Pompe carburant HS

Bonjour à tous, je suis tombé en panne de moto hier et je viens d'avoir la mauvaise nouvelle aujourd'hui par mon concessionnaire , pompe à carburant HS = 1200€ main d'œuvre comprise.
Je ne sais pas si je peux demander ça ici, mais quelqu'un pet-il m'indiquer ou je peux trouver une pompe pour un CB 1000 R de 2009.
Merci

Tu as ça ici .......

http://www.befr.ebay.be/itm/Benzinpumpe-fuelpump-Honda-CB1000R-SC60-ABS-/360681766850?pt=DE_Motorradteile&hash=item53fa4effc2#ht_2814wt_1012

Bonsoir, j'ai récupéré ma moto chez Honda, c'était bien la pompe qui ne débitait pas assez.
Par contre, quelle patate !!
Je n'en reviens pas, une petite bombe.
C'est possible que la pompe me bridait la moto ?

p....n, ton concess demande 1200€ quand Vincent trouve une pompe à 69€!!!!!
Il a pas un peu forcé le concess?

Ça me paraissait énorme mais sur bike parts honda..

ENS. POMPE A ESSENCE
16700-MFN-D01  1015.72 €

  .... 

Put*** il vaut mieux le faire soit même !

Oui c'est ça 1076 € avec la main d'œuvre

Pourvu que je tombe pas en panne! 

67000 Km, tu a peut être le temps ?
Non plus sérieusement, ça n'arrive pas obligatoirement (heureusement d'ailleurs) mais j'ai eu quand même de la chance que ça ne me soit arrivé dans mon garage et non pas  il y a 3 semaines, au GP Catalunya.

forcat a écrit:67000 Km, tu as peut être le temps ?
Non plus sérieusement, ça n'arrive pas obligatoirement (heureusement d'ailleurs) mais j'ai eu quand même de la chance que ça ne me soit arrivé dans mon garage et non pas  il y a 3 semaines, au GP Catalunya.

Philosophe. ....  c'est mieux sur ce coup là
ca fait presque 6 ans que je suis sur le forum, je peux me tromper, mais c'est la premiere panne de ce type que je vois...  
le cb c'est costaud......pas de chance l'ami.....  
si ca a changé son comportement moteur tant mieux..ca aide a faire passer la pillule.... 

juste une question forcat, tu mais quoi comme essence ?? 98 ,95 ,E10 ??

sinon j'espere que tu a une selle confort car apres un coup comme ca ,moi j'en aurais besoin    

bon apres a 67000 km sa passe presque comme de l'entretien  

Écoute franchement personne n'est capable de me dire exactement les effets du carburant E10 sur le comportement de la moto et si il y a un rapport avec ma panne car je mets essentiellement du 95 E10 la station ou je me sert ne fait pas le 95 normal

Bas peut être bien que sa peu venir de ça.
Par précaution je ne met que du 95 perso.

Du 98 tu veux dire ? :p

Parce que du 95 sans éthanol il y a pas beaucoup de stations services qui en proposent

Non du 95 ^^ J en est encore pas mal du côté de chez moi.
Par contre si il y a pas de 95 normal je prend du 98 en effet

il est vrais que c'est le bordel avec les carburants ,un peu comme quand le super a disparu ,on ne saura jamais tout sur les effet plus ou moins néfaste car il y a bien trop d'argent en jeu

perso je mais du 98 ou 95 le plus souvent et quand j'ai pas le choix de l'e10

mais bon meme si c'est l'e10 qui a tué ta pompe ,67000 kms sa reste tres bien

a mon avis si il y a 30% des cb1000r qui arrivent la avant de finir a la casse ,ce sera bien   

Oui 67000 kms c'est bien, mais elle a que 5 ans.

forcat a écrit:Oui 67000 kms c'est bien, mais elle a que 5 ans.

   chapeau! tu dois avoir le kilométrage record du fofo! Tu roules comme un força!   

non c'est "vert" qui a le record je croix https://www.cb1000r.org/t17329-moto-banale?highlight=moto+banale

stev56 a écrit:

forcat a écrit:Oui 67000 kms c'est bien, mais elle a que 5 ans.

   chapeau! tu dois avoir le kilométrage record du fofo! Tu roules comme un força!   

ba ca fait que 13600 par an  c'est pas non plus enorme 

Je l'ai eu en novembre 2009 elle avait 4000 kms, mais bon je m'en sert pratiquement tous les jours 70 bornes pour le boulot et quelques sorties, tours de Corse entre autres. Bref que du bonheur et quelles émotions.

REMY33 a écrit:non c'est "vert" qui a le record je croix https://www.cb1000r.org/t17329-moto-banale?highlight=moto+banale

Ah ouai pas mal non plus!  La mienne est de 2008 et n'a que 35000 bornes

En parcourant les sujets de ce forum, j'ai déterré ce topic, pour vous faire part de l'expérience d'un copain qui a eu sa pompe à carburant en panne après avoir laissé sa moto 5 ans sans rouler et avec le même fond d'essence dans le réservoir.
Résultat la pompe à essence bloquée, comme expliqué plus haut ça coûte un os le remplacement par le kit origine Honda.
Alors deux solutions, enfin trois solutions....
Soit tu vas au garage Honda et tu prépares ton mouchoir  
Soit tu le fais toi-même avec une pompe que tu trouves sur le net, celle du copain était compatible avec une dizaine de modèle Honda environ 140€ 
Soit tu es très méticuleux, tu démontes la pompe ensuite tu l'ouvres pour la nettoyer malgré qu'elle est sertie, résultat il y avait un paquet de boue qui s'était formée à cause de l'immobilisme et de la dégradation du carburant, après un bon nettoyage et remontage de la petite pompe, miracle elle tourne à nouveau.
Remontage de l'ensemble après avoir laissé les joints tremper dans du wd40, et elle redémarre au quart de tour, donc ça vaut le coup d'essayer de la récupérer, la facture s'élève à 10l d'essence pour le nettoyage du réservoir et une bombe de wd40.

Voili-voilou

D'un autre côté, 5 ans sans rouler, c'est très long!
J'espère que ton copain n'aura pas d'autres mauvaises expériences (durites craquelées, joints secs...).

marpa a écrit:D'un autre côté, 5 ans sans rouler, c'est très long!
J'espère que ton copain n'aura pas d'autres mauvaises expériences (durites craquelées, joints secs...).

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