vidange réservoir

Salut,

j'ai un souci avec ma cb qui broute un peu quand j'approche de la réserve. Il suffit de faire un plein pour que tout rentre dans l'ordre.  Evidemment, la première idée qui me vient est de démonter et nettoyer le réservoir. A part rincer au SP je vois pas ce que je pourrais faire de plus. Si vous avez des retours d'expérience à partager, ou des conseils sur la manière de faire, je suis preneur!!

Merci !

ps. bcp de posts en cherchant "réservoir", mais j'ai rien trouvé concernant mon problème...dsl si j'ai loupé qqch..
ps2. bcp de motards par ce beau temps, les caisseux ont perdu l'habitude de se faire déposer, restez prudent hein

Salut,
Je ne sais pas comment est fait le filtre à essence dans le réservoir sur le CB. Mais s'il est en forme de tube (comme généralement) il se peut qu'il soit encrassé dans sa partie basse.
Ce qui expliquerait ton phénomène.
Attention, je ne suis pas mécano, je mets juste un peu de réflexion à ton problème.
Mais si je devais chercher, je commencerais par là. Sachant qu'il faut démonter le réservoir pour voir.
@+
Jo

ça le fait a chaque fois ? ou seulement apres un bon moment en stand bye ??? 
Car il ne faut pas oublier que le sans plomb vieillit tres mal .

Un copain qui vient de ressortir son Haya apres 5 mois d'arret , plafonne a 210 km/h , mais il avait fait le plein , avant de l'arreter . voila le resultat . 
C'est pareil pour les tondeuses, tronçonneuses, tailles haies, etc . 
Mais bon, ton probleme ne vient peut etre pas de la , non plus .

plafonne a 210 km/h 

cte honte    ou alors il est a fond de 2   

Comme Loulou j'y verrais plus un soucis dû à un stand bye prolongé !

C'que tu pourrais faire avant d'envisager de démonter, c'est d'appliquer un additif du genre Traitement essence de Bardahlf (ou autre marque) qui te permettra de faire un "nettoyage" du fond de ton réservoir, circuit d'alimentation et injecteurs qui se sont probablement encrassés aprés une longue période d'inutilisation.

==> Un p'tit lien vers le produit !  

Sympa cette drogue pour la moto. 
Conseille après combien de temps immo ?

Aucune idée, jamais eu besoin d'en utiliser pour ma part même aprés 3 mois d'immo ! Peut-être que d'autres membres pourront nous donner la réponse !

Je hésitais a mettre un truc comme ça dans ma bécane n ayant pas de visibilité sur l ancien proprio (et le temps de stand bye chez le concess) cela aurai pût décrasser la bestiole

ça c'est très bien pour les immo de grande durée ou quand on a que de l'essence pourri dans son coin$*
sinon le sp98 est moins corrosif  

http://www.restom.net/carburants-13.htm

HS il on aussi un super produit pour nettoyer les tubes d'échappement sans frotter 

Lino 74 a écrit:ça c'est très bien pour les immo de grande durée

C'est bien pourquoi je le conseillais si c'est le cas de David (Sabuha), atttendons sa réponse !  

je l'utilisai dans mon "vieux" bt 1100 qui dormait 4 mois au garage a titre préventif.
jamais eu de souci.
mais quand c'est vraiment trop tard faut tout nettoyer   (ce qui est assez rare)

Salut,

Je roule presque tous les jours, moto jamais en immo! Je vais me renseigner sur le démontage du réservoir, si c'est pas trop galère je vais tenter - Je vous tiens au parfum. Merci pour le Bardahl, je connaissais pas.

V

Rien de plus con a démonter !!!
2 Durite et 3 prise a retiré et c est fait
Avec 2 mains gauches comme les miennes j ai réussi lol

sabuha a écrit:Salut,

Je roule presque tous les jours, moto jamais en immo! Je vais me renseigner sur le démontage du réservoir, si c'est pas trop galère je vais tenter - Je vous tiens au parfum. Merci pour le Bardahl, je connaissais pas.

V

De rien !   

Alors si tu roules tous les jours, ou presque, faut effectivement voir au niveau de ton fond de réservoir puisque visiblement ça ce produit que lorsque tu es en réserve, y'a peut-être de la "merdasse" qui y réside et un bon nettoyage ne lui ferait pas d'mal. Il suffit parfois de faire le plein dans une station arrivée en fin de cuve pour se retrouver avec ses résidus et provoquer ces problèmes, c'est aussi le cas lorsque l'on fait le plein quand un camion-citerne est en train de faire le remplissage des cuves et remuent toutes cette merde pour se retrouver dans nos réservoirs, dans l'absolu lors des remplissages les stations doivent fermer leurs pistes le temps de la livraison de carburants pour éviter ces soucis mais jamais ou si peu l'appliquent car ils ne peuvent/veulent pas se permettre de perdre la vente de centaines de litres le temps de l'opération. Que se soit en BAR ou en moto, quand une livraison est en cours je reporte mon plein à la station suivante quand et si c'est possible bien sûr, on a pas tous une station tous les 10 bornes !

Tu dû prendre de l'essence dans un fond de cuve... Du coup t'as de quoi faire un chateau de sable dans ton réservoir  

Pour ma part cela m est arrivé sur mon fz1 et cela venait de mon flotteur de pompe a essence qui deconnait .......

Bon,

J'ai démonté le réservoir, nettoyé du mieux que j'ai pu (courbatures demain obligé), mais j'ai juste retiré quelques "poussières". J'ai aussi enlevé la pompe à essence, y'a une sorte de filtre au bout (un tamis je crois), que j'ai nettoyé mais faut dire qu'il était plutot propre. Je suis peut être parti sur une mauvaise piste, mais au moins je suis fixé.

Une photo de la pompe avec son "filtre" pour les curieux:

Drhouse a écrit:Pour ma part cela m est arrivé sur mon fz1 et cela venait de mon flotteur de pompe a essence qui deconnait .......

Merci pour l'info :)La pompe à essence je vois, mais alors le flotteur c'est quoi? Quelqu'un sait si ça existe sur nos CB1? J'imagine qu'il faut remplacer la pompe en entier?

En attendant j'ai commandé du bardhal pour me consoler, ca vaut une fortune ce truc

 

Sur le CB1 je ne sais pas mais sur mon FZ1 c'était cela : 

Oui un nettoyage d'injection ne fait pas de mal. Bien au contraire.

On dirait qu'il y a bien un flotteur aussi sur CB1 (cf en haut à gauche). Mais contrairement au FZ1 ca semble être désolidarisé de la pompe.



Il y avait effectivement une plaque carrée à côté de la pompe, ...que j'ai pas démonté. c'était surement le flotteur.
C'est pas sensé indiquer le niveau d'essence uniquement? T'as eu le même problème que moi seulement à cause du flotteur?

Tant que tu trouves pas ca dans la CB, c'est que tu n'es pas dans la merde 

   

Oh punaise un systeme à chiote!!! il a raison t'as de la chance t'es pas dans le caca      

Moi sur mon fz1 dès que j'arrivais proche de la réserve elle se mettait à brouter  Bèèèèhhhhh  et dès que je remettais de l'essence cela ne le faisait plus,,,,,,, j'avais donc changer la pompe à essence et après nickel cela marchait    mais toi ce n'est peut être pas ça ...... mais c'est une idée

Drhouse a écrit:Moi sur mon fz1 dès que j'arrivais proche de la réserve elle se mettait à brouter  Bèèèèhhhhh  et dès que je remettais de l'essence cela ne le faisait plus,,,,,,, j'avais donc changer la pompe à essence et après nickel cela marchait    mais toi ce n'est peut être pas ça ...... mais c'est une idée

Salut,

Oui c'est le problème que j'ai. Depuis que j'ai remonté le réservoir et fait le plein, le moteur est devenu plus "onctueux" (mon problème est surtout en réserve mais y'a un mieux même avec le plein). Pourtant j'ai vraiment pas retiré grand chose. Je verrai bien une fois en réserve mais j'ai bon espoir.

En tout cas si j'ai retiré une merde sans le voir, c'était sans la chasse d'eau...trop fort  

Tiens nous au jus