Capacité du réservoir ?

Salut,

Je ne sais pas vous, mais je fais régulièrement des pleins de 13+ litres en début de réserve et j'ai récemment réussi à mettre 15 litres après avoir serré les fesses sur la réserve en priant d'arriver à la pompe la plus proche.

Le réservoir fait réellement les 17 litres annoncés ?
Et vous faites combien de bornes sur la réserve ?

Bonne route,

Bah j'sais pas trop quoi te dire.

Pour ma part, je fais le plein tous les 3-4 jours. En moyenne je suis autour des 160 kms parcourus. Oui je sais, je consomme... 7~8 L/100. Aaaah les joies de la ville couplé aux joies d'un engin qui pousse bien.

Bref, en règle générale je fais le plein lors de mon entrée en réserve. Vu ma consommation, je ne m'amuserai pas à jouer dans la réserve. Donc je mets en moyenne 12~13 L de SP98 dans le réservoir.

Mais il est vrai que les 17L de contenance... Ben... Je ne les vois pas souvent.

slt....moi des que les 3 première barre sont vide......

Déjà rencontrés les 17 l et même un peu plus... Tombé une fois en panne sèche, le moteur s'est gentillement arrêté à 10 mètres de la pompe. J'avais bien calculé mon coup c'te fois-ci y'a + ou - 50 à 60 bornes de réserve à allure coolos, & même en mode full chui sûr qu'en roulant sous les 5000 trs/min, y'a moyen de gagner une pompe en 50 à 60 bornes.

Si tu as mis que quinze litres; c'en est bien la preuve

Dernièrement j'en ai remis pour 15.8 litres et ça faisait 45km que je roulais avec la dernière barrette clignotante. Comme Aki je pense qu'en roulant assez cool (+/-70-80km/h)on peux faire une soixantaine de km sur le dernier carré clignotant, en étant cool sur les accélérations...

17l max pour moi 1 fois généralement 16 litres de remis pour 220/230kms note full origin moteur et pot trajet taf/maison

je sais que je perds la 1ere barre a 40KM, j'ai juste un ensemble léo décata+gp pro s'est la seule modif mécanique et y me semble faire le plein quand j'arrive a 140/150KM pas plus, je sais franchement pas comment y'en a qui arrivent a 230 bornes, chapeau a ceux-la!!

Pour faire 230km? Bah faut rouler à l'économie ou en RP!

Pas d'accélération trop longue, pas de vitesse supérieure à 150km/h et pas de montée à plus de 7000tr/min...

moi, par ex : trajet Francilienne, A6, A86 à environ 110/120 km/h de moyenne je fais du 6l/6.5l aux 100. Donc le plein à environ 220km...

Si tu consomme autant c'est soit ta façon de conduire soit ton ensemble pot/décata... soit les deux mon général!

merlin56 a écrit:17l max pour moi 1 fois généralement 16 litres de remis pour 220/230kms

Quand tu remets 16 litres, t'es sur la réserve depuis longtemps ?

17 litre de réservoir dont 4 litre de réserve

perso ma barre s'allume entre 190 et 200 borne je remet toujours de l'essence a ce moment mais tu peut largement faire 250/260 borne avec le plein

NoFgaaaz a écrit:
Quand tu remets 16 litres, t'es sur la réserve depuis longtemps ?

30 bornes de réserve (dernier temoin clignotant) je dirais
ce matin 230km pour 16.2 litres me restait 20 bornes avant poussette

Perso, je consomme beaucoup car j'ouvre les gaz souvent. Et comme je fais beaucoup de ville (80%) je plombe largement ma conso. En moyenne je suis autour des 7-8 L/100 soit pas plus de 160 km.
Moi aussi je n'arrivais pas à croire les mecs qui balançaient des 230 - 250 km d'autonomie... N'ayant jamais atteint les 200 km.

Cependant quand je suis descendu en Ariège chez moi, je suis monté en Andorre avec le fréro. Ce qu'il roule coolos le frangin !!! p....n, voilà pas la surprise d'observer mon compteur journalier afficher 200 km ! Puis 210 ! 220 !! 230 !!!
J'ai fais 230 km et la réserve même pas encore allumée ! Après avoir fais le plein, j'ai calculé ma conso : 5.5 L/100 !!! Et avec ma moitié en passagère. Ce n'est pas le poids plume qu'elle fait mais c'est toujours ça de plus... Chuuuut elle va m'entendre...
Je ne pensais vraiment pas descendre aussi bas. Je pense vraiment qu'on peut faire moins encore. Frôler les 5 L/100.

Après l'avoir personnellement expérimenté, je dis oui, on peut dépasser les 230 km d'autonomie. Encore faut-il réunir les facteurs nécessaires.

Quand on dit que c'est possible de faire 230km avec le plein, c'est que c'est vrai! Nous ne sommes pas que des mythos!

Il est certain que faire 80% du trajet en ville n'aide pas à avoir une conso faible. Quand en plus certains vissent souvent la poignée alors faut pas s'étonner de ne faire que 160km...

Merci DaDy d'avoir confirmer la véracité de nos propos.

Moua j'dirais que nous ne sommes pas mytho du tout

l'expérience le vérifie En balade il y a le fait que l'on ne s'arrête pas aux feux et autres intersections, carrefours et stop... et puis le fait aussi que toute la mécanique y compris la transmission assez énergivore, en temps normal c'est-à-dire en ville , chauffe mieux et coulisse bien mieux tout comme le moteur; sur de bons parcours

Bonjour à tous,
Perso j'ai testé en appuyant un peu et j'ai fais 170 Km jusque la réserve soit du presque 8l/100Km
Ensuite j'ai fait le test avec de la route de campagne,  de la nationale, de l'autoroute et le super periph parisien, tout ça sans depasser de + de 15Km/h à chaque fois.
Verdict : 207Km pour 12L93 soir 6.24L/100km
Mon CB est à 125Cv (à vérifier) avec un pot Yosh et un boitier Bazzaz.
Pour feter ça j'ai tirer une pointe :-)
... Moi aussi je flippe pour le kilométrage en reserve.

Bah moi panne sèche à 250 km à 10 m de la station ouf

lorsque le voyant "réserve" se met à clignoter, il reste 4 litres dans le réservoir.

Après faut y aller tranquille jusqu' à la prochaine station.....

c'est un peu limite qu'en meme ,

Perso je n y comprend rien hier à 255 kms en réserve depuis 55 kms elle a commencé à brouter et je n ai remis que 15L20 donc si vous avez déjà remis 17 l je faisais plus de 300 bornes pourtant elle commençait réellement à ralentir et pourtant j ai roulé enrouler rapide sur la superbe d906
bréf la prochaine fois je prend un litre dans la sacoche réservoir et je test jusqu a la panne !

C'est une solution effectivement

TOF69CB a écrit:Perso je n y comprend rien hier à 255 kms en réserve depuis 55 kms elle a commencé à brouter et je n ai remis que 15L20  donc si vous avez déjà remis 17 l je faisais plus de 300 bornes pourtant elle commençait réellement à ralentir et pourtant j ai roulé enrouler rapide sur la superbe d906
bréf la prochaine fois je prend un litre dans la sacoche réservoir et je test jusqu a la panne !

J'y ai aussi pensé pour savoir précisément la contenance.

Après la conso varie tellement selon le tracé et l'humeur que me suis dit , pas la peine.

Le mode de conduite aussi et full ou pas decata ou pas boîtier ou pas enfin trop de possibilité et de configuration possible

Juste pour l'exemple, je suis tombé en panne sèche en début de semaine sur le périph parisien en misant sur les calculs savant du genre 15 km/litres en moyenne donc ~60 km de réserve... 
Je suis passé en réserve "clignotante" à 192 km et tombé en panne sèche à 230 km soit 38 km d'autonomie en réserve.
Je m’attendait à faire au moins 15 km de plus, comme quoi rien ne remplace l'expérimentation
Au passage, ca coute 125€ le dépannage, merci l'assurance Zéro km...    ).