quelle fourche mettre a la place de l'origine

y a t'il une fourche de CBR récente qui peut être utilisé à la place de l'origine ?
Merci pour tout renseignement

J'ai bien une p'tite idée mais elle serait ... Comment dire ... Agricole ...

Panpan a écrit:J'ai bien une p'tite idée mais elle serait ... Comment dire ... Agricole ...

Panpan a écrit:J'ai bien une p'tite idée mais elle serait ... Comment dire ... Agricole ...

je viens de me taper une barre au bureau !!!

Sinon, je ne sais pas du tout pour la fourche...

CB1000ML a écrit:y a t'il une fourche de CBR récente qui peut être utilisé à la place de l'origine ?
Merci pour tout renseignement

Change l huile et les resorts comme la fait Giorgio676 .

Va voire le tuto .



V

C'est une fourche de CBR1000 de 2007

C'est pas la panacée mais c'est déjà pas mal

Pourquoi la changer?

+1 sinon tu mets la fgrt de chez le suédois mais gros chèquos à prévoir


2 750,00 euros ^^


http://www.ohlins.fr/principal.htm

Pour moins cher :

ça doit bien enquiller là

Sympa les gars, ML vient juste de débarquer sur le forum et zyva la déconne.

Vous sortez tous, sauf les gars du 06

kesturacontes toua

File prendre tes pills, c'est l'heure

giorgio676 a écrit:C'est une fourche de CBR1000 de 2007

C'est pas la panacée mais c'est déjà pas mal

Je suis pas un grand pilote chevronné, mais je me demande comment un 1000 hypersport peux avoir une fourche aussi molle!

Après, le ohlins sur un roadster ca risque de faire chassis sport sur une Aixam

Elle ne sont pas comparables en interne ptêt.. pas les mêmes ressorts huiles et/ou clapet et puis le cadre y fait pour beaucoup aussi

C'est sur que le cadre du cbr doit être plus rigide et doit mieux reprendre les efforts sur les freinages appuyés, que le cb doit encaissé principalement grace a la fourche.
Heureusement d'ailleurs car un cbr 2007 sur piste en full stock arriverait en butée a chaque virage!

Déjà pas les mêmes ressorts sur la CBR d'origine, le reste je pense pas qu'ils y ai touché

+1 huile et ressort à la sauce Giorgio sinon faut acheter une autre bécane avec d'entrée de jeu du Ohlins d'origine.
Le budget final CB1000R+Ohlins full AV/AR ça commence a gratter le chécos....

merci pour vos réponse.
pour répondre a une question:
j ai eu un accident et par la même occasion veux changé la fourche car je la trouve pas terrible car je suis habitué a des hyper-sport.
je crois que la fourche d origine coute 1300roro.
y a pas d autre fourche que la cbr 2007 ?
J AI VU UNE FOURCHE CBR 2010 AVEC LES MEMES DIAMETRE 43, c est possible de la montée sur le CB

à priori ui pour la 2010. Si même diamètre ça épargne niveau achat de T correspondant .. donc ça devrait se monter savoir si ça va convenir en action après ... faudra tester .. Demande à un chef mécano honda t'auras de suite la bonne réponse