hivernage vince 38

pitain elle pète par raport a la mienne je crois que je vais ceder la ah oui je suis sur meme tu a la ref.....elle est ventilé

non j ai pas la ref tu va chez honda tu demande la housse de protection interieur .elle et ventilée et faite expres pour l interieur..

Très belle

très belle, mais je mettrais jamais ce prix la dans une housse, c'est a négocier gratos a l'achat de la moto a la production elle doit leur couter 10€, ils se font vraiment pas chier :s

devo a écrit:très belle, mais je mettrais jamais ce prix la dans une housse, c'est a négocier gratos a l'achat de la moto a la production elle doit leur couter 10€, ils se font vraiment pas chier :s

.c clair que si j y avais pensé je l aurais negocié a l achat de la moto .tous les acess honda sont hors de prix a croire qu ils ne veulent pas en vendre

mon VF1100C veut la meme pour ca mob tu crois qui lui font une ristourne

10 euro à tout casser ...

ca y est j ai démonté la batterie je l ai mis chez moi juste a coté de l ordi en mode charge c est l hiver.........

tu roules pas l'hivers

tap......

uniquement qu en les routes on du vergla........

Doit on impérativement débrancher la batterie de la moto pour la recharger ?

pour une meilleur charge c est mieux

merci

vince 38 a écrit:slt....ma moto est prète pour passer l hiver quelque tof.....[img][/img] jai mit un drap un peut moltoné est pardessus du plastic....

tu devrais te bâcher avec ta moto et rester en hivernage !!!!!!!!!

ha ha ha.....

Alors Vince, on roule pas avec les potos en hiver.... lacheur...

toi t lache........

Tais-toi, lacheur va.....

sa sent le JJA (juin juillet aout)

lacheeeeeeeeeeeeeee.....

ludo50 a écrit:sa sent le JJA (juin juillet aout)

Ca c'est moi mais avec mai et septembre en plus

Panpan a écrit:

10 euro à tout casser ...

+1

je suis d'accord avec vous !! ne pas recouvrir sa moto de plastique car risque de condensation! pour un hivernage total, il est conseillé de débrancher la batterie et la mettre au chaud ou opter pour un chargeur maintien de charge type optimate (mon prochain achat), mettre sa moto sur bequille afin d'éviter les déformations des pneus, remplir le reservoir d'essence pour éviter la rouille à l'interieur, obturer la sortie echappement etc ...pour ma part l'hiver , je rempli le reservoir a fond, je couvre ma moto avec un drap et je roule dés que le temps le permet (il y a des belles journées l'hiver, bien couvert et un peu de soleil c'est agréable!) de retour de balade je fais le plein de carburant et j'attends le moment opportun pour refaire tourner la belle !

Mais surtout quand tu fais le plein de ta brèle pour une scéance d'hivernage de plus d'un mois ne pas oublier d'y ajouter un additif stabilisateur d'essence sinon bonjour les dépots au fond du réservoir . Pour le reste tu as tout dit nickel . Si ne jamais faire tourner sa moto 10 minutes au ralenti en plein hivernage en se disant que ca va lui faire du bien car c'est pire que tout . Tu va créer de la condensation dans tous le haut moteur ( néfaste pour les soupapes) et toute la ligne d'échappement

nono26 a écrit:je suis d'accord avec vous !! ne pas recouvrir sa moto de plastique car risque de condensation! pour un hivernage total, il est conseillé de débrancher la batterie et la mettre au chaud ou opter pour un chargeur maintien de charge type optimate (mon prochain achat), mettre sa moto sur bequille afin d'éviter les déformations des pneus,remplir le reservoir d'essence pour éviter la rouille à l'interieur, obturer la sortie echappement etc ...pour ma part l'hiver , je rempli le reservoir a fond, je couvre ma moto avec un drap et je roule dés que le temps le permet (il y a des belles journées l'hiver, bien couvert et un peu de soleil c'est agréable!) de retour de balade je fais le plein de carburant et j'attends le moment opportun pour refaire tourner la belle !

Voila un bon conseil que très peu de personne connaisse. Car le jour ou la rouille est installé c'est fini ! (oui la condensation dans le réservoir qui vient manger celui ci de l’intérieur et on s'en rend compte le jour ou par une cloque de peinture l'essence commence à couler
Moi j'ai jamais le problème je roule un peu de tout les temps (c'est un peu une bouffée d'oxygène la moto) et pourtant je vie dans le nord

Remarque ce matin dans le nord ou dans la région parisienne je pense que je me serai autant gelé les miches!!

Sinon mettre de l'additif si arret prolongé c'est une bonne chose.
Et riri a raison, soit faut faire tourner la machine pour une sortie soit on demarre pas.