Changement de Pneu ..

Voila, après 3100Km, mon pneu arrière est Mort .... le témoins d'usure est tout simplement inexistant !

Je suis vraiment surpris du peu de Km qu'aura fait le BT15 !
Je compte soit essayer un BT016 qui devrait faire à peine plus soit carrément un Roadsmart ou PilotRoad2 !

Alex

salut alebec moi je roule avec du pilote roade2 :
tres bon pneu un peu plus long a chauffer ,tiens
bien la route sur le sec et bien sur la pluie ,
tres bon compromis ,peu etre moins efficace
que du pneu sport mais a l'avantage de faire du KM
(9000 km sur mon z)et encore 5/6000 a faire voila
pour toi !

Piufff!! 3100km c'est vrai que ça fait pas beaucoup...tu roules souvent à deux?

j'en suis à 3700 et il m'en reste encore un peu...Je pense qu'il fera dans les 4500 maxi 5000km...

Moi aussi je pense m'orienter vers un pneu plus routard mais avant vais certainement tester le BT-16 pour finir mon avant.

oui je pense que le bt16 est une bonne alternative, il ne faut pas melangeur les train de pneu car il n'ont pas le meme angle ou un truc du genre m'a t'on dit

Moi j'avais du pilot road 2 sur mon Z1000 et je pense que je mettrais çà sur la CB1 : y'avait un bon grip sur le sec et sur le mouillé (pour mon usage c'est important) et le profil est assez rond, donc la moto est bien contrôlable...

... en plus quoiqu'on en dise, si on ne fait pas de circuit, c'est largement suffisant : je faisait quand-même quelques bonne accel' et jamais un décrochage...

Sur le FZ1 j'ai du PR2 et j'en suis très content et après un aller retour Paris La Rochelle le pneu n'est pas trop carré
Et il est vrai que sur le sec et le mouillé il a un bon grip

Moi j'ais fait monté le jour ou j'ais acheté mon CB en échange standard des Michelin pilote road 2 et a se jour j'ais fait 3700Kms est ils sont toujour impécable, j'avais déja monté se type de pneus sur mon CB 1300 est il avait plus de 10000Kms quand je l'ais vendue et usé a un peux plus de la moitié,trés bon pneu par temps sec et sur pluie. @+

Bon, j'ai pris RDV demain pour du roadsmart .. je vous dirais ce que j'en pense !

Alebec a écrit:Bon, j'ai pris RDV demain pour du roadsmart .. je vous dirais ce que j'en pense !

Zman13013 l'avait sur son Z et il en était ravi!

plus que ravi ils sont mieux que les pilot road2
j ai essaye les 2 j ai fais10000km avec les michou et 8500km avec les dunlop mais tenue superieur pour le dunlop (logique puisqu ils durent moins donc plus tendre)

voila changement de gommard,4500 kms nouvelle monte en bt 16 av et ar

je vous tiend au jus pour mes impressions

pou le tarif,montè,equilibrè 300 roros,pinaise flambèe la carte bleu :dingue2:

jean a écrit:voila changement de gommard,4500 kms nouvelle monte en bt 16 av et ar

je vous tiend au jus pour mes impressions

pou le tarif,montè,equilibrè 300 roros,pinaise flambèe la carte bleu :dingue2:

on va s'occupé de leur rodage.....

alex83 a écrit:

jean a écrit:voila changement de gommard,4500 kms nouvelle monte en bt 16 av et ar

je vous tiend au jus pour mes impressions

pou le tarif,montè,equilibrè 300 roros,pinaise flambèe la carte bleu :dingue2:

on va s'occupé de leur rodage.....

je te fais confiance pour ca alex

salut à tous j'ai monté un bt16 et j'ai en ce moment 1000 km environ
le rodage a été très rapide il s'use de façon homogène presque plus sur le bord qu'au milieu différence de gomme oblige je n'avais pas changé l'avant a suivre...

ouais moi le bt016 j en suis a 2000km et l avant est au temoin sur les bords

jean a écrit:voila changement de gommard,4500 kms nouvelle monte en bt 16 av et ar

je vous tiend au jus pour mes impressions

pou le tarif,montè,equilibrè 300 roros,pinaise flambèe la carte bleu :dingue2:

le prochain coup jean, tu m'appelles et tu gagnes un peu

zman13013 a écrit:ouais moi le bt016 j en suis a 2000km et l avant est au temoin sur les bords

oui mais toi tu fais la truie dans le ventoux et le ralouf dans la garde freinet

jarjarbins13 a écrit:

jean a écrit:voila changement de gommard,4500 kms nouvelle monte en bt 16 av et ar

je vous tiend au jus pour mes impressions

pou le tarif,montè,equilibrè 300 roros,pinaise flambèe la carte bleu :dingue2:

le prochain coup jean, tu m'appelles et tu gagnes un peu

noté ,le prochain coup je t'appelle

260€ le train monté équilibré et un travail tres propre

pareil qu eles autre j'avais des gommes ulta tendre en première monte sur ma katé (ruiné en 1800 km dont 1000 de rodage )

et j ai monté le pilote road 2 , j ai été un peu dérouté au début feeling bizar mais après 300 km , hormis le temps de chauffe long apès aucun reproche et quant à la longévité, elle est excellente

tres bon rapport qualité/prix chez Daf. ,le michelin pilot sport, pneu un peu ancien mais pas mauvais du tout comme nous. - de 200 € monté le train .

et chez moto exp.., j ai payé le train pilot power (normal) 230 monté, et j ai adoré ces pneus

donc à l'avenir entre un train de power à 230 et un train de road 2 à 300 euros , je vais pas me géner sa sera power !

oui mais les road2 tu feras 10000km alors qu avec les pilot power tu fais a peut pres 5 a 6000 dans le meilleur des cas donc tu fais le double pour guere plus cher fais tes calculs

busdriver a écrit:et chez moto exp.., j ai payé le train pilot power (normal) 230 monté, et j ai adoré ces pneus

donc à l'avenir entre un train de power à 230 et un train de road 2 à 300 euros , je vais pas me géner sa sera power !

sauf qu'avec un power tu fera 3000 3500 km cc'est ce que je faisait avec mon Z.apres j'ai monter du bt 016 super pneu sa accroche du tonnerre hyper maniable facile a mettre sur l'angle mais gros defaut il fond comme neige au soleil il avait tendance a faire des petites bouloches sur l'angle sans vraiment envoyer du lourd.pour la durée de vie peux ppas dire j'ai vendu le Z avant mais je pense comme le power 3000 bornes

Salut les gens !
Sur mon GSR j'ai eu du BT14 et du BT16, le 14 je me disais qu'il était bien, mais quand je suis passé au 16...
Rien à voir !
Le 16 est SUPER !! Il chauffe vite et accroche nickel !
Je ne l'ai pas amené à fond vu que j'ai vendu mon gsr, mais le pneu arrière avait 2000km et était encore bon !
En plus, un truc original sur le 16, il vous dit s'il est chaud ou pas !
Au début j'ai cru que ma meule avait un problème. Je vous explique :
quand on prend un virage et que les pneus sont froids, la moto refuse d'aller sur l'angle, elle se remet droite.
Au début c'est flippant, mais une fois que j'en ai parlé, on m'a dit que c'était les 16 qui faisaient ça !
Par contre quand ils sont chauds, vous pouvez y aller pour les faire décrocher !!!