Vyrus 987 C3 4V Supercharged

par **Manrico** le Ven 4 Déc 2009 - 2:01

211 chevaux pour 154 kilos !!

sachez qu’il vous en coutera 46 700 €uros pour acquérir la 987 C3 4V, 53 000 €uros pour chevaucher la 987 C3 4V R et enfin 75 250 €uros pour perdre son permis avec la 987 C3 4V Supercharged. Mais bonne nouvelle, le contrôle de traction (DTC) et le système d'acquisition de données sera de série. Sympa non !?

Les nouveautés Vyrus 2010, en bref :
Vyrus 987 C3 4V : 170 chevaux pour 163 kilos - 46 700 €uros
Vyrus 987 C3 4V R : 184 chevaux pour 168 kilos - 53 000 €uros
Vyrus 987 C3 4V Supercharged : 211 chevaux pour 154 kilos - 75 250 €uros

par **Tine** le Ven 4 Déc 2009 - 2:33

C'est futuriste, original, élitiste, chère, et rare ! A mon avis, ça doit envoyer grave, surtout la 211/154 ! Ouf ! icon_cdmalade

Merci Manrico pour cette info ! Merci

par **FredTB** le Ven 4 Déc 2009 - 6:26

qu'est ce que c'est? affraid

par **Aki' #63** le Ven 4 Déc 2009 - 10:48

Atypique et un brin étrange ces vyrus. Mais la quête du poids mini pousse les italiens à nous générer des protos innovants ! Tout comme les Bimota également Smile

!

les 211cv affraid

surtout pour 154kg > ça doit coller les yeux au fond des du crâne en une seconde le bestiau Shocked

!!

Merci de la trouvaille Manrico 511480

par **AIRIK** le Ven 4 Déc 2009 - 11:14

Vont le sortir tu crois le vaccin anti-Vyrus ? mdr

Pitin de meule ça doit envoyer grave de grave....... j_en_bave1

par **PSYKE** le Ven 4 Déc 2009 - 11:21

même pas j'imagine la sensation .....
Thkx pour les infos Rico king2

par **Otaket** le Ven 4 Déc 2009 - 12:23

c'est quoi ce tromblon ???

fusée, ptet, mais laide alors...amha...

par **riri** le Ven 4 Déc 2009 - 12:25

Une future moto de veuve comme la 750 H2 dans les années 70

par **desmo** le Ven 4 Déc 2009 - 17:18

L'avantage, c'est que tu n'en vois pas partout lol!

par **manu78** le Ven 4 Déc 2009 - 17:28

Pour ma part je laisse.

Pas belle et le prix Shocked

De plus à se demander si on peut rouler avec hors circuit, quand je vois l'espèce de V sur la roue avant, je pense que c'est dangereux ?

par **Manrico** le Ven 4 Déc 2009 - 20:58

J' avoue que je n'aime pas non plus

mais faut avouer que le matos qui la compose est tout simplement somptueux. Mais bon, à ce prix là, j'en ai 3 ou 4 autres qui me tenteraient plus, et qui plus est, je les aurais toutes pour ce prix-là!

par **Emmanuel** le Ven 4 Déc 2009 - 22:37

salut !

dans un autre genre, je sais pas si vous connaissez, mais elles sont bien max aussi : www.confederate.com

Le prix aussi... Sad

par **desmo** le Ven 19 Fév 2010 - 7:33

Dans le cercle très confidentiel des machines de prestige, la marque Italienne Vyrus, reprenant les principes de partie-cycle des Bimota Tesi (monobras avant), présente sa toute dernière née, baptisée 987 C3 4V et déclinée en trois versions.

La bête, au-delà d'une esthétique pour le moins singulière et agressive, avance des chiffres à faire perdre la raison : 185 ch pour seulement 155 kg à sec dans sa version R ! Et encore, ceux qui restent insensibles à ces valeurs pourront se tourner vers une version encore plus méchante, puisque créditée de 211 chevaux (gloups !) grâce à l'adjonction d'un compresseur.

Cette perle italienne reprend également l'électronique embarquée de la Ducati, à savoir le fameux DTC (Ducati Traction Control), certainement bien utile face au déferlement de puissance annoncé. Fabriqué de façon entièrement artisanale, ce monstre affiche un équipement ainsi qu'une degré de finition à la hauteur de son tarif exorbitant : comptez 46 700 € pour la version de "base" (170 ch pour 163 kg à sec) et jusqu'à 75 250 € pour la version "haut de gamme" a compresseur. Va falloir économiser sec...

Moteur : bicylindre en L (90°) 4-temps (Ducati 1 198) refroidi par eau,
Cylindrée : 1 198,4 cm3 (106 x 67,9 mm)
Taux de compression : 12,8 : 1
Puissance : 184 ch
Embrayage à sec
Boîte : 6 vitesse (shifter)
Partie-cycle : cadre en aluminium de type double Omega
Angle de colonne variable de 18 ° à 24 °
Chasse variable de 80 mm à 105 mm
Empattement : 1 400 mm
Amortisseur AV et AR : Öhlins TTX entièrement réglable
Frein avant : 2 disques ø 320 mm, étriers monobloc à fixation radiale Brembo à quatre pistons
Frein arrière : 1 disque ø 220 mm, étrier Brembo monobloc double piston
Roues carbone
Pneus AV-AR : 120/75 x 17 - 190/50 x 17
Poids à sec : 155 kg
Réservoir : 12 litres
Béquille d'atelier en aluminium

Les prix :
Vyrus 987 C3 4V : 170 ch - 163 kg - 46 700 €
Vyrus 987 C3 4V R : 184 ch - 155 kg - 53 000 €
Vyrus 987 C3 4V Supercharged : 211 ch - 154 kg - 75 250 €

www.vyrus.it

par **Manrico** le Ven 19 Fév 2010 - 9:32

Merci d'utiliser la fonction recherche avant de poster: http://www.cb1000r.org/le-cbeiste-et-les-motos-f11/vyrus-987-c3-4v-supercharged-t6340.htm

icon_mrgreen

Plus sérieusement, même si le look est particulier, le matos utilisé est Shocked

par **DarkFuret** le Ven 19 Fév 2010 - 9:36

WOW

par **jean** le Ven 19 Fév 2010 - 9:40

Manrico a écrit:Merci d'utiliser la fonction recherche avant de poster: http://www.cb1000r.org/le-cbeiste-et-les-motos-f11/vyrus-987-c3-4v-supercharged-t6340.htm

Plus sérieusement, même si le look est particulier, le matos utilisé est