Avis pneu
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AIRIK
Aki' #63
kiko
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Re: Avis pneu
pour ton info kiko tu aurais du garder ton roadsmart car plus de longevite kilometrique par rapport au sportsmart pour info je suis commercial en pneumatique et je vends toutes les marques en tourisme camionette 44 et moto donc si besoin est n hesiter pas j ai pas la science infuse mais j ai fais pas mal d essai et sa aide voilouuu mais sinon super choix pour le bridg le soucis est qu il retransmettre carrement trop la moto gp que ca soit le bt 003 016 016pro 021 023 mais c est plus pour des pilotes qui attaquent dur sur virage et qui freine tard un rossi en gros
feuf
Re: Avis pneu
@Feuf
Le roadsmart aussi bon soit-il ne remplace pas les qualités plus vives, plus sportives d'un sportsmart surtout par temps frais. Le pneu chauffe mieux, grippe mieux etc... . En forêt, dans les sous bois ou sur sol froid y'a un net mieux Très utile pour les courtes sorties l'hiver
Et pourtant je suis un adepte du roadsmart j'ai monté 3 trains complets + trois ou quatre arrière.
Le roadsmart aussi bon soit-il ne remplace pas les qualités plus vives, plus sportives d'un sportsmart surtout par temps frais. Le pneu chauffe mieux, grippe mieux etc... . En forêt, dans les sous bois ou sur sol froid y'a un net mieux Très utile pour les courtes sorties l'hiver
Et pourtant je suis un adepte du roadsmart j'ai monté 3 trains complets + trois ou quatre arrière.
Aki' #63- cb1000
Re: Avis pneu
Heuuu Feuf ???
Région.
Profil
Type de virolos
Enfin, tout ça quoi
Tu vois vaguement de quoi je veux parler non ??
Un pneu sport tourisme en PACA c'est bien, mais un pneu sport tout court c'est encore mieux.
Je te propose d'aller faire un (petit) tour sur un topic assez fun que Nacho avait créé "montrez vos exploits" pour nous donner ton avis de professionnel sur l'utilisation (judicieuse ou pas) de montes sport.
Tout est relatif et nous sommes loin de savoir rouler comme des Rossi , ni même comme des Randy
Région.
Profil
Type de virolos
Enfin, tout ça quoi
Tu vois vaguement de quoi je veux parler non ??
Un pneu sport tourisme en PACA c'est bien, mais un pneu sport tout court c'est encore mieux.
Je te propose d'aller faire un (petit) tour sur un topic assez fun que Nacho avait créé "montrez vos exploits" pour nous donner ton avis de professionnel sur l'utilisation (judicieuse ou pas) de montes sport.
Tout est relatif et nous sommes loin de savoir rouler comme des Rossi , ni même comme des Randy
PSYKE- cb1000
Re: Avis pneu
PSYKE a écrit:Heuuu Feuf ???
Tout est relatif et nous sommes loin de savoir rouler comme des Rossi , ni même comme des Randy
je ne voudrais pas etre medisant mais en nombre de sorties de route en ce moment dans le groupe on doit pas etre loin de lui .............
Black Betterave- Admin
Re: Avis pneu
C'est pour mieux tester les pineux dans toutes les conditions possible
... Regarde ton PR3 sous la flotte
Ca tiiiiient biiiiien.
Mais c'est ach'ment trop rond pour mon feeling
Ps. Pour le style j'opterai plus pour Pastrana
... Regarde ton PR3 sous la flotte
Ca tiiiiient biiiiien.
Mais c'est ach'ment trop rond pour mon feeling
Ps. Pour le style j'opterai plus pour Pastrana
PSYKE- cb1000
Re: Avis pneu
tout a fait thierry euh les gars aki je dis pas le contraire sur le sporsmart pour ton info l hiver sur sol froid les manufs sont plutot adeptent d une carcasse plus dur et une gomme tendre c est vrai que le sportsmart est tendre d ou son nom mais sa carcasse et souple donc le pneu risque une deformation de la carcasse mais bon bref a quand le pneu thermogomme pour moto. sinon spyke tu as raison aussi tout depends du pilotage des acceleratios de chacun des virolos de nos rtes de notre poids du freinage y a trop de parametres a prendre en cpte en tout cas pour nos achats je pense qu il est preferable de choisir soit meme sans trop regarder le choix des autres en gros et en tant que vendeur il faut tous les achetes ....lol
feuf
Re: Avis pneu
T'es pas évident à relire, mets un chouille de ponctu ça aidera à mieux se comprendre poto
Le roadsmart m'a fait défaut quelques bonnes fois cet hiver, même en respectant la pression pineux contructeur 2.5/2.9 ( législation sécu pour tous pineux routes.. )
Chaque région a ses particularités... ici avec les volcans y'a donc un chouille plus de relief et même si les road sont plutôt bon pour enquiller tout le temps; la construction des plus tendres est pas inintéressante quand il s'agit d'avoir du feeling / vivacité au changement d'angle ..
Le roadsmart m'a fait défaut quelques bonnes fois cet hiver, même en respectant la pression pineux contructeur 2.5/2.9 ( législation sécu pour tous pineux routes.. )
Chaque région a ses particularités... ici avec les volcans y'a donc un chouille plus de relief et même si les road sont plutôt bon pour enquiller tout le temps; la construction des plus tendres est pas inintéressante quand il s'agit d'avoir du feeling / vivacité au changement d'angle ..
Dernière édition par Aki' #63 le Lun 19 Sep 2011, 21:44, édité 1 fois
Aki' #63- cb1000
Re: Avis pneu
Alors ??? on est bien avec les sport ???
http://cb1000r.motards.net/t5820-montrez-vos-exploits?highlight=vos+exploits
http://cb1000r.motards.net/t5820-montrez-vos-exploits?highlight=vos+exploits
PSYKE- cb1000
Re: Avis pneu
C'est juste pour avoir une info que je mets le lien.
......pour savoir si au vu de l'utilisation, je dois monter des BT 20
Ou des macadam
......pour savoir si au vu de l'utilisation, je dois monter des BT 20
Ou des macadam
PSYKE- cb1000
Re: Avis pneu
Nan Feuf il a dit que les "sport" pour nous pauvres blaireaux ... C'est pô très utile
Donc j'aimerai avoir son avis
Donc j'aimerai avoir son avis
PSYKE- cb1000
Re: Avis pneu
Aki' #63 a écrit:
Le roadsmart m'a fait défaut quelques bonnes fois cet hiver, même en respectant la pression pineux contructeur 2.5/2.9 ( législation sécu pour tous pineux routes.. )
Je me permets un petit conseil amical que j'appliquais moi-même avec succès à la lointaine époque où je roulais en hiver dans la froide Bourgogne, Aki .
Quand tu es par temps très froid, n'oublies pas qu'un pneu moto chauffe peu par frottement au sol, contrairement à un pneu de bagnole ; le principal dans sa montée en T°, c'est l'échauffement de l'air dans l'enveloppe par compressions répétées. (tu comprimes de l'air, il chauffe, comme on peut s'en apercevoir en jouant avec une pompe à vélo ; tu bouches avé le doigt et tu actionnes quelques fois la pompe, l'air qui sort ensuite est brûlant ! )
Donc, quand en hiver ton pneu a du mal à chauffer, il faut l'y aider en permettant une déformation du pneu en appui un poil plus importante . Mets donc des pressions de 150 à 250 g INFÉRIEURES aux préconisations constructeurs, et tu verras la différence de temps de chauffe est impressionnante et assez sécurisante .
Comme par ailleurs tu es sur un sol froid , l'usure du pneu ne sera que très peu accélérée par le sous-gonflage, à contrario de ce qui se passerait si tu faisais ça en été où tu ruinerais rapidos ton pneu (cf les sessions piste en été où on massacre la gomme très vite en roulant avec des pressions basses typiques de l'usage piste) .
__________________________________________________________
Sinon, @ Psyke ; oui, bien sûr, pour toi tout pneu plus sportif qu'un vieux GT501 à chambre serait donner de la confiture à un Grouïk !
Le Macadam, je trouve encore que ça serait gâcher, faut quand même pas pousser le poireau, hein ...
laisses donc les pneus sport modernes aux aigles de la route dans mon genre qui sauront en faire usage, quoi !
Dernière édition par Lechel001 le Mar 20 Sep 2011, 18:16, édité 1 fois
Lechel001- cb500
Re: Avis pneu
Certes j'entends bien Michel mais le roadsmart n'a pas les mêmes qualités des pineux sports, l'hiver et même avec moins de pression c'était pas franchement ça sur sol sec.... et pour avoir essayer, l'avant chauffe quand-même plutôt mal...
Ceci dit bien dégonflés, ils m'ont permis de rentrer une fois sur la neige avec et là j'en connais pas beaucoup qui s'y seraient risquer
2h et demi pour faire 15 km quand même ... pertes de l'arrière , ça se gérait l'avant beaucoup moins déjà et pourtant comme tu t'en doutes plus de surface au sol mais la sensation très désagréable de perdre l'avant sans arrêt clermont c'est pô le plat pays ... m'en suis bien sorti mais je rententerais plus avec la cb trop de couple , trop de poids
Ceci dit bien dégonflés, ils m'ont permis de rentrer une fois sur la neige avec et là j'en connais pas beaucoup qui s'y seraient risquer
2h et demi pour faire 15 km quand même ... pertes de l'arrière , ça se gérait l'avant beaucoup moins déjà et pourtant comme tu t'en doutes plus de surface au sol mais la sensation très désagréable de perdre l'avant sans arrêt clermont c'est pô le plat pays ... m'en suis bien sorti mais je rententerais plus avec la cb trop de couple , trop de poids
Aki' #63- cb1000
Re: Avis pneu
Voui, la neige je n'ai testé perso qu'à l"insu de mon plein gré, et franchement pour les souvenirs humides que ça m'a laissé (étonnant ce qu'on peut parfois transpirer à très grosses gouttes alors même qu'il fait si froid, hein ? ) je te le laisse volontiers, 'chuis trop vieux maintenant pour ça, je reste au Sud !
Lechel001- cb500
Re: Avis pneu
Lechel001 a écrit:Aki' #63 a écrit:
Le roadsmart m'a fait défaut quelques bonnes fois cet hiver, même en respectant la pression pineux contructeur 2.5/2.9 ( législation sécu pour tous pineux routes.. )
Je me permets un petit conseil amical que j'appliquais moi-même avec succès à la lointaine époque où je roulais en hiver dans la froide Bourgogne, Aki .
Quand tu es par temps très froid, n'oublies pas qu'un pneu moto chauffe peu par frottement au sol, contrairement à un pneu de bagnole ; le principal dans sa montée en T°, c'est l'échauffement de l'air dans l'enveloppe par compressions répétées. (tu comprimes de l'air, il chauffe, comme on peut s'en apercevoir en jouant avec une pompe à vélo ; tu bouches avé le doigt et tu actionnes quelques fois la pompe, l'air qui sort ensuite est brûlant ! )
Donc, quand en hiver ton pneu a du mal à chauffer, il faut l'y aider en permettant une déformation du pneu en appui un poil plus importante . Mets donc des pressions de 150 à 250 g INFÉRIEURES aux préconisations constructeurs, et tu verras la différence de temps de chauffe est impressionnante et assez sécurisante .
Comme par ailleurs tu es sur un sol froid , l'usure du pneu ne sera que très peu accélérée par le sous-gonflage, à contrario de ce qui se passerait si tu faisais ça en été où tu ruinerais rapidos ton pneu (cf les sessions piste en été où on massacre la gomme très vite en roulant avec des pressions basses typiques de l'usage piste) .
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Sinon, @ Psyke ; oui, bien sûr, pour toi tout pneu plus sportif qu'un vieux GT501 à chambre serait donner de la confiture à un Grouïk !
Le Macadam, je trouve encore que ça serait gâcher, faut quand même pas pousser le poireau, hein ...
laisses donc les pneus sport modernes aux aigles de la route dans mon genre qui sauront en faire usage, quoi !
c'est pas trop conseillé de rouler en sous-gonfflage certe tu chauffes plus vite au détriment de ta carcasse pneumatique qui souffre beaucoup. et rien de plus dangereux qu'un pneu en sous gonflage pourle faire chauffer, des bons freinages font monter la temperature des disques qui se transmets aux pneus et la tu risques rien
conseil dun technicien michelin qui monte du pineu toute la journée
jarjarbins13- cb1000
Re: Avis pneu
Lechel001 a écrit:
Voui, la neige je n'ai testé perso qu'à l"insu de mon plein gré, et franchement pour les souvenirs humides que ça m'a laissé (étonnant ce qu'on peut parfois transpirer à très grosses gouttes alors même qu'il fait si froid, hein ? ) je te le laisse volontiers, 'chuis trop vieux maintenant pour ça, je reste au Sud !
C'est chaud oui
Aki' #63- cb1000
Re: Avis pneu
ta raison jarjarbin c est en freinant et en accelerent qu on chauffe le pneu car la chaleur se diffuse par la bande de roulement qui s evacue par les extremites sinon pour le sous gonflage trop dangereux et pas top pour le pneu sinon excuse aki , je vais mettre des virgules et des points
feuf
Re: Avis pneu
Vu sur un magazine moto ou les constructeurs pneumatiques confirmaient qu'il fallait toujours suivre les instructions de gonflage quel que soit le temps.
De mémoire, Bridge et Dunlop
De mémoire, Bridge et Dunlop
manu78- cb1000
Re: Avis pneu
aki je suis de limoges et toi de clermont ?tu vas roule desfois vers aubusson ? ou vers bort les orgues c est sympa la bas virolos a gogo
feuf
Re: Avis pneu
Aubusson je vois bien, suis rentré par là pour ramener ma cb ( avec la sub' qui se planque pour toper à tout va ) , Bort les orgues aussi mais j'my suis rendu qu'une fois .. Il y a le Cézallier aussi , pas mal il parait Tout à moins de 100 bornes de clermont ... quant tu y es, préviens-moi Y'aura ptêt moyen de se boire un truc et de rouler
Vé z'en ont parlé un brin sur motomag' et sur l'intégral de août-septembre .
manu78 a écrit:Vu sur un magazine moto ou les constructeurs pneumatiques confirmaient qu'il fallait toujours suivre les instructions de gonflage quel que soit le temps.
De mémoire, Bridge et Dunlop
Vé z'en ont parlé un brin sur motomag' et sur l'intégral de août-septembre .
Aki' #63- cb1000
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