Ça clac !

Bonjour a tous,
Voila je vous explique, mon Cb1000r est ma premier "vrai" moto 😂 avant je n'ai eu que des mono (xtx 660 et 800 Dr) du coup je me pose plein de questions notamment j'ai une sorte de claquement dans le moteur au ralenti, la moto tourne nickel mais une fois au ralenti j'ai ce bruit qui apparait.. alors au lieu de me poser mille et une question je me tourne vers vous afin de savoir si c'est normal.
Merci pour vos réponses
✌️

  bin non ce n'est pas normal 

Combien de kilomètres et date de quand ton cb?

  bin non ce n'est pas normal 

AIRIK a écrit:  bin non ce n'est pas normal 

T'es à fond la 

Salut
D'après ce que j'ai pu voir sur des sujets similaires
Il faudrait vérifier tes bougies, si elles ont une sale gueule, soit passer un petit coup de brosse métallique soit les changer.
Et aussi faire un plein de 98 chez total après avoir verser du nettoyant injecteurs dans le réservoir.

Moi par exemple sur la Ducati, si je met de l'huile 100% synthèse elle va claquer plus que d'habitude.

merci pour tout
Je vais jeter un œil du coté des bougies et prendrais soin de prendre de l'huile de qualité pour la prochaine vidange. dans tous les cas ca ne peut que lui faire du bien

Si il s'agit d'un problème d'huile...
sur un tres bon conseil de notre amis #Borgil
je te propose cette huile qui va vraiment très bien
https://www.street-moto-piece.fr/huile-motul-moto/2426-huile-moto-motul-5100-4t-10w30-4-litres-filtre-a-huile-offert-3663466021889.html
testé et validé

Attention toutefois, petite précision : la 5100 (techno synthèse) est largement suffisante pour la CB1000R, surtout à utilisation "normal".

Si par contre t'es un énervé qui fait du circuit ou pousse chacun de ses rapports au rupteur, il vaut mieux la 7100 (full synthèse).
En gros, si tu as ton moteur qui tourne au delà de 10.000 tours / min dans la grosse majorité du temps.

C'est pas mon cas, ni celui de YaVe, donc nous la 5100 est laaaaaaaaaaaaaaaaaargement suffisante et de bonne qualité