Avis DUNLOP Qualifier II

Et le sportsmart 2 il te dit rien ?

Si mais il est plus cher de 40€ et j'ai un budget limité. 
Car en plus j'ai la révision à faire.

Salut desmo

J'en suis à ma troisième monte, très bon rapport qualité prix. Pneu sans mauvaises surprises,bonne tenue de route,c'est un pneu "sportif" et qui chauffe assez vite.

Tu peux y allez les yeux fermés si ton budget est serré.

Merci bcp Steve.

Voilà un avis intéressant. 

Tu fais combien de bornes avec ?
Et sous la pluie ça va ?

Hello,

Perso j'ai les sportsmarts 2 est un pneu sport mais c'est pas un super corsa non plus donc le qualifer 2 mettra encore plus de temps à chauffer.

pour un bon compromis entre km/prix/accroche dans toutes les conditions, je te conseille les..........................................MICHELIN PILOT ROAD 4    

J'aime pas le profil des pneu Michelin, trop taillé en V.

Et mon choix c'est porté sur les Qualifier 2 par soucis d'économie, car je vais avoir la révision de la moto et l'annuelle.
Donc il a fallut faire des choix.

Slt desmo, content de te revoir sur le forum...

Te prends pas le bourrichon et essayes les qualif

Apres les bornes, ça veut rien dire , vu comme mon cb il envoie du paté je fais 4000 avec 

stev56 a écrit:Slt desmo, content de te revoir sur le forum...

Te prends pas le bourrichon et essayes les qualif

Apres les bornes, ça veut rien dire , vu comme mon cb il envoie du paté je fais 4000 avec 

C'est pas ton CB qui envoie, c'est le bipède dessus...

On l'a dit et redit parler usure de gomme c'est comme la conso : très aléatoire.

C’est pas trop l'usure qui m’inquiète c'est plutôt la tenue de route et le comportent sous la pluie.

Blackperle a écrit:

stev56 a écrit:Slt desmo, content de te revoir sur le forum...

Te prends pas le bourrichon et essayes les qualif

Apres les bornes, ça veut rien dire , vu comme mon cb il envoie du paté je fais 4000 avec 

C'est pas ton CB qui envoie, c'est le bipède dessus...

On l'a dit et redit parler usure de gomme c'est comme la conso : très aléatoire.

je plussoie

desmo a écrit:C’est pas trop l'usure qui m’inquiète c'est plutôt la tenue de route et le comportent sous la pluie.

Alors il ne te reste qu'à essayer (c'est l'adopter) le Bridge S20 evo

Je parle en connaissance de cause, il est bon pr tous niveaux de conduite, vite chaud et excellent sous la pluie.

C'est pas jéjé qui me contredira. !?!

Je suis pas fan des Bridge, je trouve que les Dunlop sont progressif c'est ce qui me plait

Blackperle a écrit:

desmo a écrit:C’est pas trop l'usure qui m’inquiète c'est plutôt la tenue de route et le comportent sous la pluie.

Alors il ne te reste qu'à essayer (c'est l'adopter) le Bridge S20 evo

Je parle en connaissance de cause, il est bon pr tous niveaux de conduite, vite chaud et excellent sous la pluie.

C'est pas jéjé qui me contredira. !?!

ah oui je confirme tout à fait après on l'aime ou pas mais je ne changerai plus de gomme c'est certain

Jt'avais dit Nicolas et on s'est pas téléphoné avec le jé.

Faut peut-être pas rester sur de vieilles impressions

et dire aussi qu'il n'y a pas de mauvais pneu tant le niveau de développement

a augmenté chez tous les fabricants.

Je suis pas fan qd même des Bridge

et pirelli tu en penses quoi?

Je respecte...


Il est vrai qu'un facteur déterminant à moto est le feeling et la confiance.

Damien notre poto du 56 comme steven a bcp roulé avec des qualifier 2 très satisfait, on a réussi avec gratte à le faire passer en pilot road 4  (il a du utiliser sa bécane pour aller au taf) et donc forcement en BZH sous la flotte  régulièrement ou le PR4 surpasse le Quali2.(enfin sous la drache y en a pas bcp qui surpasse le PR3/4 ).

sous la flotte me souvient en auvergne quand ça flottait on était devant avec gratte en michemuche les autres en mode pas rassurés derrière.

merlin56 a écrit:Damien notre poto du 56 comme steven a bcp roulé avec des qualifier 2 très satisfait, on a réussi avec gratte à le faire passer en pilot road 4  (il a du utiliser sa bécane pour aller au taf) et donc forcement en BZH sous la flotte  régulièrement ou le PR4 surpasse le Quali2.(enfin sous la drache y en a pas bcp qui surpasse le PR3/4 ).

sous la flotte me souvient en auvergne quand ça flottait on était devant avec gratte en michemuche les autres en mode pas rassurés derrière.

+10000 ,pour les routes un peu grasse ou la flotte j'ai pas trouver mieu que les pilot road ,une accroche de folie meme sur les bandes blanches (en mode tranquille bien sur ) et quand le soleil revient tu peu frotter les cales pied en mode arsouille ,c'est vraiment un pneu tres polyvalent

Le profil des Michelin ne me rassure pas trop.
J'avais mis sur le FZ1 des PR2. Cette sensation de tomber dans les virages ne me satisfait pas.

j'ai moins cette sensation de "tomber sur l'angle" depuis le PR3 et surtout le 4, si tu sors souvent régulièrement sous la flotte difficile de trouver un meilleur compromis.(j'ai aucune action chez michemuche   mais je trouve que le résultat global en usage quotidien est exceptionnel)
l'accroche d'un PR4 a plus rien a voir avec le vieux PR2.

J'ai usé 2 trains de Qualifer 2, très content, longévité, pas loin de 7000 km. J'ai toujours été en confiance avec ces pneus. Je retrouve un peu cette sensation avec les pr4 que j'utilise actuellement. Je trouve les Pr 4 aussi progressifs que les qualifer. Je ne suis pas spécialiste en pneus mais je ne suis pas certain que tous les michelins soient systématiquement plus en V que Dunlop. J'ai testé le sprortsmax Dunlop et il était bien plus en V que les Pr 4. Perso, j'aime les pneus un peu plus ronds, j'aime bien décider moi même si je penche plus ou pas au pousser de guidon, genou, .... et pas laisser le pneu décider pour moi, question de sensation pour moi désagréable de sentir la moto "tomber" surtout à vitesse lente en rond point ou dans les épingles.
Bref, je referais ce choix, mais ils sont pas facile à trouver.....les centrales de pneus poussent souvent les derniers modèles produits (plus chers aussi...)