests presses sont tous superbon
y a des samples presse et la fab. gros volume aurait du mal    bref trop de doute le PR3 est fabuleux sur le mouillé donc WAIT and SEE le PR4 pour le moment pour moi)
 j'ai repassé un AR sur ma VTR ce matin et 1 train ce soir commandé pour le Falco (y a pire comme utilitaires non ? )   

Par contre si y a des nouveaux utilisateurs du PR4 ET encore mieux ancien PR3'iste  par pitié venez troller ce post   :

Pour 1 euro de plus tu as le pack SPORTSMART 2 !!

Y'a pas photo

http://www.allopneus.com/Pack-258.html

Oui mais dans mon cadre d'utilisation quasi utilitaire le PR3 est devant en longévité 
et sur l'eau j'ai pas trouvé mieux en retour de sensation.
En usage plus sport du WE /Arsouille y a mieux ok mais dans un cadre journalier avec bcp de bornes (100 km par jour) les gommes sports c'est du budget et pas le plus efficace en condition humide/froid

Y a personne en PR4 ? ou c'est les congés...    

Salut, moi aussi déjà en pr3 à l'arrière je voulais poser le pr4 a l'avant,
😉

merlin56 a écrit:Oui mais dans mon cadre d'utilisation quasi utilitaire le PR3 est devant en longévité 
et sur l'eau j'ai pas trouvé mieux en retour de sensation.
En usage plus sport du WE /Arsouille y a mieux ok mais dans un cadre journalier avec bcp de bornes (100 km par jour) les gommes sports c'est du budget et pas le plus efficace en condition humide/froid

Y a personne en PR4 ? ou c'est les congés...    

C'est clair