Comment gonfler un cb1000r ?

par **daTANK** Mer 19 Juin 2013, 00:11

Bonjour je sais pas si c'est le bonne endroit pour poster ca ici mais voila. Je vais bientot acquerir un cb1000r que je pense un peu modifier et j'ai quelque renseignement a demander.

Donc ce que je comptais mettre sur ce futur cb :

- Collecteur arrow
- Devil Master NH. (Existe encore ?)
- Yoshimura r77d.
- KN
- reinjection d'air a suprimer surement ?
- cornet venturi

Cdi 125chv etrangé..
Power commander 5

Cdi vraiment indispensable pour debrider totalement la moto ou le pc5 passe par dessus le cdi ?

J'en oublie certainement quelque chose a rajouter en plus pour que tout fonctionne correctement ?

Merci pour les futures reponses.

par **ed_2a** Mer 19 Juin 2013, 01:16

pour gonfler le cbtu as ca

ou sinon tu as tout simplement la case recherche pour le débridage

par **DaDy** Mer 19 Juin 2013, 03:11

ed_2a a écrit:ou sinon tu as tout simplement la case recherche pour le débridage

par **pierre69** Mer 19 Juin 2013, 11:44

par **daTANK** Mer 19 Juin 2013, 17:32

J'ai vaguement recherché et j'ai trouver personne qui a prit un boitier etrangé juste qui en parle, d'autre part j'ai preferé ouvrir un post pour ce futur projet que je compte entammer prochainement.
Si d'autre avis ou conseils je suis preneur..

Surtout au niveau cdi 125 + pc5 savoir si le boitier ne sert pas a rien en vue du pc qui passe par dessus ...

par **Bamby44** Mer 19 Juin 2013, 17:35

Ton PC5 te servira à régler pil poil ta bécane en fonction de config, suivant le pot, les filtre à air ...etc.
Après le CDI full c'est plus si tu reste tout origine je pense Wink

par **daTANK** Mer 19 Juin 2013, 17:49

Merci bamby.

Donc si je te suis du moment que je met en place le pc5 il passe par dessus le boitier cdi que ce soit celui d'origine ou le boitier etranger 125 chv donc ?

Ben comme dit plus haut la config serait ligne complete, kn etc...

par **TriNkiLL Zer06** Mer 19 Juin 2013, 18:29

Jète un oeil a ma signature "CB du Zer06"

par **daTANK** Mer 19 Juin 2013, 18:40

Justement je t'avais plus ou moins reperé sur le forum avec ta config qui a l'air pas mal dutout donc me basant sur toi si je met.

Collecteur arrow
Devil master nh ou yoshimura r77d
Cdi full (125)
Cornets venturi
Pc5
Reinjection d'air suprimer.// similaire a o2 eliminator ?

J'oublie rien ou il me manquerait quelque chose ?

Merci en esperant que tu repasse par la..

par **TriNkiLL Zer06** Mer 19 Juin 2013, 18:51

Avec du recul ........

Cdi full pas la peine si PCV .

Ligne Arrow , Cornet Ventury , PCV , demi ligne , filtre , psb-1 et c est tous , ca suffit .

Et bien sure le reglage qui va avec .

par **daTANK** Mer 19 Juin 2013, 19:11

Oui la moto passera au banc avec tout ca..

Pour les collecteur ca rend creux, mais le fait de mettre -1 psb ne corrige pas ce creux a tout hasard ?
Et pour reinjection d'air // o2 eliminator rien a faire sur ca ?

par **TriNkiLL Zer06** Mer 19 Juin 2013, 20:03

Collecteur + psb-1 , oui ca devrais bien le faire Wink

La réinjection d'air a bouché quand on enlève le cata .

o2 eliminator a la place de la sonde lambda quand on met un Power Commander .

par **pierre69** Mer 19 Juin 2013, 20:19

je suis ce post,car dés que je trouve un cb,elle va i passer aussi!

par **Bamby44** Jeu 20 Juin 2013, 00:56

daTANK a écrit:Merci bamby.

Donc si je te suis du moment que je met en place le pc5 il passe par dessus le boitier cdi que ce soit celui d'origine ou le boitier etranger 125 chv donc ?

Ben comme dit plus haut la config serait ligne complete, kn etc...

Oui comme le dit TriNkiLL Zer06 si tu met un PC5 pas la peine de mettre le CDI full. De toute façon à mon avis si tu touche genre au filtre à air, l'échappement (décatalisé) tu influe forcément sur le comportement moteur donc pour moi la meilleur solution reste le PC5 comme sa t'as moto est réglé pour ta config et non pas standard , le CDI full sera là pour une bécane full origine à part peut être un pot (sans touché au cata).

par **daTANK** Jeu 20 Juin 2013, 01:54

Pardonnez moi d'insister mais je suis comme ca :s

Malgrés tout un cdi full 125 donnerait quand meme un plus avec le pc5 ou vraiment rien dutout ?

Car dans un sens le cdi gere des composant en plus, comparé au pc5 non ? (allumage, central etc...)

Ou comme vous m'avez dit le boitier standard changera rien du full ?

Et pour revenir un chouya sur l'o2 eliminator, le fait de debranché la sonde rend la moto plus riche non ?

Merci d'avances pour les futur reponses.

PS : je sais que je suis lourd Smile

par **ed_2a** Ven 21 Juin 2013, 00:07

t'es pas lourd au contraire tes dernieres questions sont pile poil ce que j'aurai demandé si j'avais voulu la mettre en full

par **TriNkiLL Zer06** Ven 21 Juin 2013, 06:36

J avais le cdi full et le PCV et je tourné a 138 avec la map 509 , aprés je lais réglé avec l AT et elle marchais encore plus fort , mais je ne lais jamais repassé au banc pour comfirmé .

Sur le fofo , tout les CB prépa tourne a 135/136 .

Le faite de viré la lambda , fige la cartographie .

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