Drole de panne !!!!

Voila ce qui m'arrive, 

En roulant tranquillement, ou pas, le moteur s’arrête et je me retrouve avec le voyant moteur qui s'allume et celui du HISS. je n'ai aucune idée de ce que ça peut être. 

Je coupe le moteur, j'attends un peu et ça repart ....

J'ai besoin d'idées 

Déjà fait 

- vérification du serrage des cosse de la batterie
- un nettoyant injecteur avec l’essence au cas ou j'aurais pris une merde 

Merci pour vos idées

  peut etre le régulateur

tu attend longtemps pour repartir ??

voir le contacteur de béquille mais j'y crois pas trop

le stator ?

Ca ne serait pas un message du genre : " il serait temps de me laisser mourir en paix , et temps aussi pour toi de retrouver le bonheur avec une nine T " ....
Ta brèle te parle BB

Soub a écrit:  peut etre le régulateur

tu attend longtemps pour repartir ??

voir le contacteur de béquille mais j'y crois pas trop

le stator ?

Ça dépend des fois c'est immédiat, des fois 5 mn

mauvais contact peut etre au niveau des fiches du boitier CDI

contrôle tes fiche s'il n'y a pas d'oxydation au CDI neyman ...

Autre orientation :

fusible général (celui de 30 A) qui peut être oxydé. Sortir, un coup de WD40 et remettre.

La panne se précise !!!!! le contacteur de béquille car maintenant quand je démarre au point mort, il y a pas de problème, je passe la 1er elle cale.
j'ai donc décidé de shunter la sécurité. mais rien n'y fait   même si je shunte au niveau de la prise derrière le cache   .
je suis bon pour acheter un nouveau câble et un coupe circuit de béquille (je les ai un peu  = de colère)

Si quelqu'un à une idée .... je suis preneur, sinon j’irai chez Honda

Contacteur de béquille tu repars pas; j'ai eu le cas sur le hornet, panne sur l'autoroute, la moto ne redémarre pas... pour que je puisse repartir avec, ils ont fait comme toi shunter la sécurité.
Bon ça ne fait pas avancer ton pb... et c'est pas moi qui vais t'aider, vu que je n'y connais rien.

Je deviens un peu fou avec cette panne à la con 

Je résume, 

- Contacteur de béquille shunter --> je démarre au point mort, il n'y a pas de problème, je passe la 1er elle cale
- Contacteur d’embrayage shunter -->  je démarre au point mort, il n'y a pas de problème, je passe la 1er elle cale
- Capteur de chutes --> Si je le débranche, impossible de démarrer, si je le met à l"envers la moto cale : ce qui est normal 
- vérification des fiches --> ok pas d'oxidation
Donnez moi une idée SVP

et le contacteur de point mort

jette un œil sur ce lien ca peut peut être t'aidé  

https://www.cb1000r.org/t13873-comment-changer-le-temoin-de-point-mort

+1...  et le contacteur de point mort !?  

Bonne nouvelle 

J'ai trouvé   

Le contacteur de béquille a un tchichou qui rentre dans la béquille, ce bitonio de merde sert de masse pour le contacteur lorsqu'il est en position fermé. donc lorsqu'on doit shunter le contacteur de béquille il faut penser à le raccorder à une masse. 

Moralité de l'histoire : quand on dégraisse sa chaîne et qu'on la re-graisse il faut très bien nettoyer sa béquille pour que le contact avec la masse se fasse correctement

super si tu trouvé le problème

Génial tu as trouvé la panne BB !!

Je me pose des questions sur ma panne, le fait que ma moto ne démarre pas... Contacteur de béquille tout neuf quand même... faut que je regarde ça quand même avant de la faire remorquer chez mon concess.

Grenouille a écrit:Génial tu as trouvé la panne BB !!

Je me pose des questions sur ma panne, le fait que ma moto ne démarre pas... Contacteur de béquille tout neuf quand même... faut que je regarde ça quand même avant de la faire remorquer chez mon concess.

c'est pas encore fait mais qu'est-ce que tu fou Gre

Quelque part moi je ne bricole pas sur ma moto, je la nettoie, je graisse la chaine, je recharge la batterie que je sais retirer ! Ah si je fais aussi la pression des pneus ! 
Traite de plaisanterie, ça a été fait quand ils ont changé le contacteur de la béquille.
On a fait des essais suite aux conseils d'Anthony le gars de la réception de l'atelier chez mon concess en mettant la moto debout, en remontant la béquille, en démarrant en débrayant... mais rien. Y'a un truc. Je regarderais quand même demain.

Ca t'a pourri la vie quelques jours tout de même. Content que tu aies pu résoudre ton problème.

Ptin le genre de panne qui sort de nulle part xD

Au moins, tout le monde a l'information maintenant. Merci

Didier, j'ai regardé, et j'ai rien vu d'anormal et la moto ne démarre tjs pas.

et peut être tout bêtement le fusible

Non Marc a regardé... ils sont tous bons.