IXIL?????????

Salutation a tous. vu tous les sujets abordes sur ech IXIL je pense que ce sera mon prochain achat . Je l ai vu sur ebay vendeur italien. Question ? est il livre avec certificat homologation ? Sur le long terme es ce que l ech reste fiable ; je cherche a modifier le look uniquement par principe c etait le genre de modif que j apportais a toutes mes motos par le passé

slt....d apres se que j ai pu lire concernant ce pot... look ok ...bruit ok
mais il y a perte de puissance...... est c est pour ca qu il est pas chère voila.

je l'ais et perso tout est nickel!!!

slt ok en mais achete sur ebay vendeur italie ce pot arrive t il avec certificat homologation

empiryk a écrit:slt ok en mais achete sur ebay vendeur italie ce pot arrive t il avec certificat homologation

ça je peux pas te dire!! mais si tu le negocie bien chez ton concessionnaire il te coutera pas plus cher qu'en italie et moi je peut te dire que j'ai le fameux certificat. En passant via le conc...

Bertrand a écrit:

empiryk a écrit:slt ok en mais achete sur ebay vendeur italie ce pot arrive t il avec certificat homologation

ça je peux pas te dire!! mais si tu le negocie bien chez ton concessionnaire il te coutera pas plus cher qu'en italie et moi je peut te dire que j'ai le fameux certificat. En passant via le conc...

OK, mais fondamentalement, ça ne changera strictement rien.
En effet, même si le pot est homologué, dès que tu le montes sur ta bécane, c'est cette dernière qui ne l'est plus.
Après, c'est selon l'humeur et le zèle des forces de l'ordre.
Mais bon, il est inutile de relancer ce vaste débat.

Moi je l'ai acheté en France et j'ai pas de certificat...

-OLIVERider- a écrit:Moi je l'ai acheté en France et j'ai pas de certificat...

je l'ai demandé au concessionnaire qui l'a demandé au fabriquant...

vaste débat en effet mais dans la theorie tout echappement vendu en concession doit etre obligatoirement homologué de meme quand il reprenne une moto pour revente mon concessionnaire ma affirme ne vendre que de l homologué je verrai ca samedi journée porte ouverte je ferai mes emplettes

pour avoir acheté plusieurs pots en Italie,les certificats d'homologation y sont,a l'interieur des boites,Italie ou autre je ne pense pas que ca change grand chose

Yep,
Le seul certificat que vous obtenez en contactant Ixil est un vague document d'homologation en Espagne (d'où le E9 sur le pot).
Alors soyez raisonnables et assumez vos responsabilités: on sait tous que la majorité des pots ne sont pas homologués et c'est hypocrite de reporter la responsabilité sur un concessionnaires.
Lui est peut-être coupable de le vendre, mais on est aussi coupable de l'avoir acheté. La version "je croyais qu'il était homologué, c'est mon conss. qui ne me l'a pas dit"... et bien j'y crois pas !

-OLIVERider- a écrit:Moi je l'ai acheté en France et j'ai pas de certificat...

toi tu t'es fait eu

vince 38 a écrit:slt....d apres se que j ai pu lire concernant ce pot... look ok ...bruit ok
mais il y a perte de puissance...... est c est pour ca qu il est pas chère voila.

Pas de perte de puissance j'ai des courbes au banc qui peuvent prouver .............
Homologation Europeene E9 si tu l'achete en Italie 190.00€
Homologation E11 pour la France

NoFgaaaz a écrit:Yep,
On sait tous que la majorité des pots ne sont pas homologués et c'est hypocrite de reporter la responsabilité sur un concessionnaires.
Lui est peut-être coupable de le vendre, mais on est aussi coupable de l'avoir acheté. La version "je croyais qu'il était homologué, c'est mon conss. qui ne me l'a pas dit"... et bien j'y crois pas !

Je pense que certains conces peuvent faire passer cette pillule. D'ailleurs, de part chez moi, j'ai déjà vu un CB avec Kit R et différentes options dont le pot d'échappement ixil. C'est illégal qu'il te vende une moto dans cet état compte tenu que le pot n'est pas homologué. En plus, il te le facture et je me demande s'il te donne le pot d'origine avec ou non parce que sinon là, c'est la grosse entube.
Une majorité de gens sait très bien que ce pot n'est pas homologué, c'est clair, et l'achète en connaissance de cause mais il y a doit y avoir quelques personnes qui ne savent pas quand même.

Modesto a écrit:Une majorité de gens sait très bien que ce pot n'est pas homologué, c'est clair, et l'achète en connaissance de cause mais il y a doit y avoir quelques personnes qui ne savent pas quand même.

Objectivement, tu connais beaucoup de personnes qui mettent plus de 10000 euro dans une moto sans évoluer dans le monde motard (le trafficottage des pots, ca commence/çait à la maternelle avec les scooters/mobilettes) et sans jamais surfer sur un quelconque site web moto ?...

J'ai jamais eu de scooter et j'ai passé mon permis l'année dernière (35 ans). J'y connaissais que dalle à la moto alors. J'ai eu un hornet et après ma CB. ALors c'est sûr que j'ai cherché plein d'infos sur mes motos mais pas dit que tout le monde fasse pareil.
Mais je reconnais que tu dois avoir 1% de chance de tomber sur un type qui y connait pas, qui veut juste avoir une moto qui marche.

Modesto a écrit:Mais je reconnais que tu dois avoir 1% de chance de tomber sur un type qui y connait pas, qui veut juste avoir une moto qui marche.

Un gars qui achète un CB1, c'est un peu différent d'un gars qui achète une 125 ou une basique pour aller au taf tous les jours...

Black Betterave a écrit:

-OLIVERider- a écrit:Moi je l'ai acheté en France et j'ai pas de certificat...

toi tu t'es fait eu

Ben disons que je l'ai acheté il y a 1 an... il venait de sortir à l'origine sans le db killer, puis avait été retiré de la vente par Ixil, le temps qu'ils mettent au point un db killer... et je l'ai pris direct quand il a été remis en vente, donc peut-être que comme c'était le début, ils ne fournissaient pas encore ce papier d'homologation... je sais pas.. en tout cas j'ai jamais eu de problème avec la police

A l'occaz' BB, je serais assez curieux de voir ce papier pour savoir à quoi il ressemble

-OLIVERider- a écrit:

Black Betterave a écrit:

-OLIVERider- a écrit:Moi je l'ai acheté en France et j'ai pas de certificat...

toi tu t'es fait eu

Ben disons que je l'ai acheté il y a 1 an... il venait de sortir à l'origine sans le db killer, puis avait été retiré de la vente par Ixil, le temps qu'ils mettent au point un db killer... et je l'ai pris direct quand il a été remis en vente, donc peut-être que comme c'était le début, ils ne fournissaient pas encore ce papier d'homologation... je sais pas.. en tout cas j'ai jamais eu de problème avec la police

A l'occaz' BB, je serais assez curieux de voir ce papier pour savoir à quoi il ressemble

Je ne l'ai pas non plus puisque pas d'homologation française mais europeene

ok ok je vois tout ca samedi si pas satisfait des reponses apportées je garderais l origine c vrai qu avant on se posé moins de question sur homologué ou pas fallait changer l origine c etait la premiere chose qui etait faite remarque c avec le pot d origine que la moto marche le mieux si tot que l on change des pieces;;; reglage obligatoire je sais je m occupe d un cbr 600 en french cup et j avais monté un tean avec un ami en cfe il y a 4ans Ce qui m interrogeait c etait d avoir different avis sur ces pots quelque soit la marque et la provenance

perte de puissanceeeeeeeeeeeeeeeeeeee il le c est marqué dans le fofo je c est plus ou mais je l ai vu.....

salut je l'ai acheté hier ici en belgique il coute 242 euro et il y a un certif t'aura peut etre plus de renseignements sur pro pots la bible

dixie a écrit:je l'ai acheté hier ici en belgique [...] et il y a un certif

Salut,
Un document de certification ici en Belgique ?

oui le concess (bike zone ) m'a guaranti qu'il y aurai un certif dans la boite il a telephoné devant moi chez ixil

dixie a écrit:oui le concess (bike zone ) m'a guaranti qu'il y aurai un certif dans la boite il a telephoné devant moi chez ixil

Quand tu auras le papier, si c'est autre chose qu'un certificat d'homologation européen obtenu en Espagne (c'est-à-dire sans valeur en Belgique en pratique d'après ce que j'ai compris), peux-tu me recontacter ou mettre un post ici pour préciser ce que c'est ? Merci.