serrage piston ou pas ?

bonjour,

voila j ai fait un peu de circuit récemment et je voudrais savoir si cela a un rapport avec mon problème actuel, je m'explique j'ai eu l'impression que ma moto a eu une perte de puissance. J'ai laissé deux jour de repos mais maintenant j'ai plus cette impression la. Il est vrai que lors de ma sortie circuit j'ai fait un peu le fou j'allais tout le temps dans la zone rouge poignet a fond en 1,2,3 vitesse au moins 5-10 seconde avant de changer de vitesse vu que j’étais avec un pote (petite course entre nous) et on m'a dit que j'ai peut-être serrer mon piston ou qu'il y avait une amorce ? est-ce le cas et comment sinon reconnaitre si c'est la cas merci

ps: c'est la première fois que je vais dans la zone rouge et que je fais une course sur circuit

Salut,

Bizarre ton histoire, le serrage ou amorce j'y crois pas trop, mise a part rouler sans huile (t'a vérifier ton niveau?)
Après ce qui a pu se passer, ta chaine s'est peu être un peu détendu a lui mettre dans la tronche.
Vérifie sa tension, et tiens nous au jus.

l huile c ok, tension de la chaine fait 

-je me pose une question y a t il une différence entre allé a 12000 t/min en première et 12000 t/min en deuxième on m'a dit que pour la première c pas bon mais que sur les rapport suivant ca use moins c'est vrai ?

-le moteur peut-il tourné plus vite en première qu'en deuxième lorsque que l'on appuie a fond sur la poignet ?  (c'est a dire allé au delà de l affichage genre a fond en première a 13000 t/min alors qu'en deuxième 12000 t/min) car lorsque j'ai fait ma course, il est vrai que je me suis pas rendu compte que j'etais dans la zone rouge et ceux pendant au moins 10 seconde cela m'inquiète

je pense pas que cela joue sur ta puissance d avoir poussé ton moteur dans la zone rouge regarde les tarés qui te font des ruptures pendant je ne sais combien de temps

vérifie peut etre tes bougies
es tu en full avec pc5 ? si oui peut etre un réglage a faire ...

C'est jamais très bon de rester dans la zone rouge, c'est sûr (c'est pour ça qu'elle est rouge, d'ailleurs).
Mais ce que tu décris n'a rien de très alarmant.
Quant à la protection par le rupteur, elle est électronique, justement pour ne pas avoir à trop surveiller.

Si ton niveau d'huile était ok, je pencherais plutôt, comme te l'indique Soub, pour une ou plusieurs de tes bougies (perlées ou trop corrodées).
V

Sur un 4 temps, 4 cylindres et 1000 cc tu peu vraiment t accrocher avant de faire un serrage moteur !!
Généralement les carters se fendent ou la moto s enflamme avant que la moto serre
Si tu fais rarement du circuit en plus sa ne lui a fait que du bien a ta moto de toucher la zone rouge sa la décrasse !

+1 avec Estéban elle a rien ta mob d'ailleurs toi même tu dis que tu ne ressents plus la perte de puissance donc ......

Tu l'as juste fait pêter un bon coups comme quand tu manges des flagolets en trop grosse quantité

RIRI a écrit:+1 avec Estéban elle a rien ta mob d'ailleurs toi même tu dis que tu ne ressents plus la perte de puissance donc ......

Tu l'as juste fait pêter un bon coups comme quand tu manges des flagolets en trop grosse quantité

RIRI a écrit:
Tu l'as juste fait pêter un bon coups comme quand tu manges des flagolets en trop grosse quantité

Riri, tjs le mot pour faire décompresser les situations !

Moi je pense qu'elle est foutue..... je veux bien faire un geste, je te la rachète 50€.....

je vous remercie mais que c'est bon d’utiliser tout le potentiel de la bécane, bécane acheter en full mais sans pcb. Cagire je dois te dire non pour ton offre très très intéressante.