sensation bisard au niveau du guidon

Bonsoir,par moment,je recent comme un legé craquement au niveau du guidon,ca se produit principalement lors d'un freinage (fort ou pas) et aussi quand il y a quelques bosses sur la route.Est ce normale ou pas ? je tiens a precisé que c'est vraiment legé mais ca le fait quand meme.Si vous avez des infos merci.J'espere que ca viens pas de la fourche.

Vérifie ton jeu sur les roulements de direction

Soulève la Becane par le Carter pour que l'avant ne touche plus le sol.... Tu prends les tubes et tu tente de les faire bouger d'avant vers l'arr (clac clac = jeu). Si aucun bruit, tu fais pareil mais en tenant les foureaux (dans ce cas se sera un petit jeu sur les cales de ressorts)



Tiens nous au jus steup !

Ça ressemble un peu au souci de MrWhite.

je verrai avec mon concess car pour la soulever ca va pas etre facile lol surtout si il faut soulever et tirer la fourche en meme temps.je vous tiens au jus

le crick est ton ami

Et tes amis ... Tes amis

On est plusieurs à avoir eu ce problème sur le fofo, c'était la colonne de direction pas assez serrée demandes à ton concess' de jeter un oeil et de serrer plus fort.

jai eu le même soucis que toi ma colonne de direction petit tour chez mon concesse qui me la resserré ...

oky ca me rassure un peu merki

+1, jeu dans la direction, passe chez ton concess, c'est pris en garantie

... et ça prend 5 minuites à régler/resserrer, donc même hors garantie si ton mécano est sympa et réglo ça devrait être un geste commercial gratuit .
Ce d'autant plus que ce serrage insuffisant de la colonne de direction est un vrai running-gag, on est fort nombreux à l'avoir connu sur nos meules .

Euhhh ben rien a rajouter c'est le jeu a la colonne de direction

Chouette intervention, Riri .

Merci, hein ...

Verifie quand même la fixation de ta selle ...

Bah tiens moi ca me fait la meme chose ^^ comme si en gros l'abs ce mettais en route (pour la sensation) donc je penses que meme soucis un resserage a faire

tombes bien revision des 6000 a faire

Un conseil purement amical à l'adresse de tous ceux à qui ça arrivera ( et je parie qu'ils seront encore nombreux à l'avenir à poser cette question pourtant déjà récurrente sur le forum... ) :

Quand vous irez demander au mecano de resserrer ce con d'écrou souvent trop lâche d'origine, surtout dites-lui de ne pas vouloir trop bien faire, et vérifiez de suite si votre train avant ne vous semble pas lourd ou figé en manœuvres après l'intervention .

C'est du vécu, on passe très vite du claquement ( désagréable mais pas méchant ) pour cause de serrage un peu léger à une sensation fort déplaisante de lourdeur du train avant à basse vitesse ( bien plus gênant ! )si l'on serre un peu trop sec.