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je vais la brûler...

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Message par bompard le Lun 08 Avr 2013, 21:44

Bon pour trouver mon grésillement j'ai mis la moto à l'atelier quelques instants à mi-régime pour détecter l'origine du bruit. De ce fait le moteur est
monté à 104 degrés une ou deux minutes avant arrêt de la machine. Rien de délirant à mon sens.
Suite à quoi, environ 50 km après, le joint de cache culbut s'est déboîté de ce dernier entre les deux cylindres du milieu à l’arriére du moteur, laissant couler l'huile généreusement. Je la prends quand même pour rentrer chez moi et là c'est de pire en pire ça fuit grave et le joint s'est déboîté en plus à gauche au niveau du demi-rond représentant l'arbre à came comme si le cache culbu montait en pression, elle a aussi toussé deux grosses fois avec un joli nuage blanc à l'échappement. Pas d'huile dans l'eau et pas d'eau dans l'huile, pas de mayo quoi. Joint de culasse ou pas ??? Ou alors quoi ???

bompard


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Message par AIRIK le Lun 08 Avr 2013, 22:22

Dans un cas pareil j'ferais comme toi, je la brûlerais ! je vais la brûler...  Hein4212

Maint'nant tu sais ce qu'il te reste à faire, pas d'pitié..... Twisted Evil gnard
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Message par bompard le Lun 08 Avr 2013, 22:27

C'est passé à rien tellement l'huile coulait sur le pot comme une fontaine à chocolat. je te dis pas la fumée

bompard


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Message par AIRIK le Lun 08 Avr 2013, 22:35

@bompard a écrit:C'est passé à rien tellement l'huile coulait sur le pot comme une fontaine à chocolat.
J'te préviens que si ce message est à caractère sessuel tu vas prendre grave...... Suspect baseball baseball

je te dis pas la fumée

Hein ? Quoi ? Fumée....... ! Shocked 224290 224290
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Message par nacho1001 le Lun 08 Avr 2013, 22:58

comme toutes les autres cb ........le stator qui a lâché,recherche sur le forum
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Message par bompard le Mar 09 Avr 2013, 07:30

Merci pour ta réponse.

bompard


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Message par RIRI le Mar 09 Avr 2013, 17:53

@nacho1001 a écrit:comme toutes les autres cb ........le stator qui a lâché,recherche sur le forum

+ 1 le symptôme classique .

Pas de soucis a avoir c'est pris en garantie même sur les modèles 2008 et 2009 ( 7 ans de garantie pour ce problème )
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Message par Bamby44 le Mar 09 Avr 2013, 18:52

+1 stator HS.
Mais quand la moto à commencer à fuire, pourquoi avoir insité à rouler??? Sa ne fera que la ruiner encore plus Shocked
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http://bzh-riders.forumactif.com/forum.htm

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Message par Zigzag le Mar 09 Avr 2013, 19:30

Bon à savoir...
Merci pour l'info au cas où!!
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Message par bompard le Mar 09 Avr 2013, 21:34

Bon ben c'est bien ça. Encore merci. Je confirme les 7 ans de garantie par mon concess a lyon. Si j'ai continué à rouler c'est pas que je suis débile mais comme ça fuyé que très peu et que j'étais au taf je me suis di que ça rentrerai bien a la maison pour tout remettre en place comme le niveau d'huile était nikel. Dailleurs je suis bien rentré. Juste une question le joint se tire car la bobine chauffe l'huile qui monte en pression?

bompard


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Message par merlin56 le Mar 09 Avr 2013, 21:59

exact et boom le joint ça n'arrive pas a tous le monde quand le stator pète c'est la loterie...
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Message par bompard le Mar 09 Avr 2013, 22:10

Une vidange c'est peut être plus judicieux alors après non? Si l'huile a cramé

bompard


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Message par nacho1001 le Mer 10 Avr 2013, 17:48

oui une vidange ce tres bien
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