déplacement klaxon

Réalisé ce weekend également, c'est mieux effectivement !
Mais j'en ai un peu ch*er pour remonter les fils. En faites ils sont "scotché" au cadre derriere l'écope et c'est un peu galere à y passer ces gros doigts !

Opération rapide quand on ne perd pas le petit boulon du klaxon et que tu n'arrive pas à le retrouver... 

J'en ai profité pour virer les cales pieds arrière aussi. Aucun intérêt  



désolé je n'arrive pas à remettre la photo dans le bon sens. Merci de tourner votre écran de 90° 

CHOCO_RR a écrit:Réalisé ce weekend également, c'est mieux effectivement !
Mais j'en ai un peu ch*er pour remonter les fils. En faites ils sont "scotché" au cadre derriere l'écope et c'est un peu galere à y passer ces gros doigts !

Opération rapide quand on ne perd pas le petit boulon du klaxon et que tu n'arrive pas à le retrouver... 

J'en ai profité pour virer les cales pieds arrière aussi. Aucun intérêt  



désolé je n'arrive pas à remettre la photo dans le bon sens. Merci de tourner votre écran de 90° 

Bon je dois tout remonter... en effet mon klaxon est muet maintenant... je pense (j’espère) que c'est juste la cosse qui c'est débranchée... J’espère ne pas l'avoir perdu sur la nationale surtout lol

Bon bah c'était juste une cosse qui était mal branchée.... Pouet pouet !

CHOCO_RR a écrit:Bon bah c'était juste une cosse qui était mal branchée.... Pouet pouet !

Tant mieux!!
Regarde bien si la grille ne touche pas le klaxon, j'ai du un peu bricoler ma patte de fixation afin que la grille ne touche pas le klaxon. Il fonctionnait mais le son était plus sourd qu'à la normale!!

pareil ! bricolage de la patte, oblige !

Modif effectuée chez moi aussi, et effectivement y a rien de trop avec l’abs, mais ça finit par rentrer quand meme!

Salut X44,

Je possède aussi une ABS et a propos de ce faisceau, comment as-tu fait pour le retirer ? Car Williams4445 dit de défaire l'agrafe mais en manipulant un peux la pièce pour cibler sont point d'attache, j'ai remarqué qu'il etais vissé sur la structure de la moto par une visse de 12 je crois (le faisceau), du coup je ne suis pas trop serein de dévisser cette fameuse visse, peux tu m'éclairer sur la manière dont tu as procédé pour retirer ce faisceau stp ?

de quelle vis tu parles? celle qui maintient le klaxon?

Ah non ouichiba, je ne parlais que du faisceau enrobé de Scotch fixé sur le cadre que je n'arrivais pas a retirer pour pouvoir déplacer le klaxon, hier j'ai parcouru l'ensemble des réponses du sujet et je pense avoir trouvé la réponse, je m'y remet aujourd'hui ‍

prévois un chausse pieds pour la fixation du klaxon, mais ça passe !

Enfin finit ! Ok pour ABS
Alors Ouichiba, en fait même pas eu besoin, j'ai utiliser le support de base sur lequel étais vissé le klaxon, une sorte de barre rectangulaire en fer

Conseils :
Avant tout, prévoir une visse plus longue que celle qui se trouve à l'endroit où vous allez l'installer.

- Pour declipser le faisceau enrobé de scotch noir juste en haut du Klaxon, n'hésitez pas a filmer l'endroit avec votre téléphone en y mettant le flash biensur, cela afin de vous repérer pour la manipulation.

- Moi j'ai garder la petite plaque rectangulaire en fer sur lequel le klaxon est vissé puis je l'ai pliée pour que le klaxon ai une bonne position et ne touche rien.

- Prenez votre temps pour fixer le klaxon au nouvelle endroit, moi j'y ai paumé la visse d'origine entre le moteur et le ventilo ️

AVANT :



APRÈS :

on a eu la meme technique de pliage de la patte je crois bien, l’essentiel étant que la partie metallique qui vibre ne touche rien, sous peine de rendre le klaxon muet!
En tout cas, voilà ta meule débarrassée de sa verrue! c’est pas mieux comme ça?

Exactement !
Ho mais tellement mieux !
Je n'y avais vraiment jamais fait attention mais depuis qu'on me la fait remarqué, je ne voyais que ça

je pense que l’emplacement d’origine est du à une législation à la con, du type «l’avertisseur sonore doit etre fixé sans qu’aucun obstacle ne soit présent devant » bref, un truc pondu par un bandit aux yeux des amoureux du bon goût

perso je l'ai juste viré ce klaxon

comment? tu n’aime pas ce doux bruit strident digne d’une mobylette? franchement, je ne te comprends pas !

Et une de plus 





Pas de souci particulier 30 minutes en tout en prenant son temps, un petit coup de feutre blanc sur une des prises du klaxon avant démontage....  merci pour le tuto est la photo de chacun!

ahh, ça fait ressortir les collecteurs :-)

ouichiba a écrit:ahh, ça fait ressortir les collecteurs :-)

yes

Sinon voici les photos de l'installe sur une abs:





Le fil remonte facilement en haut, perso pas de sotch comme certains, juste une patte en plastique à défaire et à sortir le fil d'une patte en plastique...

Déplacement effectué en 10 minutes après étude du tuto et de son évolution au fil des pages.
Utilisation de la patte d'origine avec une petite entretoise pour venir fixer le klaxon sur le taraudage présent dans le cadre pour éviter qu'il vienne froter sur la bobine à l'arrière.
J'ajouterai une petite photo à l'occaz

Merci pour ce tuto je vais me pencher sur cet aspect plus qu’esthétique 
J’ai aussi l’abs 
X44 tu as une photo de ta patte maison stp ?
A plus

de mémoire, j’avais réutilisé la patte d’origine que j’ai un peu plié pour fixer le Klaxon à la place ou il aurait dû être dès le départ :-)