moto qui drible au freinage

Bonjour à tous

voilà, j'ai remarqué que j'ai un petit soucis avec ma belle...

quand je freine normalement, aucun problème, quand j'appuie un peu, aucun probleme non plus.. mais quand je freine fort voir tres fort, j'ai l'arrière de la moto qui drible (sautille).

voilà donc je voudrais savoir si vous savez d'ou ça peu venir ? peut être de l'amortisseur arrière que j'ai durci un peu ? (2crans) c'est la seule chose à laquelle j'ai pensé...
elle 650km pour le moment

Ca le fait sur tout les rapports , tu penses à rétrograder , je ne doutes pas de tes capacités à conduire une moto mais des fois c'est des trucs tout con

oué biensur que je rétrograde ! j'suis pas un bourin non plus et puis j'attends d'avoir fait 1000 bornes pour en profiter un peu plus.

et pour répondre à ta question, j'ai jamais trop fai attention à quel rapport ça le faisait. en ville ou sur nationale c'est pareil. (en passant les rapports normalement biensur)

vous allez dire : quel c** de freiner sur nationale !
oui oui, c'était pour tester m'sieur

Essayes de voir ça pour nous aiguiller

ouép je testerai demain. sinon de toute facon j'ai rdv avec mon concess mardi donc je leur en parlerai et je vous d'où ça peut venir si ça peut en aiguiller quelques uns

mais ça reste bizar... avec le bandit sa le faisai pas

Saalut Damien!
Je crois que c'est un peu normal.... Surtout si tu freines très fort avec les pinces radiales de la cb!!!! (quatre pistons quand-même c'est quasiment le même matos que l'on monte sur les sportives) .... car quand tu fais cela la roue avant est brusquement ralentie alors que la roue arrière continues à être entraînée fortement par le couple du moteur....

Donc la roue arrière se retrouve avec beaucoup d'inertie tandis que la roue avant voit son inertie brutalement freinée; donc l'arrière va chercher à passer son inertie au travers de la suspension qui va se mettre à osciller, et faire sauter la roue car pendant ce temps la suspension avant est fortement sollicitée et se comprime...Ce qui déleste de fait l'arrière !
La moto est un équilibre permanent, une liaison, une balance.. entre deux pôles: le train avant et pis l'arrière, cela entraîne quelques effets inévitables dans certaines phases de conduite "poussée"........

Le vrai dribble, qui remonte bien avant les systèmes anti-dribbling sur les sportives, est autrement plus virulent !

Ce dribble est donc tout à fait normal , y'a pas de souci à se faire

ah bé ça au moins c'est une réponse !!

on a tout ! même un cour sur l'inertie

MERCI AKIRA

et sinon, tu sais comment éviter ce phénomene ?

Bâh freine pas comme un mort de faim, et profites du frein moteur....

MAIS AVANT TOUT, TERMINES TON RODAGE car avec des freinages trop appuyés ou trop longs tu vas glacer les plaquettes et ton freinage va en prendre un coup!!

Donc termines-le à la cool (entends par-là qu'il vaut mieux que tu ne sois pas BRUTAL donc attends encore un peu.... ton destrier blanc te le rendra )et jettes un oeil ici ! Desmo a mis un lien bien utile, le premier est parfait pour comprendre bien des choses...... Bonne lecture pour profiter de ta monture au mieux

je suis pas du genre à freiner comme un mort de faim pour dire que je le fais ! mais ça a du m'arriver à cause d'une bar -_- s***** !!!!

t'inquiètes que j'y fais attention au rodage ! comme à la prunelle de mes yeux... enfin... vivement qu'il soit fini quand meme !

Si ce n'est qu'occasionnel, ça n'aura pas d'incidence particulière, mais quand la bécane est neuve il faut du temps pour que tout se fasse...

La fluidité compte beaucoup en moto...pour aller vite et en sécurité

Take care!

don't worry

Tu peux contrôler l'effet "dribbling" avec l'embrayage.

Euh, pourquoi il ne pourrait pas freiner à 650km, ça fait un bout de temps que les plaquettes sont rodées, pourquoi elles glaceraient ?

Pour cibler éventuellement l'origine de ton dribble, à tout hasard :

Tu n'aurais pas réglé ta suspate arrière un poil trop dur ? Si tu as trop vissé la compression par rapport à ton poids, tu favorises aussi le dribble de l'ar sur les freinages appuyés .

lechel : j'y ai pensé aussi. je testerai dans quelques temps avec une suspat un peu plus mole.

ça met arrivé deux trois fois , rapide , trop rapide un freinage appuyé ça sautille , ça drible mais comme dirait mon poto philou , c'est fun