PC V, et oui encore ...

Salut a tous,
Je sais que rien que le titre va en faire sourire certain, ne me jeté pas de pierres tous de suite
J'ai donc un beau CB1000R avec les cornets full et un pot fresco, j'ai laissé le cata, quand je me fais des sorti le CB a pas toujours des regime constant au ralenti, je pense qu'elle tourne pauvre, du coup j'ai commandé un PC V pour l'aidé un peu.
Ma question est : quelle configuration, en attendant de la faire reglé au banc, me conseillerez vous dans les map donné par Power Commander?
Merci a tous


PS: voila maintenant vous pouvez me lapidé pour cette enieme question sur le PC

Tu vas te faire pourrir pour avoir ouvert ce poste
Pourquoi ne pas avoir posté dans un sujet ouvert.t
Enfin bref ...

Pour ta réponse, déjà je ne comprends pas pq tu as gardé le cata !! Si tu passe en full c'est pour que ça marche mieux alors vire le cata !!

Pour ta carto il nous faut en savoir plus : filtre a air, dbkiller, O2 eliminator, ...
http://www.powercommander.com/powercommander/powercommander_maps_installs_product_buy_options.aspx?mdlyrid=16-013&make=19&model=210&make-n=Honda&model-n=CB1000R%20&year=2010&mk=19&mdl=210&yr=2010

De toute ta demande, je ne retiens que ton PS.

gaara73 a écrit:PS: voila maintenant vous pouvez me lapidé pour cette enieme question sur le PC

Ce n'est pas une énième question sur le PC comme tu le dis, non. Car cela voudrait dire que ta question est nouvelle et donc susceptible de compléter toutes informations concernant le PC.
Hors l'information que tu cherches est traitée 1001 fois déjà. Alors sors toi les et assumes ta liberté, Papa et Maman ne seront pas toujours derrière toi pour te faire à manger et repasser tes slips !

Tu as bien de la chance que je ne sois pas modo, car ce n'est pas une réprimande ou une lapidation que tu aurais eu avec moi. Mais une suppression directe de ton post.

Et v'lan !..... Pas mieux

les pipes full, ça suffit largement pour se faire plaisir avec cet engin... sinon, faut acheter un 1300 Bking, ça se monte à 200 CV, et ça marche "trop" fort, testé et approuvé!
alors faut pas chercher la misère là où elle est pas...

et surtout, ne prends pas une buell XB 12, c encore plus irrégulier.... mais quel plaisir, aussi!!!! miam!!!!!

Oula on se detend, ok je viens en postant un question mille fois posé mais j'ai quand meme bien utilisé la section recherche avant de la posé justement !!!
Tous les reponses que j'ai vu comprennai un decata et etant donné que je ne veut pas l'enlevé je souhaitant etre renseigné ... Aprés je pense pas etre un taliban non plus ....
Pour la XB12 c'est pas trop mon truc, je me verrai plus en 1090R brutale aprés

gaara73 a écrit:j'ai quand meme bien utilisé la section recherche avant de la posé justement !!!
Tous les reponses que j'ai vu comprennai un decata et etant donné que je ne veut pas l'enlevé je souhaitant etre renseigné

Y'a un truc que je ne comprends pas là
Tu es entrain de nous dire que tu as utilisé la fonction "recherche" (c'est bien !), que tu as trouvé une tonne de Posts traitant ton sujet (tu vois, ça marche bien la fonction "rechercher" ! Tu as le choix donc !) et que pour une raison qui m'échappe complétement, tu as refait un énième sujet !?

Tu peux m'expliquer ce qui t'empêche de poser ta question à la suite d'un sujet déjà ouvert ?!
Non parce que là je ne comprends pas vraiment...

Ben alors effectivement j'aurai pu repondre sous un autre post, sauf que dans les autres forum que je frequente et que je modere pour certain il est pas approprié de faire ca....
Maintenant chacun ces methodes, mais rembarré un mec qui pose une simple question en s'excusant a l'avance ne demontre pas forcement l'esprit motard ....
Vous pouvez fermé le post si c'est aussi dramatique je regarderai de mon coté comment je peut faire, je posai une simple question, car non je suis plus coaché par mes parents depuis que j'ai 16 piges et habituellement j arrive a me debrouillé tous seul mais la c'est ma premiere moto neuve que j'ai pu m'acheté donc je me renseigne avant de faire une betises car j'ai pas envie de l'abimé

gaara73 a écrit:Salut a tous,
Je sais que rien que le titre va en faire sourire certain, ne me jeté pas de pierres tous de suite
J'ai donc un beau CB1000R avec les cornets full et un pot fresco, j'ai laissé le cata, quand je me fais des sorti le CB a pas toujours des regime constant au ralenti, je pense qu'elle tourne pauvre, du coup j'ai commandé un PC V pour l'aidé un peu.
Ma question est : quelle configuration, en attendant de la faire reglé au banc, me conseillerez vous dans les map donné par Power Commander?
Merci a tous


PS: voila maintenant vous pouvez me lapidé pour cette enieme question sur le PC

La 504 devrais convenir , Akrapovic street legal veut dire qu il y a le cata .( Attention toute les map sont prevu pour des CB1 ED )

Ta mi un PCV alors vire ce cata

TriNkiLL Zer06 a écrit:

gaara73 a écrit:Salut a tous,
Je sais que rien que le titre va en faire sourire certain, ne me jeté pas de pierres tous de suite
J'ai donc un beau CB1000R avec les cornets full et un pot fresco, j'ai laissé le cata, quand je me fais des sorti le CB a pas toujours des regime constant au ralenti, je pense qu'elle tourne pauvre, du coup j'ai commandé un PC V pour l'aidé un peu.
Ma question est : quelle configuration, en attendant de la faire reglé au banc, me conseillerez vous dans les map donné par Power Commander?
Merci a tous


PS: voila maintenant vous pouvez me lapidé pour cette enieme question sur le PC

La 504 devrais convenir , Akrapovic street legal veut dire qu il y a le cata .( Attention toute les map sont prevu pour des CB1 ED )

Ta mi un PCV alors vire ce cata

Tu as bien fait d'acheter le PCV

Oui la 504 si tu gardes le cata (aucun intérêts)
Ou la 509 si tu vires le cata

Mais comme l'a dit Trankill, ce sont des maps prévues à la base pour des boitiers full (pas pour des boitier Français)

Ensuite, tu bouche le système PAIR (il y a un super post/tuto la dessus) et, si tu veux vraiment être au top tu la passe au banc pour un super réglage par un pro
(le plus dur est de trouver un gars sérieux et consciencieux pour le banc )

Ou alors, tu achète le boitier additionnel au PCV ---> Autotune pour faire tes maps toi même (il y a la aussi un super post/tuto la dessus)

Voili-voilou

la balle est dans ton camps

@+

giorgio676 a écrit:Ensuite, tu bouche le système PAIR (il y a un super post/tuto la dessus) [...] Autotune pour faire tes maps toi même (il y a la aussi un super post/tuto la dessus)

Mon petit doigt me dit qu'on va avoir encore des nouveaux Sujets s'ouvrir pour des sujets déjà traités...

Merci les gars pour vos reponses, donc pour le moment map 504
Le cata j'ai cru lire que quand on l'enlevai on perdai du couple, sur mes voitures je les ai toujours enlevé mais la j'avais une apprehension,mais vous avez l'air de dire que ca va mieux, je vais allez regardé sur Ebay ^^
Le systeme PAIR j'ai vu comment l'enlevé, par contre j'ai vu aussi qu'il fallai plus de catalyseur pour le faire sinon se n'est pas bon pour la moto
L'autotune a l'air bien mais etant une quiche en electronique je prefere laissé un preparateur me le reglé
Comme quoi on peut posé des questions cons et s'etre renseigné sur le sujet

gaara73 a écrit:Merci les gars pour vos reponses, donc pour le moment map 504
Le cata j'ai cru lire que quand on l'enlevai on perdai du couple, sur mes voitures je les ai toujours enlevé mais la j'avais une apprehension,mais vous avez l'air de dire que ca va mieux, je vais allez regardé sur Ebay ^^
Le systeme PAIR j'ai vu comment l'enlevé, par contre j'ai vu aussi qu'il fallai plus de catalyseur pour le faire sinon se n'est pas bon pour la moto
L'autotune a l'air bien mais etant une quiche en electronique je prefere laissé un preparateur me le reglé
Comme quoi on peut posé des questions cons et s'etre renseigné sur le sujet

En virant le cata tu déplace un peut le couple plus haut , et tu gagne en Watt.

Oui le PAIR à débranché seulement si plus de cata .

Pour l AT ta un super TuTo , si tu le suit bien t aura pas de problème , et les personnes qui s occupe du sujet te répondrons , si ta des questions n hésite pas .


On et touse passé par la case NOOB un peut d indulgence ( même si c est lassant de radoter )

Yo Dady

Je ne vais pas contre ce que tu dis mais c'est les forums qui veulent ça...

Ce n'est qu'un éternel recommencement des questions posées qui reviennent toujours (souvent les mêmes sujets d'ailleurs )

Je propose donc aux z'@mins de notre super fofo "d'épingler les principaux sujets en tête de gondole" pour éviter d'avoir 50 post différents sur le même thème

@+

Oki merci les gars, donc je suis passé par la case decata de chez Fresco
Je vais voir dans l'avenir pour l'autotune alors, pour le moment je vais calmé les depenses, c'est bien beau d'acheté, faut encore pouvoir mettre l'essence aprés
En tous cas merci de m'avoir aiguillé, je voulai pas faire de connerie; autant sur mes autos je suis incollable autant en moto je demande ^^

gaara73 a écrit:Oki merci les gars, donc je suis passé par la case decata de chez Fresco
Je vais voir dans l'avenir pour l'autotune alors, pour le moment je vais calmé les depenses, c'est bien beau d'acheté, faut encore pouvoir mettre l'essence aprés
En tous cas merci de m'avoir aiguillé, je voulai pas faire de connerie; autant sur mes autos je suis incollable autant en moto je demande ^^

No problémos
Un fofo c'est fait pour ça

Bonne route

Merci, je vous dirai comment cela evolue ^^