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Message par Temazo Lun 30 Jan 2012, 11:17

Salut a tous,
je viens de me procurer un PCV pour ma belle, je ne sais pas quelle carte charger dans le pcV avant de la passer au banc...
Ma config : full, décata et pot Léovince GP Pro, filtre KN

La 512 a l'air pas mal :
LeoVince slip-on exhaust - no baffle & decat pipe
Stock air filter
Dynojet O2 eliminator #76423005

La 502 aussi malgre la marque :
Arrow Race Slip On (DbKiller removed), cat. removed
Stock or aftermarket air filter

Laquelle me conseillez-vous ??
Merci de vos réponses !!
Temazo
Temazo


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Message par TriNkiLL Zer06 Lun 30 Jan 2012, 20:12

Temazo a écrit: Salut a tous,
je viens de me procurer un PCV pour ma belle, je ne sais pas quelle carte charger dans le pcV avant de la passer au banc...
Ma config : full, décata et pot Léovince GP Pro, filtre KN

La 512 a l'air pas mal :
LeoVince slip-on exhaust - no baffle & decat pipe
Stock air filter
Dynojet O2 eliminator #76423005

La 502 aussi malgre la marque :
Arrow Race Slip On (DbKiller removed), cat. removed
Stock or aftermarket air filter

Laquelle me conseillez-vous ??
Merci de vos réponses !!

Fait la réglé , aucune MaP n est valable pour nos CB bridé .

En attendant la 502 et bien riche .


cheers
TriNkiLL Zer06
TriNkiLL Zer06
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Message par The FIF Lun 30 Jan 2012, 21:36

+1 cheers

502 et passage au banc ou Autotune.

king2

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Message par Temazo Mar 31 Jan 2012, 13:20

J'ai testé hier la 512, deja c'est mieux au ralenti, montée en régime ultra rapide, faut deja bien s'accrocher !!
Si le temps me le permets je teste la 502 cet aprem ; mais dans tous les cas, j'irai faire un tour en espagne chez un pote d'un pote (lol) qui a le banc histoire de faire un reglage aux petits ognons !!
Merci de vos réponses !
V
Temazo
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