probleme vibration

bonsoir je viens d'acheter mon cb 1000 depuis pas très longtemps et j'ai un problème de vibrations dans la poignée d'accélérateur qui est très génant.Est ce que quelqu'un a rencontré un tel problème.Au bout d'une demi heure de route j'ai la main toute engourdie.Difficile de rouler dans ces conditions.Merci pour votre aide

 alors ,fouine un peu avec la section RECHERCHE....ca me le fait aussi ,pas tout le temps...le pb vient de  
chaine trop tendue  
etat des pneus , pression  
je crois qu'il y a autre chose mais je sais pu  c'est pour ca qui faut que tu fouine   

 moi j'opte pour la chaine car en duo ca me le fait vraiment    c'est donc la tension  
donc:ou pas de duo pour moi     ou je detend ma chaine avant de   

 

merci je vais regarder mais déja ma chaine n'est pas trop tendu et les pneus sont bons et bien gonflés.En plus ça me le fait autant a deux que tout seul.C'est vraiment penible ce truc.Enfin je vais continuer a chercher.Merci chat:moto:

aujourd'huit balade a deux et de nouveau l'enfer au bout de 20 KM obligé de lacher l'accélérateur car j'avais la main toute engourdie
les vibrations se font sentir a patir de 3000 TM et elles sont présentes a n'importe quel régime c'est inconduisible
c'est pour ça que j'insiste sur le fofo pour savoir si d'autres ont eu cette experiance et si il y a quelque chose a faire
merci pour votre aide
au secours:help:

Peut-être un desserrage de la colonne de direction ?

oui ça peut etre une piste a exploiter mais c'est bizare les vibrations sont du coté accélérateur et de l'autre coté ça va

Quand j'ai acheté mon CB en juillet, ça me le faisait aussi, et avec un leger bruit de grognement, n'etant pas habitué a la moto, je pensais que s'etait normal, jusqu'au jour, ou, je me suis dit, c'est pas normal, car  des vibrations aussi, surtout dans les cales pieds .
Mais en fait, quand la moto est sur la bequille laterale, la chaine est beaucoup moins tendue, que quand on monte dessus, et encore pire en duo, mon probleme venait de la, petite " détendure " de la chaine, et en plus c'est tellement simple sur cette moto, avec le mono bras .  et puis voila .

Maintenant, pour toi, je ne sais pas, roue voilée? ernie ou deformation de pneu avant ? probleme de disque ?? equilibrage de roue ? étrier de frein, qui serre  ? colonne de direction ?  voila tous les petits trucs que je regarderais .....

merci bien pour tous ces renseignements je vais regarder demain un peu tout ça combien de jeu tu as laissé sur la chaine ?

loloc13 a écrit:merci bien pour tous ces renseignements je vais regarder demain un peu tout ça combien de jeu tu as laissé sur la chaine ?

Moi je m'assois dessus, et avec un bout de chiffon ( pour ne pas me salir ) je bouge la chaine sur 2 cm vers le haut et  pareil vers le bas, en appuyant asser dessus . et Franchement la, c'est hyper doux et silencieux . mais par contre, je trouve qu'au passage de la premiere, a l'arret, ça claque un peu plus, mais bon, rien d'alarmant .

en plus j'ai remarqué que quand je stabilise le regime moteur ça vibre encore plus que si j'accélere et ralenti

ouai , ba a mon avis, cherche pas plus loin . je suis pres a parier, que ça vient de la chaine .

Déjà rencontré le problème sur d'autres brêles et ça venait des embouts de guidon qui avaient été changés. Ils étaient trop ou pas assez lourds et ça engendrait des vibrations de la poignée

+1 pour les embouts de guidon,
Si ils sont pas d origine ,le problème peut venir de là.
Vérifie le serrage egalement;) 

Diese a écrit:Déjà rencontré le problème sur d'autres brêles et ça venait des embouts de guidon qui avaient été changés. Ils étaient trop ou pas assez lourds et ça engendrait des vibrations de la poignée

Voilà, il y avait ce problème de matelotes (embouts ) aussi.
Allez bon courage. 

ok je vais regarder pour les embouts apparemment la chaine n'est pas trop tendue au contraire je trouve qu'elle est lache un peu quand je regarde la tention avec moi dessus j'arrive a faire toucher la chaine sur le guide en plastique noir au dessus de celle-ci
pour les embouts il faut que je les commande au concessionnaires oubien quelqu'un connait il un endroit pour les acheter?

C est quoi que tu as comme embouts??
Sur mon GSXR ,j'avais remplacé ceux d'origine par des adaptables et j'ai eu aussitôt des problèmes de vibrations,car ils étaient nettement plus léger que ceux d'origine.
Regarde sur le bon coin

Pareille les embouts ça fou la merde .

les embouts étaient sur la moto lors de l'achat mais c'est des embouts de couleur jaune donc pas d'origine d'apres moi 
vous connaissez des marques sérieuses ou je peux acheter des autres embouts car j'ai pas trop le temps d'aller au concessionnaire qui n'est pas a coté chez moi

cb1000rshop

merci coco je vais en commander d'autres pour essayer en espérant qu'ils soient comme ceux d'origine surtout le poids

Un truc bête, mais as-tu pensé à faire un test de dépistage de Parkinson ?  




 

franchement,mets de l'origine, oublie les adaptables ,rizoma,bihr ,dpm etc etc ils sont tous en alu et beaucoup trop léger.
à la base, ces embouts sont prévu pour limiter les vibrations,d'ou le poids assez conséquent .
ca doit se trouver assez facilement d'occasion.
Pense aussi à vérifier le serrage de la colonne de direction et éventuellement les fixations moteur.

oui je vais remettre des origines au moins je suis sur
pour parkinson c'est pas ça c'est sur 
peut etre la tremblotte du mouton 

nonosgaz a écrit:+1 pour les embouts de guidon,
Si ils sont pas d origine ,le problème peut venir de là.
Vérifie le serrage egalement;) 

donc, ceux qui mettent des retros en bout de guidon, risque d'avoir un probleme de vibration aussi ???
Si oui, c'est con, car, j'avais envis d'en mettre des retros, comme ça, moi .