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Message par Black Betterave le Lun 13 Juil 2009, 17:06

Voila, la petite balade de dimanche ( 378 kms ) a fait sonner le glas pour mes Power One après 3681 kms de bon et loyaux services Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil .............
Les témoins d'usures sont atteints sur les 2 pneus No No .
Du début à la fin du pneu un excellent grip qui renvoie toutes les info de la route, une super accroche encore aujourd'hui mais le problème c'est que je suis verbalisable par la maréchaussée ( 89548 )


Un pneu que je conseille à toute personne qui désire se faire de grands plaisirs. 185529 185529 185529 185529

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Message par doohy le Lun 13 Juil 2009, 17:16

moui ca fait 3681 parce que t'avances pas...
mais pour quelqu'un qui roule... siffleg3 siffleg3
Michelin Power ONE 2CT - Page 3 206721 Michelin Power ONE 2CT - Page 3 430371 Michelin Power ONE 2CT - Page 3 338424 mdr
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Message par Black Betterave le Lun 13 Juil 2009, 17:51

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Message par marquize le Lun 13 Juil 2009, 17:55

non_non non_non m'en fout t'es pas dans le bon post nananère Michelin Power ONE 2CT - Page 3 430371 Michelin Power ONE 2CT - Page 3 430371
marquize
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Message par Black Betterave le Lun 13 Juil 2009, 18:02

marquise a écrit:non_non non_non m'en fout t'es pas dans le bon post nananère Michelin Power ONE 2CT - Page 3 430371 Michelin Power ONE 2CT - Page 3 430371

Ils y sont aussi dans le bon post Michelin Power ONE 2CT - Page 3 338424 Michelin Power ONE 2CT - Page 3 338424 Michelin Power ONE 2CT - Page 3 338424 Michelin Power ONE 2CT - Page 3 338424 Michelin Power ONE 2CT - Page 3 338424 Michelin Power ONE 2CT - Page 3 338424 Michelin Power ONE 2CT - Page 3 338424 Michelin Power ONE 2CT - Page 3 338424 Michelin Power ONE 2CT - Page 3 338424 Michelin Power ONE 2CT - Page 3 338424 Michelin Power ONE 2CT - Page 3 338424 Michelin Power ONE 2CT - Page 3 338424
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Message par PSYKE le Lun 13 Juil 2009, 22:35

Dis BB je peux les finir tes pineux avant que tu change ?

la derniere fois j ai fait cool Smile
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Message par oulmiassou le Mer 15 Juil 2009, 21:37

En tous cas sur piste il sont top (2 x 20mn à Nogaro )

power one B

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Message par rico la grenade le Mer 15 Juil 2009, 22:01

trouvé; c'est une ABS. Quoi, je suis a coté?
rico la grenade
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Message par Ze diablo le Mer 15 Juil 2009, 22:30

je confirme j'ai eu le privilège de tester les one sur la moto de BB et sur la R1 sur circuit et c'est exceptionnel
mais moins de 4000 bornes pour 290 roros c'est chéro quand même !!

non n'coutez pas pascal, il se traine pas le BB, fallait le voir dans la descente de la montagne de Lure, un bolide !!!
j'ai essoré la poignée, pris des trajos racing ( hein pascal !! ) mais rien à faire
enfon la balade de samedi a sonné le glas de mon sport attack aussi
donc vendredi monte sur race attack à l arrière !!
je suis verbalisable aussi mais pas envie de rouler en BAR
dès que je croise des condets je serre les fesses ( depuis lundi 4 fois j'ai croisé ces enfoirés pale =
Ze diablo
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Message par tony le Sam 08 Aoû 2009, 00:08

@Black Betterave a écrit:
@palmeur a écrit:
@jean a écrit:même pas lui il le sait Michelin Power ONE 2CT - Page 3 338424 Michelin Power ONE 2CT - Page 3 338424 Michelin Power ONE 2CT - Page 3 338424 Michelin Power ONE 2CT - Page 3 338424 Michelin Power ONE 2CT - Page 3 338424

'foiré va !!! Michelin Power ONE 2CT - Page 3 430371 Michelin Power ONE 2CT - Page 3 430371

En fait c'est quoi la différence entre un pneu fait pour circuit et un pneu fait pour un hypersportive...??? Ma question peut paraître incongrue, mais je ne vois pas la différence... mdr mdr mdr

Je pense qu'il y a des differences sur plusieurs points car normalement les contraintes sur la route sont moindres que sur la piste ............. icon_mrgreen
donc il devrait y avoir des differendces sur :
- Les gommes,
- Les structures,
- Les profils,
- Les temperatures d'utilisation sont normalement bien differentes entre la route et la piste,

Un exemple : entre le pilot power et le power One le profil est different. pour le premier il a un profil " triangulaire " et pour le power one un profil " rond ".



Salut,
C'est quoi la différence entre un profil triangulaire et un profil rond ???

tony
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Message par PSYKE le Sam 08 Aoû 2009, 00:15

Profil plus Rond (en U)= mise sur l'angle plus douce.... plus "gentille"
Profil Triangulaire (en V) = mise sur l'angle bcp plus franche et "rapide" "nette" "hopela" "iaoutchhhh"


C'est clair ou tu souhaite plus d'infos ???? mdr
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Message par tony le Sam 08 Aoû 2009, 00:17

@PSYKE a écrit:Profil plus Rond (en U)= mise sur l'angle plus douce.... plus "gentille"
Profil Triangulaire (en V) = mise sur l'angle bcp plus franche et "rapide" "nette" "hopela" "iaoutchhhh"


C'est clair ou tu souhaite plus d'infos ???? mdr

.....euh donc genre si je suis du genre a attaquer dans des ptits virolo je devrait me tourner plus vers un Power 2ct ???

tony
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Message par PSYKE le Sam 08 Aoû 2009, 00:21

Perso avec le Pilot Po 2CT ou classique et avec mon tracto.... je suis trèèèèèèèèèèèèèèès satisfait !

A ce jour je suis à 5 500 bornes et il me reste encore entre 800 et 1000 bornes à taper.

Ca glisse comme il se doit (propre)
Le grip est plus que bon
La machine gagne en vivacité (et j'adoooOOoore ça)

Si tu ne fais pas de piste c'est parfait

Sur la piste il devraient avoir tendance à surchauffer et perdre du grip .. mais "on road" c'est de la balle !


Mais tout ça est très perso évidement ! Wink
PSYKE
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Message par tony le Sam 08 Aoû 2009, 00:23

@PSYKE a écrit:Perso avec le Pilot Po 2CT ou classique et avec mon tracto.... je suis trèèèèèèèèèèèèèèès satisfait !

A ce jour je suis à 5 500 bornes et il me reste encore entre 800 et 1000 bornes à taper.

Ca glisse comme il se doit (propre)
Le grip est plus que bon
La machine gagne en vivacité (et j'adoooOOoore ça)

Si tu ne fais pas de piste c'est parfait

Sur la piste il devraient avoir tendance à surchauffer et perdre du grip .. mais "on road" c'est de la balle !


Mais tout ça est très perso évidement ! Wink

Ok merci, car j'hesite entre le road 2ct le power 2ct et le one ! je sais que le one est super question tenu de route mais la longévité de celui ci me fait peur !

tony
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Message par PSYKE le Sam 08 Aoû 2009, 00:26

T'arsouille ??!

Prends un pneu pour !

Pilot Po 2CT Trèèèèès bon choix king2 en plus ça fait de zouliiiies virgules...
PSYKE
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Message par tony le Sam 08 Aoû 2009, 00:28

@PSYKE a écrit:T'arsouille ??!

Prends un pneu pour !

Pilot Po 2CT Trèèèèès bon choix king2 en plus ça fait de zouliiiies virgules...

Ouais j'étais parti pour essayer le one mais je crois ke je vais me reporté sur un power 2CT Wink
Merci.

tony
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Message par PSYKE le Sam 08 Aoû 2009, 00:31

De rien .... mais prends le temps de les apprivoiser .... au départ lorsque tu vas tourner dans une rue... tu vas avoir l'impression de "tomber" mdr


Ensuite : c'est Bonheurrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr !!!!!
PSYKE
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Message par tony le Mar 11 Aoû 2009, 12:02

@PSYKE a écrit:T'arsouille ??!

Prends un pneu pour !

Pilot Po 2CT Trèèèèès bon choix king2 en plus ça fait de zouliiiies virgules...

Salut,

bon je reviens de mon concess passage des 6000 km et visite qui va bien ! Razz
pi en meme temps demande des prix pour les gommards :

obligé de prendre deux pneus pour faire moins cher :
- Power One : 135.00 € AV
170.00 € AR soit 305.00 € le train (non monté Twisted Evil )

- Pilot Power 2 CT : 146.00 € AV
194.00 € AR soit 340.00 € le train icone_gne icone_gne icone_gne



ça fait cher quand même ....

je me demande si je vait pas me tourner vers un pilot power classic il en a à 140.00 € en promo pour l 'arriere et faut ke je rajoute 130 pour l'avant ce qui me ferait le train a 270 €

Ou alors me tourné vers du road 2CT ???? vous en pensez quoi !

tony
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Message par Black Betterave le Mar 11 Aoû 2009, 13:12

Va faire un tour sur allopneu.com .......... pour les prix
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Message par tony le Mar 11 Aoû 2009, 13:27

@Black Betterave a écrit:Va faire un tour sur allopneu.com .......... pour les prix

ah ok merci je vais regarder ça ... et étudier la question !
Merci

tony
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Message par Black Betterave le Mar 11 Aoû 2009, 13:28

@tony a écrit:
@Black Betterave a écrit:Va faire un tour sur allopneu.com .......... pour les prix

ah ok merci je vais regarder ça ... et étudier la question !
Merci

Regarde ici : http://www.cb1000r.org/bon-plans-f14/pack-pilot-power-229-livraison-gratuite-t4669.htm
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Message par tony le Mar 11 Aoû 2009, 19:55

@Black Betterave a écrit:
@tony a écrit:
@Black Betterave a écrit:Va faire un tour sur allopneu.com .......... pour les prix

ah ok merci je vais regarder ça ... et étudier la question !
Merci

Regarde ici : http://www.cb1000r.org/bon-plans-f14/pack-pilot-power-229-livraison-gratuite-t4669.htm

Bon j'ai été faire un petit tour voir le prix des pneus nottement le pilot power 2CT :
mon concess Honda : 340 € le train
chez maxxess : 275 € le train
chez moto expert : 245 € le train icone_gne

.... ça fait quand même une sacré différence je me demande si motoexpert ne s'est pas planté dans ses prix doh

Par contre sur allopneu.com il ne font pas le train complet en power 2CT juste le pneu avant qui est à 116.90 €
le train de power monogomme 229.90 €
le train de road 2 bigomme 256.90 €
je ne sais pas la différence qui existe entre le road 2 et le power a part que le road 2 soit en bigomme , je ne sais pas lequel des deux a la meilleur accroche ?

Il y a aussi des lettres sur les model de pneu par exemple W ou BW ou CW ou AW je ne sais pas a quoi elles correspondent ?

Sinon sur le site pour une commande de power one ça me revient quasi aussi cher que chez mon concess à quelque euros pres .

tony
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Message par tony le Mar 11 Aoû 2009, 19:57

je pensais peut être faire un melange road2 a l'arriere et power monogomme à l'avant !
Qu'en pensez vous?

Ou plutot Road2 a l'arriere et power 2CT à l'avant ! peut être préférable ce qui ferait l'ensemble à 275,80 € mais ce qui me revient au même prix qu un train de power 2CT chez maxxess !!!

le choix est dur Razz


Dernière édition par tony le Mar 11 Aoû 2009, 20:00, édité 1 fois

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Message par zman13013 le Mar 11 Aoû 2009, 19:59

road2 c est du sport touring pilot power du sport donc a ne pas confondre ni comparer meme si pour nous l accroche est largement au dela de nos capacites de pilotage sur les 2 modeles

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Message par zman13013 le Mar 11 Aoû 2009, 20:01

tu peux monter un pilot power devant et un road2 derriere pour avoir essayer cette monte sur un z1000 tu peux y aler sans prob ils ont le meme profil en V

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Message par tony le Mar 11 Aoû 2009, 20:04

@zman13013 a écrit:tu peux monter un pilot power devant et un road2 derriere pour avoir essayer cette monte sur un z1000 tu peux y aler sans prob ils ont le meme profil en V

oui mais cette solution me couterai aussi cher que si je montai un train complet de power 2CT donc autant monter ce train la !

donc le power est plus tendre que le road 2 malgré qu'il soit en monogomme ?

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