ralenti instable, meme avec vos manip ??

Salut les p'tits gars. Voila mon soucis, je possede un cb de 2008, avec un leo vinci gp pro, voulant plus de bruit je lui est supprimé le cata avec le tube leovinci. Mais comme elle avait le ralenti instable, j'ai supprimé la réinjection d'air, comme vous le préconisez, mis un filtre a air KN, des cornets full d'origine honda et un memjet regler sur 6 a peu pres. Mais le ralenti reste instable. Je précise que je ne l'ai pas encore essayé sur route, mais avant elle avait beaucoup de retour, se qui devrait disparaitre normalement.
J'ai fouillé pas mal sur le forum, mais personne n'a le meme soucis de ralenti apres toutess ces modifs'
Merci d'avance!!!!

Pour chaque problème de ralenti instable, LA solution sûre à 100% c'est un Power Commander. Mon problème de ralenti instable s'est réglé avec le mapping dynojet et avec le mapping perso.

C'est con j'ai tous acheté la semaine derniere

Alors pas plus de reponse que sa????
J'ai été essayer ma moto, donc le ralenti devient stable a chaud, les reprises sont plus franche, et surtout beaucoup moins d'accoup et de petarade a la deceleration. A la limite si le ralenti se stabilise a chaud je pense pas que sa pause soucis, mais j'ai re-regler mon memjet sur 8.5 a peu pres, et je ne sais pas si c'est le bon reglage, en plus le bouton du memjet n'est pas tres precis, il faudrait des petits cran pour savoir un peu ou on en ait.

essaye en remontant ton filtre à air d'origine

justement, j'ai encore le filtre a air d'origine, car j'ai commandé un filtre a air de 1000 cbf sur leboncoin en pensant que c'etait les meme que les notres et en fait bah non. C'est exactement les meme sauf que celui du cbf est moins long que les notres, donc je suis encore avec le filtre d'origine, mais je ne sais pas si sa a tant d'incidences que sa??? Si oui j'en commanderais un autre. A part sa j'ai un filtre a air DNA pour 1000 cbf a vendre 40 euro.

Perso, j'avais le "souci" de ralenti instable sur les grosses décel jusqu'au régime ralenti avec le CB avant de boucher la durite de réinjection.
Config: LEO GPPRO + décata, boitier RBO2 et filtre DNA.

Bsr j ai le meme problème après changement du filtre à aire d origine pour un dna ralenti instable à froid qui la solution  svp ??