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FILTRE A AIR ( Changement ou néttoyage)

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FILTRE A AIR ( Changement ou néttoyage) - Page 2 Empty Re: FILTRE A AIR ( Changement ou néttoyage)

Message par touyard le Dim 09 Sep 2012, 10:10

super tuto
rien a dire !
merci

touyard


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Message par rickorn le Dim 09 Sep 2012, 11:35

@alteclansing a écrit:effectivement superbe tuto, mais question a la C ...... ça se change tous les combien un filtre à air ??????

Quand c'est sale...

Réponse un peu bete mais pourtant assez proche de la vérité. Sur une sportive avec les entrée d'air forcé, faut les nettoyer/changer souvent car le filtre avale tout ce qui arrive en face de la moto (poussiere, caillou, insecte). Sur un roadster ou la prise d'air ne se fait pas en direct (genre le Z 750 avale l'air sous la selle pilote), les filtres se salie bcp moins rapidement. Ensuite ca va dépendre de l'endroit ou te trouve, région plus ou moins poussiéreuse, sablonneuse. Bref a vérifier/soufflé régulierement mais a remplacer si nécessaire.
rickorn
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Message par drikcé17 le Dim 23 Mar 2014, 19:48

merci pour le tuto
drikcé17
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Message par jjan le Mer 30 Avr 2014, 15:36

Merci c'est tres bien fait !
jjan
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Message par Prod le Jeu 01 Mai 2014, 06:59

Merci beau tuto

Prod


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Message par Loulou27 le Lun 12 Mai 2014, 09:57

Personne n'a jamais cherché a faire ça ?

Nous sur le forum des 1300 on faisait ça , sur le filtre a air .

Loulou27
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Message par Loulou27 le Lun 12 Mai 2014, 09:58

Pffft je ne peux rien faire, meme pas mettre une photo , grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr


en gros ou remplaçait l'ouverture de la boite a air .
Loulou27
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Message par Loulou27 le Lun 12 Mai 2014, 11:17

FILTRE A AIR ( Changement ou néttoyage) - Page 2 Talach11
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Message par Krissmetiss le Ven 01 Mai 2015, 21:35

Ce tuto est un pur bonheur : simple et vraiment detaillé +1 lol
Krissmetiss
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Message par olivertoy le Ven 01 Mai 2015, 22:09

Question un peu con !!😝😛
Personnes n a t il jamais essayer de demonter les cornets via l accès du filtre a air ??
Je me suis fait la remarque en visitant pour nettoyage du filtre.
En y allant a l aveugle on sens les 3 vis du duo de droite par contre le duo de gauche beaucoup moins accessible.

olivertoy
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Message par Soub le Ven 01 Mai 2015, 22:20

@olivertoy a écrit:Question un peu con !!😝😛
Personnes n a t il jamais essayer de demonter les cornets via l accès du filtre a air ??
Je me suis fait la remarque en visitant pour nettoyage du filtre.
En y allant a l aveugle on sens les 3 vis du duo de droite par contre le duo de gauche beaucoup moins accessible.

essaie si tu y arrive fait nous un tuto et je crois que tu serais le premier Wink Wink
Soub
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Message par jjan le Lun 15 Juin 2015, 15:24

Bravo !
jjan
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Message par Krissmetiss le Ven 03 Juil 2015, 01:00

Ce tuto est une pur tuerie on se croirait dans l'edition speciale Cb1000 de "le bricolage pour les nuls" lol
merci a toi
Krissmetiss
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Message par Krissmetiss le Mer 22 Juil 2015, 22:16

Bon ben ca y est filtre a air d origine change en moins de 10 minutes, filtre kn mis en place...
Resultats : j ai franchement l'impression qu'elle roule mieux voir meme plus fort (on gagne des watt ou pas??), niveau bruit pas beaucoup de différence je trouve, niveau detonation j en ai toujours a la deceleration, je la trouve plus agreable a conduire et je me rend compte qu'en etant en full, sans cata, sans chicane, psb-1 on se fait PPPLLLAAAIIISSSIIIRRR !!! ;=)
Krissmetiss
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Message par olivertoy le Mer 22 Juil 2015, 23:06

Si tu amènes plus d air il faut plus d essence, as tu un PC 5 ou autre pour enrichir ? Pour les détonations as tu supprimé le pair ?
Tu roules sans chicane donc niveau son ca doit déjà être pas mal !!

olivertoy
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Message par Krissmetiss le Jeu 23 Juil 2015, 14:43

Hum faut vraiment investir dans un pc5 grrr ya pas moyen d avoir d autres reglages??
Krissmetiss
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Message par Krissmetiss le Jeu 23 Juil 2015, 16:04

Un pc5 de cb1000rr ca se monte dessus???
Krissmetiss
Krissmetiss


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Message par Krissmetiss le Ven 31 Juil 2015, 10:18

Je viens de trouver un pc3 sur le bon coin mais il etait pour une cb1000rr et un autre sur un cbr 1000 ... c est compatible avec notre machine??
Krissmetiss
Krissmetiss


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Message par Soub le Ven 31 Juil 2015, 12:41

non il faut pour cb1000r

_________________
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rouler bridé c est comme péter avec un doigt dans le cul …


ma Xess ici
Soub
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Message par D@rwin le Sam 13 Aoû 2016, 12:14

Le tuto a l'air bien mais toutes les photos ont sauté Sad

D@rwin


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Message par jackylawson le Jeu 12 Déc 2019, 20:36

Bonjour,

j'aimerais pouvoir voir le tuto de steph57. Mais malheureusement les photos ne sont plus dispo.
Comment dois-je faire svp
185529

jackylawson


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Message par ouichiba le Jeu 12 Déc 2019, 20:56

honnêtement, même sans les photos ça se fait les yeux fermés.
meme pas besoin de béquille d´atelier. c’est coté gauche de la moto, et 20min c’est en comptant la bière et la cloppe a mi-chemin!
ouichiba
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Message par elkantar le Sam 21 Déc 2019, 09:45

@ouichiba a écrit:honnêtement, même  sans les photos ça se fait les yeux fermés.
meme pas besoin de béquille d´atelier. c’est coté gauche de la moto, et 20min c’est en comptant la bière et la cloppe a mi-chemin!

C'est clair :p
elkantar
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Message par jackylawson le Sam 21 Déc 2019, 23:48

Merci pour les infos, il m'arrive de douter.

Bonne continuation, bonne fêtes et bonne année

jackylawson


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Message par laturas le Mer 15 Avr 2020, 19:27

Un grand merci pour le tuto, c est top !
Je sais que la question a déjà été posée mais quelqu’un aurait les photos manquantes ? Ce serait top!

laturas


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Message par ouichiba le Mer 15 Avr 2020, 20:18

si je suis motivé, je nettoie mon K&N demain —> J’en profiterai pour faire des photos et je les collerai ici, ça me fera un peu d’occupation tien :-)
ouichiba
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