Map pré développer pour PC5 Fiables ?

Bonjour,
Après des heures et des heures a fouiner sur se forum voici mon premier post !
j espère le faire au bon endroit
Donc après beaucoup de lecture, de vidéos regardées de comparatifs lus etc... Le CB1000R me semble la moto idéal ( j ai actuellement un 600 hornet 2008 ) 
J' envisage par la suite de mon achat le débridage, et puis t'en cas faire enlever le cata pour mettre un silencieux ( surment akra ) et un filtre a air type K&N.
J'ai appris sur se forum cas la suite de ces changements il faut :
- supprimées les réinjections d air ( systeme PAIR )
- mettre un PC5
- mettre un 02 eliminator 
ma question est la suivante, trouvant le passage au banc très coûteux et ne cherchant pas forcement les chevaux ultimes ( sinon je prend un S1000RR ! ) si j'utilise une map pré développer par dynojet qui correspond évidemment avec ma configuration souhaitée est ce que cela joue sur la fiabilité de mon moteur ? Car d après se que j' ai pu lire elle sont bien faites ...
Merci d avance

PS : J'ajoute que même akrapovic nous dirige vers une map pré conçu a chargé sur le PC 5

Les map prévu par Mr Dyno sont pour un ecu ED qui na pas le meme enrichisement a haut regime que le notre (F) . 

Non c est map ne sont pas bonne , 200€ de réglage et tu sera tranquille

et la différence entre un passage au banc et l auto tunes ?

Origine4 a écrit:et la différence entre un passage au banc et l auto tunes ?

 C est pareille si tu t applique a faire les Trims comme il faut .

Sa peut vraiment reffroidir les gens tous se qu il faut pour débrider cet moto !
Les cornets 50 euros
Le pc5 300 euros
Le o2 éliminator 15 euros
Le passage au banc 200 euros !
Sa fait quand même 565 euros !
A sa tu rajoute un silencieux, un supprime cata et un filtre à air tu tombe direct à 400 + 180 + 70 = 650 euros
Au total 1215 euros aie aie aie !

Origine4 a écrit:Sa peut vraiment reffroidir les gens tous se qu il faut pour débrider cet moto !
Les cornets 50 euros
Le pc5 300 euros
Le o2 éliminator 15 euros
Le passage au banc 200 euros !
Sa fait quand même 565 euros !
A sa tu rajoute un silencieux, un supprime cata et un filtre à air tu tombe direct à 400 + 180 + 70 = 650 euros
Au total 1215 euros aie aie aie !

Non pour débridé tu na besoin QUE des cornets (50€) , le reste c est de la prépa .

Le CDI aussi non ?

Origine4 a écrit:Le CDI aussi non ?

Si tu veut bien faire OUI , mais pour le peut de puissance du CB si tu garde le cata et que tu met les cornets full tu fera +de 120 dada sans risque pour le moteur .

Et petite question, je sais pas si je dois rouvrir un post mais je vais la poser ici ( merci de ton aide en tous cas ! )
Si tu garde la moto full stock pas de debridage n y rien et que tu change juste le silencieux il y a du réglage à faire ou la sonde lamda se charge de se léger changement ?

Origine4 a écrit:Et petite question, je sais pas si je dois rouvrir un post mais je vais la poser ici ( merci de ton aide en tous cas ! )
Si tu garde la moto full stock pas de debridage n y rien et que tu change juste le silencieux il y a du réglage à faire ou la sonde lamda se charge de se léger changement ?

Juste le silencieux ( tu garde donc le cata ) non rien a faire .

par contre pour l'avoir juste passé en full c'est une vrai tuerie!!!! je ne regrette même pas mon investissement!

Et puis quand tu es decata le akra sans chicane il chante magnifiquement!