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Kawasaki ZX6R de retour en 636

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Message par coco13 Sam 05 Jan 2013, 18:54

Et la rsv4 ??? bon prix sur les 2012 chez aprilia !!

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Message par coco13 Sam 05 Jan 2013, 18:58

RSV4 APRC !!!

miammiam !!
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Message par DJ-SMD Sam 05 Jan 2013, 19:11

oui coco la RSV4 est le meilleur choix question prix, mais en assurance c'est la mort 2 000€ à l'année No
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https://www.cb1000r.org/t15616-sbk-848evo-de-flo

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Message par AIRIK Sam 05 Jan 2013, 19:58

Houla affraid 2000 € ça calme direct... Shocked
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Message par Invité Dim 06 Jan 2013, 02:44

pourquoi la 636 fait moins plastique que la 600 2009 2012 ???

je l'ai vu et il y a la meme quantité de plastique sur les deux lol!

la kawa est une très bonne moto , facile etc.....

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Message par Black Betterave Dim 06 Jan 2013, 12:14

Très jolie présentation de cette nouvelle 600 ....... Elle donne envie si tu dois aller sur piste mais sur route il doit y avoir un gros manque de couple pour rouler sur la route !!!!!
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Message par Invité Dim 06 Jan 2013, 23:43

manque de couple oui et non, tout depend de sa facon de rouler,si il aime enrouler sur le couple c'est sur la faut oublier,mais on peut enrouler sur le creux et la faire saignier dans les tours Kawasaki ZX6R de retour en 636 - Page 2 338424 la c'est bon.......
faut juste savoir que on passe tout notre temps a changer de rapport quand on suit un 1000 (sportive ou pas)effet élastique,car comme pas de couple le temps d'arriver dans les tours le 1000 a deja coupe les gaz,donc on accélère et on freine ,avec le pepe je savais quand il alait accelerer du coup j'anticipait,oui....gaz avant meme quil ait mis sont clignotant Kawasaki ZX6R de retour en 636 - Page 2 338424

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Message par merlin56 Lun 07 Jan 2013, 10:30

Si tu as le pied gauche agile et le couteau entre le dents c'est possible, mais tu nous dira ce que tu pense du bas du compte tours après essai ça risque d’être le point noir surtout si tu aimes la conduite enroulée sur le couple ca va etre mort.
Si tu cherches l’adrénaline avec son mode ON/OFF (y a pire la R6 mdr ) et la conduite au fouet. plus de la piste régulièrement la c'est le contraire.

Après ton passage sur le V-Twin rital, tu as du prendre gout au couple plus bas,mode enroulé, donc je pense que ça risque de coincer.

Mais en machine de piste, je pense qu'elle va cartonner avec la petite anglaise aussi en R.Y a de quoi faire pour les chanceux pistards en mid size cette année. king2
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Message par vert Lun 07 Jan 2013, 17:45

Moi je ne donnerai pas mon avis sur la kawa lol! super efficace, à la limite je pourrais ramener un/une passager/ère, faire des courses au carrefour etc, très pratique et efficace, rien à voir avec une F3 lol! moto monoplace, pas de couple, vitesse de pointe super limité en version 100cv et elle a presque que des défauts et j'aimes ses défauts, je les adore.
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