probleme de frein avant

bonjour à tous
j'ai un problème avec mon frein avant. après avoir démarrer en oubliant d enlever mon bloc disque, celui- ci a taper dans l'étrier et j ai perdu mon freinage, je freinais a fond sans qu il y ai du frein. je devais (pomper) sur le levier pour en récupérer?
en rentrant j ai purger les deux étrier mais rien y a fait
quel qu un à t il une solution?
merci

Ne reste surtout pas comme ça !! Je suis a des années lumières de pouvoir d'aider, vu que tout ce qui touche à du manouel, je ne suis vraiment pas fait pour ce genre d'exercice ... je prèfère regarder les pros

Je dirais tout de même, essaie de démonter complétement l'étrier, et de remonter le tout après purge, le fait peut être d' uniquement purger le système ne suffit pas, surtout si le bloc étrier à pris un coup.

J'ai pris un bloc disque avec alarme, et ça m'arrive de la faire sonner parce que je l'ai oublié et que je commence à monter sur la brèle oouinouin !!!C'est infaillible comme sytème

Salut Mac ,

Le mieux c'est de regarder la liberté des pistons de voir si ils ne sont pas marqués sur l'axe où ils coulissent . Il ne doit pas y avoir la moindre trace.. Sinon les nettoyer avec la méthode sur la vidéo dispo sur ce lien https://www.cb1000r.org/t13009-video-changement-plaquettes-de-frein-avant#411009 Ceux ou ceklui marqués le changer avec des joints neufs .

Purge avec du dot 5.1 et vérifies que t'aies pas des bulles qui remontent dans ton bocal quand tu purges , en pressant le frein jusqu'à mi course Si t'en as pas ce serait ptêt simplement tes pistons ...


Enfin si tout ça ne convient pas, il existe des kits de révisions pour le maitre cylindre ( joint soufflet piston etc.. ) Pense à prendre les 3 joints toriques du bocal de liquide aussi http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-detail-21178-17MFN901-CB1000R9-2008-F__0400-CB+1000+R.html

ps : je crois que ton disque a dû se voiler ... à faire vérifier

salut aki' merci pour ton aide mais je sais pas si je vais oser faire ce qu'il montre sur la video
ce qui me surprend le plus c est qu'il y a aucune fuite nul partet ça fait comme si il y avait de l aire dans les durites, pourtant on a purger les deux étrier.
je te remercie quand même pour ton aide, je vais essayer de trouver quelqu un qui puisse m aider à faire ce qu il y a sur la video

salut coco13, j'ai fait outt ce que tu me dis, mais sans succès, pour le bloc disque je vais investir aussi mais juste ds un cordon fluo qu on met à la poignée de gaz, ça sera deja moins chère
merci quand même pour ton aide

Y'a rien de sorcier pour la vidéo , il te faut juste les clés Btr et coudée pour démonter après tu vérifies les pistons après avoir nettoyé leur surface .

Franchement c'est pas compliqué, faut juste se lancer Pour la planéité des disques tu vas devoir , en revanche, amener ta cb chez un mécano qualifié parce qu' il se peut qu'un disque ait mangé lors du coup avec le bloque disque ..

ok j essaierai mais j ai pas compris vu que c est pas en francais, il nettoie les pistonc avec simplement de l'eau?

T'as pô fait d'anglais ..

Pour le nettoyage tout bête :

-de l'eau savonneuse
-une brosse à poils doux , (rien de métallique surtout ) et une brosse à dents pour les accés difficiles .

Bien les nettoyer comme il le fait .

Tu peux aussi récup' une bombe de nettoyant frein, c'est à base d'acétone pour finir le nettoyage des disques par exemple et entretenir dans le temps le nettoyage que tu auras si bien pris le temps de faire ..

Pour le reste, si tu sais faire la purge qui demande du temps au début qu'on le fait et du soin, tu sauras faire ça , no 'blème juste bien observer et prendre son temps quand on découvre

si j'ai fait quoi? anglais? c'est quoi ça
ok ben avec tt ces détails je devrais m'en sortir, donc je me lancerai demain
merci beaucoup pour les explications en français

Pour l'anglais, les films en Vo sous-titré ça aide, si si jt'assure

Une fois que t'as fait tout ça ( le nettoyage et la vérif' des surfaces externes des pistons), passe ta meule au contrôle niveau disques . J'insiste mais ça peut se voiler ces galettes Un peu de trop parfois ... déjà que la chaleur les déforment ... donc avec certains chocs ... prévois-le

Car une surface trop voilée repousse trop tes pistons sur une partie de la rotation du disque, et sur l'autre il sera éloigné et il te faudra plus appuyer sur ton frein ..

bonjour,
ben voila, le verdict est tombé, avant de suivre tes conseils, aki, j'ai téléphoné à mes potes de dafy, leurs expliquant les symptômes, et sans hésité le mécano m'a dit : le disque est voilé. donc je suis allé, tant bien que mal, chez dafy, et en effet, après avoir mis la mob sur le pont il m'a montré, le soucis. impressionnant.
voila disque commandé, changé peut-être samedi. encore des frais dont je me serais bien passé .
merci quand même pour vous conseils
bon w-e

+1 le cable Fluo sur le guidon bien visible est obligatoire pour moi
trop de risque d'oublier sinon (ça coûte rien et ça peux sauver un disque voir une chute super conne)

merlin56 a écrit:voir une chute super conne)

T'as déjà vu une chute intelligente à l'arrêt ...


P.S. J'en sais quelque chose j'ai fait tomber à l'arrêt toutes mes bécanes (sauf la 848 et la F4) le CB avait 800 bornes et j'ai trouvé le moyen de la planter en balade avec des potes ...

mac-trap a écrit:bonjour,
ben voila, le verdict est tombé, avant de suivre tes conseils, aki, j'ai téléphoné à mes potes de dafy, leurs expliquant les symptômes, et sans hésité le mécano m'a dit : le disque est voilé. donc je suis allé, tant bien que mal, chez dafy, et en effet, après avoir mis la mob sur le pont il m'a montré, le soucis. impressionnant.
voila disque commandé, changé peut-être samedi. encore des frais dont je me serais bien passé .
merci quand même pour vous conseils
bon w-e

y'avait de grosses probabilités pour que ce soit ça .. Voualà pourquoi je mets pas ce type d'antivol et j'ai eu croisé des guyyys qui l'oubliaient en partant, bonjour la glisse sur la place en marbre quand ils repartaient

la prochaine fois que tu mes ton block disque pense à relier un cable jaune ou rouge, ect.... autres couleurs.
Block-disque relier avec guidon ou levier de frein
Je l'ai jamais plus oublier

ca y est j ai fait l acquisition d'un câble fluo, j'ai compris la leçon et ça calme quand tu passe à la caisse, pour un simple oubli d'antivol

C clair que sa fait chère l'oubli mais sa peut arrivé a tout le monde moi aussi je met le câble fluo

c est vraiment de l'argent foutu en l air pour une connerie, on s'en passerait bien de ses dépenses là