Plastidip, une peinture transformée en "scotch"

C'est normale que cela se décolle, les pièces n'ont pas été apprêté ni dérocher

le principe de ce produit c'est justement ca sinon c sans interet !

J'ai passé également mes platines pilotes et passagers au PlastiDip. Uniquement dans l'attente de passer en peinture.
Si j'ai pris ce produit c'est justement pour sa propriété "plastique" qui permet de le retirer comme un autocollant sans laisser de trace ni abimer le support. Parfait en attendant la peinture définitive.

J'ai aussi peints la calandre de mon Volvo V70. Le côté moderne et sport ressort très bien. Aucun souci de tenu quant à présent.
Pas essayer avec laveur haute pression car j'évite sur mes véhicules.

nicos62 a écrit:comme promis voila la photo du repose pied :

C'est pas très résistant à ce niveau mais c'est moins pire que je pensais ..

Tu colles du vinylia ou du carbone ( dafy moto ) à cet endroit ( là où ça frotte ) et le reste peint en plastidip, sinon ou bien la totale peinte à l'époxy ..

Oui pi la platine repose pieds déjà le métal se raye avec les bottes, alors j'imagine le plastidip...

Quelqu'un a déja peint les caches latéraux en plastidip? (nicos62 peut être?)
Est-ce que ca tient?

xenon_addicted a écrit:Oui pi la platine repose pieds déjà le métal se raye avec les bottes, alors j'imagine le plastidip...

+1 rien a voir avec le plastidip ou autre ...

Faut juste pas collé les talons a la moto ou d'avoir les pieds en canards ... Le miens sont nickel et j'ai rien mis dessus !!

Ouai mais c parce que tu fais que de la ligne droite... On a la preuve en vidéo....

bah oui ...

Au fait un de vous a essayer d'en mettre sur le bouchon du reservoir ? ou le honda + ailes sur le reservoir ?

J'ai découvert le plasti dip depuis un autre forum auto,et il semblerait que ce produit soit une bonne alternative pour peindre soi même certaines pièces sans la peur de se louper puisque ce n'est pas définitif...
J'ai moi-même fais peindre cette partie là à l'époque,il y a près de 2 ans,et je confirme que la peinture a commencé a s'écailler du fait de la chaleur du moteur,des vibrations et du frottement de la cuisse...Donc,j'ai commandé et reçu ce fameux plasti dip et je testerais ça d'ici peu