Eclairage Xenon défaillant

Bonjour à  tous,
J'ai monté dernièrement un kit Xenon sur mon CB, et lors d'une ballade hier soir il s'est mis à s'éteindre. De nuit c'est plutôt moyen   

Alors le symptôme c'est extinction sans crier gare, et puis reste éteint peu importe que l'on essaye de bouger quoi que ce soit. Par contre après avoir coupé le contact et l'avoir remis, il se rallume direct.

Donc j'ai du mal à croire que ça puisse être un faux contact. Sinon pourquoi il se rallumerai tout de suite après extinction/rallumage.


J'en viens aux question : avez vous déjà eu ce problème ?
Si oui comment avez vous solutionné ce dernier ?

Merci

D'où vient ton kit xénon?
Ca se trouve il a trop chauffé... et c'est mis en sécurité.

S'il se rallume tout roule alors non?

est ce que tu l'as monté avec une rallonge?
Si oui essaye de le brancher en direct.

Ballast qui merde

J'ai eu le même probleme une fois (xenon 2@4) après j'ai coupé le contact, débrancher la batterie. Tout est repartie depuis.

si tu as un kit pour le rallonger vire le et met ton xénon en direct mon pot sur son z avais ce probléme depuis qu on les a viré il n a plus de coupure

Je n'est pas de rallonge et j'ai eu ce "bug".

Petite question bête c'est qu'elle xenon le plus puissant pour le CB ?

ca doit etre le 55w je crois mais pas certain

C'est du 7500k ?

Voilà pour le produit :

http://avdb-moto.fr/shop/kits-xenon/186-kit-bi-xenon-h4.html

Pour ce qui est de l'installation, c'est en direct batterie sans rallonge.

Ce qui est gênant c'est que c'est une panne aléatoire, et de nuit, quand on roule de façon "dynamique", c'est vraiment pas top !!!  

Comment réussir à reproduire la panne, comment savoir si c'est le ballast qui se met en sécurité... Dur de savoir.

oui c est claire heuuuu non c est sombre     
c est vrai il vaut mieux une panne franche car la tu sait pas si ca va recommencer ou pas   toujours galére ce genre de panne

Tu roulais depuis longtemps avant que sa arrive ?

Sûrement un défaut de fabrication ! Toujours garantie ?

Effectivement, quand on est dans une courbe gaz en grand et que tout d'un coup c'est "ah ben j'y voit plus rien...", ben on se sent pas au top...   

Je roulais depuis une heure ou deux avec 1 ou 2 pauses.

Oui heureusement c'est toujours sous garantie. Mais il faudrait avoir une panne franche avant de le renvoyer...

Benclsn a écrit:Ballast qui merde

Pareil!
ce sont les symptômes en tous les cas, surtout en roulant. Ce qui exclus la batterie pour moi.
Une tension d'amorçage qui faiblit et plus rien.

Ils ont été sympa chez Avdb, ils m'ont envoyé direct un nouveau ballast. J'attends de le recevoir pour faire plus de test. Je croise les doigts

flymann a écrit:Ils ont été sympa chez Avdb, ils m'ont envoyé direct un nouveau ballast. J'attends de le recevoir pour faire plus de test. Je croise les doigts

Salut Tiens nous au courant car j'aimerais mettre un kit xenon aussi et la du coup j'hésite un peu ...

Perso j ai le kit xénon de chez 2a4 et sa marche nickel !
Branchement plutôt simple et niveau couleur 5000e c est le mieux c est bien blanc ! Niveau contrôle sa passe mieux

Origine4 a écrit:Perso j ai le kit xénon de chez 2a4 et sa marche nickel !
Branchement plutôt simple et niveau couleur 5000e c est le mieux c est bien blanc ! Niveau contrôle sa passe mieux

Mon 7500 de chez 2@4 est bien blanc aussi. 

Phare avant fumé. Jamais eu de control  

acb1000 a écrit:Salut Tiens nous au courant car j'aimerais mettre un kit xenon aussi et la du coup j'hésite un peu ...

J'ai reçu le nouveau balast, je n'ai pas encore eu le temps de vérifier de nuit ce que ça donne sur une ballade

Bon ben première ballade hier soir, et pas de panne d'éclairage. C'était plutôt rassurant.
Pourvu que ça dure

Salut a tous

Je profite de ton sujet.

Me demandez pas comment j'ai fait, mais j'ai cramé mon ampoule.

J'avais un xénon 7500k en 35w.

Je voudrais passer a du plus puissant. Je doit passer en 55w ?

Les "k" ne servent que pour la couleur ou ça joue sur la puissance ?

Merci

va voir ici
https://www.cb1000r.org/t2364-offre-permanente-kit-xenon-neuf-et-garantie-moto-et-auto?highlight=xenon
envois lui un mp il répondra a toute tes questions

k, ce qui signifie KELVIN  ce n'est que la couleur, c'est en fait l'unite de mesure de temperature thermodinamique  !!

soub a écrit:va voir ici
https://www.cb1000r.org/t2364-offre-permanente-kit-xenon-neuf-et-garantie-moto-et-auto?highlight=xenon
envois lui un mp il répondra a toute tes questions

Merci je l'est contacté.
J'ai aussi poncer mes pièces et mit une couche d’apprêt.

cb1000r46 a écrit:k, ce qui signifie KELVIN  ce n'est que la couleur, c'est en fait l’unité de mesure de température thermodinamique  !!

Super merci donc si je veut plus puissant je doit prendre du 55w ?

oui, mais par contre pas sur que tu ne vois la difference sur route!! c'est plus pour la tenue dans le temps et en fonction de ton alimentation !!