Question sur le supprime cata et la sonde lambda.

bonjour, j'ai beau lire tous les tutos que je trouve a ce sujet et pas facile de trouvé réponse.
Alors si quelqu'un pouvait etre clair a ce sujet ce serait sympa, surtout vu les photos présentées,
beaucoup d'entre vous on viré cette grosse et vilaine casserolle.
Merci.

Et c'est quoi la question ?

a oui pardon je me suis mal exprimé, j'ai un silencieux ixil double flute et je voudrai viré le cata.
Alors si je mets un Y est ce que je peux rebranché la sonde d'origine dessus.
Merci et désolé je suis nouveau

Sur le Y arrow, tu as un emplacement prévu pour remettre en place la sonde.

Pas besoin de bidouille, le pas de vis et l'emplacement correspondent.

freemanbubu a écrit:Sur le Y arrow, tu as un emplacement prévu pour remettre en place la sonde.

Pas besoin de bidouille, le pas de vis et l'emplacement correspondent.

pareil sur le "Y" léovince????

Hello,
Une fois le cata viré, il se peut que l'injection doive être adaptée ...

Coucou,

J'ai également un double flute ixil en échappement et j'ai depuis peu viré le cata pour un Y de chez léo.

Premier soucis au montage l'échappement ixil vient buter dans le coude du Y léo du coup on a coupé ce qui fait office de chicane et ressoudé une rondelle pour atténuer un peu le bruit tout de même.

Au début j'ai remis la sonde lambda dans le décata mais les informations remontés était faussée donc la moto s'est automatiquement calé sur un régime riche pour préserver le moteur.
Sinon quelques légers désagrément connu mais rien d'insupportable: ralentit légèrement instable en roulant, petit creux de couple entre 3 et 5milles tours, légère surconsommations...

Je l'ai complètement viré 2 semaines plus tard en montant cornet full et PC5 avec shunt 0² fourni et depuis c'est nikel krome même si je compte la faire passer sur un banc quand les finances le permettront pour avoir une map aux petit oignons (pour l'instant j'ai une prédéfini pour ixil/decata/filtre/full télécharger sur le site power commander)

En espérant avoir répondu à vos interrogations sinon je reste à dispositions

NICO1000R a écrit:

freemanbubu a écrit:Sur le Y arrow, tu as un emplacement prévu pour remettre en place la sonde.

Pas besoin de bidouille, le pas de vis et l'emplacement correspondent.

pareil sur le "Y" léovince????

Oui oui t'inquiète pas sur le Y léovince le trou pour la sonde est prévue avec le même pas de vis et également une vis pour le boucher si tu shunt la sonde.

cool ca merci a toi pour toute ses infos.
mais sincerement pc5 ca me cause pas trop et c'est cher aussi ca non.
on peut faire ca soit meme ou obligation garage?
merci