nouveau leovince GP PRO

un conseil Poyo vas y les yeux fermés sur ton achat. tu peux virer le DB killer si tu veux il chantera très bien tu sais si les leovince que tu as vu monter avaient la pastille entre le cata et le silencieux car ça coupe bien le son meme trop. Pour ma part j'ai viré mon cata, pas monter la pastille et viré le db killer et ça chante tres tres bien au grand bonheur des MIB

bof......

qui peut me donner un conseil pour un pot je suis tout d origine et je veut un pot exellent niveau perf et bruit j ai rien trouvé dans le fofo

Le Suono carbon de Mivv a l'air pas mal envoie un Mp à lemans72, il l'avait !
Le HP corse sps est pas mal Joe.gillian a trouvé que le son qu'il produit est top!
Le LéoVince évo2 en titane ou en carbone( la matière dont il sera majoritairement composé, influera sur le rendu du son). à voir sur Youtube il y a un paquet de vid' de la cb1000R avec tous ces pots et même plus..
Après il faut se rendre sur le forum étranger cliques-ici! et rends-toi dans la partie modifications, un post Exhaust watch existe; il fait nombre de pages conséquents! avec tout ça tu trouveras peut-être ton bonheur pour ta Brêle

je l ai deja merci......

Fais quoi tu veux gars ! C'était juste une proposition pour t'aider Pour la cb, je croyais que tu ne l'avais pas encore, car il me semble que tu n'en avais pas quand tu t'étais inscrit...icon_v

celui la j'aime pas du tout, je trouve il fait trop "brut d'usine"

moi j'ai un akra pour le moment inox / carbonne et le bruit est excellent

moi j'adore
une petite vidéo de ma belle sans catalyseur et sans chicane :

trop de bruit meme avec cata.....

vince 38 a écrit:bof......

je te redit que tes reponses de ce genre tu peut te les garder

si akira se casse le luc pour te repondre c'est pas pour lui repondre que tu l'as deja et tout ce que tu as vu c'est de la merde

demerde toi tout seul avec la fonction recherche.........................

je pense que je vais le prendre des que possible par contre, je cherche le tube decata

Ça y je l'ai eu pour 300€ c trop top et ce son aie aie aie décollage immédiat

je viens de rajouter le decata léo, et, d'aprés mes calculs, j'ai gagné 12K600Gr ce qui mene mon CB a 205 KG tout pleins fait (le poids du hornet 600 ABS)

tu pourrais mettre une video avec le deca leo stp

Bonsoir, pour l'instant et depuis peu je roule avec l'ixil hyperlow, et là comme je suis pas super emballé par l'Ixil j'ai commandé leGP Pro à mon cons. Montage ce samedi, on verra. Mais l'Ixil content de m'en débarasser car db killer fixe et bécane qui à tendance à ratatouiller entre3000 et 4000trs. On verra à l'essai. Me restera plus qu'à mettre un cache cata ou à le virer.

Salut,
J'aimerais savoir si il est possible de le monter comme ceci:

J'y connais rien en bricolage^^ mais je trouve que ça libère bien la jante et du coup ça garde l'idée du pot d'origine...
Merci.

Faut que tu vois avec un revendeur pas loin de chez toi pour monter celui du cbr avec passage à la chaudronnerie très probable ... ça va être le bourdel à faire ^^

Ah bon, c'est pas le même que pour la cb1000r? je pensais qu'il fallait juste une "connexion" différente...
Mais alors celui du cbr pourquoi ne peut on pas le monter simplement? ça doit bien s'adapter...c'est cher la chaudronnerie^^?
Enfin d'après toi c'est pas impossible!
Merci, et désolé pour les questions de débutant^^

pas du tout le même non

après tout est possible avec de l'argent et de la compétence

C'est pas le même niveau tube de raccordement au collecteur du coup c'est là qu'il faudra intervenir mais bon si t'es motivé c'est faisab'

La chaudronnerie, là encore, ça dépend si le mec te suis dans ton délire et qu'il est un peu tarmo ça aiderait à obtenir un bon prix .. parce qu'il faudra découper et ressouder quelque chose de correct ..

Après comme tout taf' artisanal ça son coût = de la main d'oeuvre et donc du savoir faire qui se paie

Faut voir

Merci de vos réponses
Donc là pour le coup je suis pas sur que mon concessionnaire puisse me le faire... il faut du matos j'imagine alors je suis pas sur qu'il puisse faire autre chose que de me monter un tout prêt^^

Petite info en passant, la CBR1000RR a un collecteur 4 en 1, donc l'échappement ou le raccord doit être une entrée simple. La CB1000R a un collecteur 4 en 2, donc entrée double. Ca risque de compliquer la modif !