On est dans la muise

D'après MCN Piaggo s'apprête a faire un MP3 en 500 a peine moins puissant que le T-Max.

on est mal.

Pourquoi on est mal bizarre pour piaggio de le faire en 500 puisqu'il y a déjà le 400 concurrence oblige

Parce que ça veux dire plus de puissance sans permis moto.

ca c'est sur, enfin les caisseux conduisent comme ils font l'habitude en 2 ou 3 roues, tu m'etonnes qu'il y a des accidents parfois mortel.

tout ce qui depasse 125 faut un permis,alor 400 ou 500 c'est pareil,ils sont oblige de passer par la case auto ecole

certes bcp de trous de ............roulent en scoot mais il y'en a aussi pas mal en moto

juste pour eviter de faire de la discrimination,ce n'est pas parce que on roule en scoot que on est un trous duc et vice versa.

Et bien justement non pas avec ces scooter là piaggo a trouver la faille et tu n'as pas besoin de permis moto pour tous les MP3 estampié du LTi

Ouep ! et ils nous cassent les 'ouilles avec leur scoot special caisseux

En tout cas, on va devoir faire faire le distingo entre ces scoots sans permis auto et les scoots avec permis moto, et pis les motos Pffffffffffff

Chai pas pourquoi mais il y aura de l'amalgame niveau stats accidentologie pendant longtemps encore Et moi qui me tue à expliquer aux non-initiés, que la pratique de la moto n'a rien de commun avec ces scoots permis auto

ah pitain oui ,cette espece de l'argeur de l'essieu avant j'avais oublie

la parcontre c'est clair je suis pas d'accord non plus ptain de lois a la con...............

Voie + 4 cm, freinage couplé et face lift
Les MP3 seront homologués dans la catégorie des tricycles à moteur (B1) accessibles au permis B (auto) grâce à l’augmentation de l’écartement de leurs 2 roues avant (+ 4 cm).

Encore des accidents sur le dos des motards.

Il s'agit d'une politique commerciale concistant a attirer la clientèle auto vers le monde du 2 roues .
Bon je suis pas pour mais faut avouer que c'est finement bien joué quand même

Qu'ils se foutent en l'air, ça ne m'empechera pas de dormir. Mais sur la route, il est clair que je préfere user mes gommes à distance des ces apprentis Hayden

Bon je ne vais pas me faire l'avocat du diable possédant un MP3 250 (version moto) c'est vrai que nombreux qui en possèdent un (version auto 250 , 400 ) font parfois n'importe quoi , et qu'en cas de problème (queue de poisson , franchissement de ligne continue pour doubler feu rouge grillé , ect.....) l'automobiliste fait tout de suite l'amalgame avec un deux-roues ne sachant pas faire la différence . Mais quitte à choisir je préfère un mec qui roule en MP3 qu'en voiture ça en fait toujours une de moins

Si on rendait obligatoire le giro sur le casque pour les mecs qui roulent en deux (ou trois) roues sans avoir le permis adéquat ???!!!

A quand un vrai permis pour cette catégorie batârde ???

PSYKE a écrit:Si on rendait obligatoire le giro sur le casque pour les mecs qui roulent en deux (ou trois) roues sans avoir le permis adéquat ???!!!

A quand un vrai permis pour cette catégorie batârde ???

Le gyro

Pitin c'est pas une mauvaise idée n'empêche ! Wow c'est quoi ? un fou ?

Nan nan c'est un scoot qui a pas le permis

c est vraiment n importe quoi! dans ce cas moi qui n est pas mon permis bagnole, pourquoi on me laisse conduire que des voiturettes sans permis qui font maxi 125 cm3 et 15ch?? pourquoi j ai pas droit a une smart? c est la meme taille juste un peu plus puissant...... c est le meme raisonnement non? lol en tout cas de ce que j en ai vu quand j etais encore sur nice, les mecs en 3 roues font encore plus les *biiiiiiip* que ceux en Tmax ou autres. gros moteur (et oui quand meme pour un non motard ca pousse ces chiottes)+ securité relative grace aux 3 roues plus freinage qui va bien, ils deviennent les rois des conneries en villes!

Pareil sa me scandalise ces scoots a trois roues.
Pour nous les motards, on est bridés a 34 ch jusqu'à 21 ans puis 106 ch jusqu'à la fin de nos jours ( faut pas rever, on l'aura toujours ) . On nous casse les noix pour des broutilles ( genre la semaine derniere, un gendarme m'a fait chier pour la chicane qui n'était pas sur mon pot ), j'ai eu beau lui expliqué que j'avais toujours mon catalyseur et que avec ou sans chicane, je ne devais pas dépasser les normes au niveau decibel, il en avait rien a foutre alors que toutes les harley font un raffut pas possible ( pour la plupart d'origine ) et on leur dit rien du tout.
Le xenon est interdit sur nos motos ( alors que se serait top pour nous niveau securité ) alors que les bagnole ont le droit de mettre tout un tas de neons et lumiere tuning façon sapin de noël.
On nous supprime le SP 95, ce qui nous oblige a mettre du 98 donc plus cher. Tous ceci, au benefice de l'ecologie ( mon c.l ouais )
A tous sa, on va bientot nous rajouter le controle technique pour encore plus nous taxer des sous.
Et eux, comme sa, pour un texte de loi mal ecrit, ils ont le droit de conduire un 250, un 400 et bientot un 500 cm3 sans permis moto.
La blague, je me demande ou est ce que l'on va mais en tout cas, on y va bien !!!!

Ce qui me scandalise c'est qu'il n'y a pas des formations obligatoires pour la conduite de ces engins, mais alors si on impose une loi là dessus, les clients vont moins bousculer aux concessionnaires du coin et ce n'est pas avec le chiffre de vente de moto qu'ils arrivent à payer les fêtes de fin d'année en sabrant le champagne. Les scoots occupent un grand nombre du parc deux roues tout catégorie confondu et c'est une réalité.

Morini coule parcequ'il ne fabrique pas de scoot, kawa va mal, pas de scoot dans leur catalogue, HD ne va pas bien, les produits dérivés se ventent moins bien. Ducati ne va ps si mal, ils ont sorti la monster accessible au grand nombre et ça maintient la santé de l'entreprise. Yam, honda et suzuk vendent plein de scoot pour survivre.

Et l'état qui s'occupe de NOTRE sécurité sur les routes, vous y croyez vraiment? non sérieux c'est le porte monnaie qui l' intéresse et ce n'est pas une nouveauté. Plus on vend de scoot et plus on encaisse les sous des carte grises et plus on distribue les pv, rentable l'affaire, mais alors les gamelles c'est les assurances qui paie l'état s'en bat les coui--es.

JAVSPL a écrit:Encore des accidents sur le dos des motards.

Yep,
Petite question bête... Ils rentrent dans quelle catégorie pour les statistiques d'accident ?

Catégorie "Gros C*ns sans permis"

J'éspere que ce n'est pas avec les deux roues car des gens sur ce type de machine sans aucune formation à la conduite des deux roues (bien qu'il en ai trois!), c'est encore une bonne occasion pour les pouvoirs public de faire constater que le chiffre des accidents en deux roues n'est pas bon !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Forcement quand on donne la possibilitée à tout à chacun de conduire un véhicule sans aucune notion de conduite, il faut s'attendre à des chiffres négatif.
J'ai d'ailleur vu de mes yeux un type sur le périf Parisien rentrer dans le cul d'un taxi avec un piaggio à trois roues (comme quoi le frénage n'est pas si bon)! Ok il n'a pas du tout freinné !!!!!
Ca à fait PAFFFFFFFFFFFF.......................

et PiaGGGG... le chien

Je me doute qu'il devrait entrer dans les 3 roues trop facile le détail technique et comment gruger la loi.

En tout cas pour les bar et les gens en général ce seront des 2 roues qui font le c**

Je crois qu'il y a même un 800cc de prévu !!! :o