BT 20 sur mon CB ?

par **chickone** Jeu 09 Juin 2011, 08:30

Bjr,

juste une question, je viens d'acheter un CB 1000 R d'occas, il est équipé de BT 20 devant derrière, ça ne me choque pas à priori dans les premiers kms, mais qu'en pensez vous ? merci !...

par **Le Kampaniard** Sam 25 Juin 2011, 18:43

D'apres Bridge :

Confort de conduite, stabilité à haute vitesse et kilométrage élevé sont des qualités essentielles qu'un motard attend d'un pneumatique sport tourisme.
Le BT-020 NT atteint tous ces objectifs techniques, avec en plus des performances imbattables sur le mouillé. Mieux encore : avec le Battlax BT-020 NT, Bridgestone a su créer un pneu à l'esthétique séduisante offrant en même temps une sécurité et un confort de conduite optimum.

Pour un plaisir total du pilotage sport tourisme...

- Stabilité à haute vitesse
- Tenue de route
- Maniabilité
- Kilométrage élevé
- Confort

"Un peu de technique..."

- La rigidité de la carcasse du pneu apporte une meilleure résistance à la charge et à la compression mais elle réduit également la déformation de la surface de contact avec le sol.
- L'optimisation du nombre et du dessin des saignées couplée à la rigidité de la carcasse maximise la tenue de route sur les surfaces sèches mais aussi sur les surfaces mouillées.
- Le renforcement du composé de gomme sur la bande de roulement centrale permet un très bon rendement kilométrique.

Avec le BT020, a mon avis, c'est pas fait pour l'arsouille et encore moins pour le circuit ... apres ca depend ou tu habites et l'utilisation que tu veux en faire ...
Persos je mettrais minimum un BT016 ... je l'ai deja tester et il etait tres bon ... C'est un pneu Hypersport ...

par **chickone** Sam 25 Juin 2011, 19:00

ouaip, merci de ta réponse, avec maintenant 1000 bornes, je le trouve très juste dès qu'on veut jouer un peu avec l'engin, encore qqs tours de roues et on va passer aux choses sérieuses ! BT 16 !!

par **Le Kampaniard** Sam 25 Juin 2011, 19:12

Bt016 il est bien ... Après au dessus cest trop extrême je trouve ...

par **RIRI** Sam 25 Juin 2011, 21:23

Tu peux aussi mettre le BT023 qui est un bigomme . Le BT16 c'est top mais sa durée de vie ne dépassera pas les 3000 kms alors que le 23 te permettra d'atteindre les 7000 kms voir plus . Si tu arsouilles comme un goret à faire frotter les calles pieds ou déca oui je te conseille le 16 sinon met le 23 tu ne seras pas décu Wink

par **Le Kampaniard** Sam 25 Juin 2011, 21:38

+1000
Tout depend évidemment de l'utilisation ... Cest comme tout

par **chickone** Sam 25 Juin 2011, 22:51

merci à tous, c'est vrai que le BT 23 me tente aussi, j'ai rencontré un gars qui roule qu'en BT 23, c'est son 2ème train, il adore. 3000 bornes avec le pineu bt 16 ça fait réffléchir quand même ! affraid

Bon Dimanche à ceux qui roulent, pour ma part je vais finir mes bt 20 ! cheers

par **Le Kampaniard** Sam 25 Juin 2011, 23:33

Bah le bt016 ca dure pas lgtps mais y a du grip...

par **VOSGES88** Sam 25 Juin 2011, 23:40

Tu peut essayer le " qualifer 2 " de chez Dunlop c'est un bigomme qui va très bien.

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par **merlin56** Dim 26 Juin 2011, 00:17

+1 BT023

tu testes et tu en reprendras surement mdr

si tu as un niveau top pailote reste en gomme tendre bt16,sportmax, etc..
le BT-20 me semble un peu vieux face à un BT-23

par **Le Kampaniard** Dim 26 Juin 2011, 00:23

Sinon y a le power pure de chez Michelin qui va pas trop mal aussi.

Apres si tu veux un max de grip (piste): power one, D211 GP racer, BT003, ...
La gamme en dessous (hypersport) : power pure, bt016, ...
et apres t'as la gamme de merde : pilot road, ...

par **merlin56** Dim 26 Juin 2011, 09:38

Le Kampaniard a écrit:
et apres t'as la gamme de merde : pilot road, ...

tu y vas fort les gammes actuelles disponibles en sport/touring (PR3/BT023/ANGEL...) eux aussi ont évolués fortement l'enjeu economiques de ces gammes pour les fabriquant est énorme surtout en France.
A chacun de voir le rapport grip/endurance qu'il a besoin...
Je suis convaincu qu'un grand nombres de gars roulant sur route avec du sportif ne les utilisent pas à 100% et serait aussi bien avec du sport/touring siffleg3

par **fpat** Dim 26 Juin 2011, 10:11

+1 pour le bt 023 tres bon compromis.

par **alex vtec** Dim 26 Juin 2011, 10:32

merlin56 a écrit:
A chacun de voir le rapport grip/endurance qu'il a besoin...
Je suis convaincu qu'un grand nombres de gars roulant sur route avec du sportif ne les utilisent pas à 100% et serait aussi bien avec du sport/touring

Entierement d'accord, perso je roule en Roadsmart et j'en suis plus que satisfait , je viens d'aller faire une rando en corse et meme la haut et en roulant a bon rythme , ca ne bouge pas meme si j'aurais bien aimer avoir des pneus plus sport pour assez de rouler encore plus fort mais dans 98% des cas , mon roadsmart me donne pleine satisfaction !

par **Le Kampaniard** Dim 26 Juin 2011, 11:10

Persos je préfère avoir de bon pneu, même plus au dessus de mon utilité, et être tranquille, parce que dans le 06 toutes les balades se transforme en arsouille ...

par Invité Dim 26 Juin 2011, 11:49

perso je suis avec les michelin power et j'aime bien, une bonne gomme et un bon grip

par **Le Kampaniard** Dim 26 Juin 2011, 13:44

Power one, pilot power ou power pure ?

par Invité Dim 26 Juin 2011, 19:46

pilote power Wink

sorry, c'est l'entrée de gamme mais je trouve qu'ils sont top, jamais décroché, sur route ou circuit

par **steph66600** Dim 26 Juin 2011, 19:53

+1 pour les BT023 : 6000 kms avec, pneu AV encore bon, pneu AR usé au centre (car plus de lignes droites pour aller au taf)

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par **Le Kampaniard** Dim 26 Juin 2011, 20:33

fabien59 a écrit:pilote power sorry, c'est l'entrée de gamme mais je trouve qu'ils sont top, jamais décroché, sur route ou circuit

Le pilote power cest pas l',entrée de gamme ... Cest celui avant le power one, mais ils le font plus ... Il est remplacé par le power pure ... Qui est très bon aussi !!

par **Panpan** Dim 26 Juin 2011, 21:37

+1 pour le BT-023.

Et d'ailleurs j'en remet un AR dans les prochains jours.

L'actuel aura tenu 22.000 Km

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